Forum MG

Bonjour, à l'attention des spécialistes MG TF.
A la suite d'une panne de chauffage, le raccord (voir photo) a cassé. Surpression??
J'ai commandé la pièce mais me demande si ça ne va pas recommencer.
Quelle peut être la cause?
Merci pour vos conseils avisés.

Salut,
Déjà vérifier que les durites ne sont pas en tension, si ça tire dessus de base ça va fatiguer, vérifier tes silent-blocs moteur, qu’ils ne permettent pas un mouvement trop important (ce qui pourrait mettre les durites en tension ou les « secouer » sur les changements de charge, et enfin vérifier que ton échappement ne rayonne pas trop dessus, un bout de pare chaleur qui manque, un passage trop près de la tubulure, etc.
Après c’est du plastique qui a 20 ans ou plus, toujours en contact avec du LDR chaud, dans un environnement aggressif. Si tu veux être tranquille et que tu as un copain soudeur : aluminium .

Tout est dans le titre : le cri est ... cuit.

Sinon, Franck a tout dit.

Sur la mienne, tous les pare chaleurs, durites et alternateur, étaient manquants.
J'ai en commandé chez Rimmer et tous remis en place. Ça chauffe dur dans le compartiment moteur, il faut préserver les périphériques.

Merci pour vos retours.

La durite est cuite

Sinon on trouve sur pas mal de sites de prépa moteurs ( genre https://www.swapland.fr/fr/669-raccord-t ) des tés pour raccorder les durites silicone . Cela permet de remplacer une pièce plastique par quelque chose en alu ou laiton . J'avait fait cela sur une Morgan car les durites étaient trop fragiles .

on en trouve aussi en inox chez fontech.belgium@gmail.com