Forum MG

Etant collectionneur , Je vends cause sante plusieurs de mes véhicules :
A VENDRE TRES BELLE MG TD DE 1953, ancienne restauration de qualité , pas de mastic , superbe présentation, super saine !
Capote avec 4 vitres souples.
Remise en route , roule et freine mais a réviser suite a stockage dans une belle collection... (déjà fait allumage complet, contrôle circuit d'essence, maitre cylindre de freins, purge, durite, filtre neufs...)
A saisir rapidement vu son exceptionnel état ! (et son prix !) 20900 ,€
AUSSI BELLE DESSUS QUE DESSOUS
la voiture se trouve a Antibes chez un ami Jean-Philippe ( 0610817224)
Plus de photos sur ezcarconseil.com et vidéos sur YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=e2zvDMhHOHk
https://www.youtube.com/watch?v=ATFYFn0J2HY&t=8s
NORBERT zéro60neufquatrefoishuit12

Je serais très tenté par une vraie ancienne comme ça un jour...surtout à ce prix.
Que reste t-il à faire pour la rendre 100% roulante?

surtout à ce prix

Effectivement

Que reste t-il à faire pour la rendre 100% roulante?

Inspection dessus dessous, essais sur route , Vidange/graissage, CT ?

glop a écrit : 30 août 2024, 13:42 Je serais très tenté par une vraie ancienne comme ça un jour...surtout à ce prix.
Que reste t-il à faire pour la rendre 100% roulante?

Si cette auto te plait, fonce la voir, le prix est très honnête et fais un essai, en dehors des conseils sur ce genre de modèle; état des parties bois, fuites etc..vois aussi si les roulements de roues n'ont pas de jeux , c'est assez fréquent sur ces voitures, ainsi que l'état des éléments de direction comme rotule Silentblocs etc..(crémaillère sur ce modèle.)
Ceci pas dans l'idée de négocier le prix mais de savoir combien il faudra rajouter pour avoir une auto "parfaite"

danv8 a écrit : 01 sept. 2024, 10:40
Si cette auto te plait, fonce la voir, le prix est très honnête et fait un essai, en dehors des conseils sur ce genre de modèle; état des parties bois, fuites etc..vois aussi si les roulements de roues n'ont pas de jeux , c'est assez fréquent sur ces voitures, ainsi que l'état des éléments de direction comme rotule Silentblocs etc..(crémaillère sur ce modèle.)
Ceci pas dans l'idée de négocier le prix mais de savoir combien il faudra rajouter pour avoir une auto "parfaite"

Ce serait un projet "lointain", parce que pour l'acheter il faut d'abord que je vende la XJS et c'est quelque chose que je prévois dans 2 ans environ. Ce qui me laisse le temps de me documenter sur ces modèles.

Cela me fait chier de ne pas encore avoir la place, parce que cette TD me plait bien!

Je veux bien l'accueillir en attendant. Je la bichonnerai et la sortirai de temps en temps.

Je suis étonné de voir ces nombreuses TD en vente autour des 20000/25000, apparemment en état correct, et qui ne partent pas . Désintérêt pour les années 50 ? La crise ( de quoi ?) ?
Si je pouvais pousser les murs, La GT aurait une copine de garage

''Je suis étonné de voir ces nombreuses TD en vente autour des 20000/25000, apparemment en état correct, et qui ne partent pas''..

Une piste de réflexion
https://www.lva-auto.fr/petites-annonce ... rcheType=1

"Qui ne partent pas "

La spéculation s'est un peu calmée sur ce type de voitures , les vendeurs ne sont donc pas en position de force pour négocier.
Mis à part les amateurs collectionneurs ,
des petits malins qui cherchent à se frotter les mains pour enchaîner sur '' la culbute''
......croient encore que les arbres vont monter au ciel ,..''it's just an illusion''.

Les voitures dont la cote monte sont celles dont les gens qui en ont aujourd'hui les moyens, rêvaient dans leur jeunesse. Donc les autos âgées de 30 ans environ.
1953, ça ne parle plus à grand monde.

glop a écrit : 02 sept. 2024, 17:21 Les voitures dont la cote monte sont celles dont les gens qui en ont aujourd'hui les moyens, rêvaient dans leur jeunesse.
Donc les autos âgées de 30 ans environ.
1953, ça ne parle plus à grand monde.

De 30 ans et largement plus .....
les années 20 ça parle encore à quelques uns : par exemple la Bugatti T35 *

Comment faites-vous pour le compteur de tours ?
Il n'y a pas (à priori, je ne le vois pas) le tachymètre sur la dynamo !

Faudra penser à brancher comme il faut l'arrivé d'huile sur le bas moteur ... La pression doit être bizarre au mano.

L'œil de l'expert

Orque a écrit : 03 sept. 2024, 16:44 Comment faites-vous pour le compteur de tours ?
Il n'y a pas (à priori, je ne le vois pas) le tachymètre sur la dynamo !

Faudra penser à brancher comme il faut l'arrivé d'huile sur le bas moteur ... La pression doit être bizarre au mano.

Il faudra que je poste des photos de la mienne pour dire ce qui paraît anormal

je ne vois pas...
il faut peut-être mieux regarder ? Il faut décidément être masochiste pour essayer de vendre une voiture ici. Le nombre de non-acheteurs critiqueurs est impressionnant

..Absence de plaque d'immatriculation

bizarre cette prise directe sur la dynamo , il n'y a pas de réducteur ?

aimegb a écrit : 04 sept. 2024, 08:22 ..Absence de plaque d'immatriculation

C'est un professionnel :
Album MG
En ligne...

JMAU a écrit : 05 sept. 2024, 09:14

aimegb a écrit : 04 sept. 2024, 08:22 ..Absence de plaque d'immatriculation

C'est un professionnel :
Album MG
En ligne...

Comme cela...Cefai

Mépafini :
"livrée avec attestation FFVE pour immatriculation rapide en France "
Une importation canadienne ?