Forum MG

Bonjour à tous !

J'ai récemment acquis une MG B GT de 1971 dont je suis très satisfait ! Quel bonheur sur les routes départementales :-)

Néanmoins, je souhaiterais y installer un autoradio (iso) mais avoue être un peu perdu dans les branchements...

Quelqu'un sait-il comment le raccorder en terme d'alimentation ? alimentation permanente, après contact...? Puis-je utiliser n'importe quel fil rouge et noir ? Les hauts parleurs seront cachés sous le tableau de bord.

J'ai par ailleur constaté que mon allume cigare de fonctionne plus (bien que la petite lampe s'allume)...

fil rouge

selon les années il y a un fil blanc/vert, depuis le contacteur à clé, destiné à l’auto-radio.
souvent l’allume cigare est également connecté sur un fil blanc/vert, depuis le contacteur à clé.

Merci Saby
Du coup ca donnerait :
fil rouge (de ma MG) sur fil rouge de l'autoradio
OU (si j'ai le fil blanc/vert)
fil blanc/vert sur rouge de l'autoradio (alimentation depuis contacteur)
Fil rouge sur fil jaune (alimentation permanente)

Est-ce bien cela ?
La norme iso prévoit également un fil orange pour l'éclairage de l'écran..

En regardant à nouveau j'ai vu un vert/blanc qui va vers l'interrupteur des essuie-glaces et un autre vert/blanc sur lequel rien n'est branché (qui part de la plus grosse gaine noir).

sur un faisceau non modifié les fil rouge sont alimenté à parti du contacteur des phares,
les fils en alimentation permanente sont les fils mauve aprés fusible, ou marron sans fusible.
il est raisonnable de penser que le fil blanc/vert, est alimenté avec le contact mis ou sur la position «accessoire» du contacteur à clé

je viens de rajouter une photo. Je peux donc utiliser :
- cable marron pour l'alimentation permanente
- cable vert/blanc pour l'alimentation post-contact
- n'importe quel cable noir pour la masse

Saby te dit :
Le fil blanc-vert... pour les 12V après contact.
Pour la masse : oui, un noir !

J'ai bien noté ce que Saby a dit mais je souhaite avoir sa confirmation (ou la tienne d'ailleurs!) pour le cable d'alimentation permanent. Je pourrais faire sans mais si je l'ai c'est encore mieux !

Sinon oui je mettrai le blanc/vert sur le rouge et le noir sur le noir.

salut
l'alimentation permanente d'un autoradio c'est bien joli mais sur une auto qui roule peu c'est la meilleure façon de vider la batterie.
Perso (et ça n'engage que moi) sur les anciennes j'alimente uniquement avec un plus après contact tous les plus de l'autoradio, et tant pis pour les mémoires de fréquences

Oui effectivement l'alimentation permanente n'est sans doute pas tres utile...

Surtout que je coupe totalement l'électricité après quasiment chaque utilisation...

Je testerai ça demain et ne manquerai pas de vous faire un retour.

Merci beaucoup pour vos réponses et votre réactivité en tout cas !

Bonjour

J'ai retenté ce matin avec les fils rouge puis blanc et vert sans succès...Je voudrais bien comprendre ce qui ne fonctionne pas ou ce que j'ai mal fait.

Mais je crois que je vais devoir aller chez un garagiste le faire brancher...

Vous savez si je peux trouver un bricoleur dans le 92 qui pourrait m'expliquer et me montrer le problème ?

Je cherche d'ailleurs un club MG dans lequel m'inscrire et participer à des rassemblements.

les fils rouge sont connectés sur le contacteur des veilleuses et des phares, pour qu’il y ait du courant dans les fils rouge il faut au minimum allumer les veilleuses.
le fil blanc/vert n’est peut être alimenté que avec le contacteur à clé en position «accessoire», peut être …

Hello, si tu utilises un testeur (10€ dans le commerce), ça te permet de regarder dans quels fils tu as du jus et dans quels fils tu n'en n'a pas

Que ce soit avec le contact, ou sans le contact.

Je ne pourrai pas vivre sans testeur :p

Oui je vais commencer par ça.

Je vais persévéré ! ;-)

Pour info, un garagiste dans le 92 m'a indiqué qu'il fallait 400e-500e TTC (hors autoradio + HP) environ pour brancher l'autoradio et poser des HP sous le tableau de bord...

Ca vous semble pas un peu cher ?

un peu cher ?

un peu :-)
un «spécialiste» doit mettre environ une heure pour installer un auto radio.

...........200 € grand maxi !
En allant par exemple Chez Feux rouges , au Nord Otto du coin.

C'est bien ce qui me semblait. Autant pour un novice ca demande un peu de recherches et de travail mais pour un pro...

Bref je n'irai pas chez lui pour faire mes révisions (il répare pourtant beaucoup d'anciennes) ;-)

Certains ''pros'' annoncent des prix en dehors des clous , pour dissuader l'éventuel
client qu'il considère comme chronophage , et sans espoir d'avoir un bon bénéf ... à la sortie.
C'est une pratique assez courante de nos jours...

La radio sur les fils rouges peut servir d'alarme sonore (à condition de ne pas Mettre le son au mini...) pour prévenIr que les feux sont allumés... (et que le coupe-batterie est resté fermé).
S'il y a une sortie auxiliaire (blanc-vert) sur le contacteur à clé, celle-ci est aussi alimentée quand la clé est sur "On", moteur tournant ou pas. Elle n'est pas alimentée uniquement quand la clé est sur la position "Start." (ou sur Off...).
Album MG

Le plus souvent, la positIon AUX est du côté opposé à ON et START.

Sur ma B GT de 72 j'ai alimenté mon autoradio (plus précisement mon ampli bluetooth) à partir de l'interrupteur du ventilateur de chauffage, la masse étant prise sur une traverse métallique sous la planche de bord.

Album MG

L'installation est très facile à faire. Ne pas oublier d'ajouter un fusible sur la ligne d'alimentation.

Bonjour,

Petit retour (un peu tardif) sur mon installation. J'ai bien réussi à brancher l'autoradio.
J'ai rassemblé les fils jaune et rouge du cable iso et raccorder l'ensemble via un domino au fil rouge de la MG B. L'autoradio s'allume lorsque le contact est mis.

Merci à tous pour votre aide et vos contributions !

Bonjour lerouxjn92, j'ai le meme probleme de branchement... quel retour sur experience de ton dernier branchement dont tu parles dans ton dernier message, "rassemblé les fils jaune et rouge du cable iso et raccorder l'ensemble via un domino au fil rouge de la MG B" as tu eu de la perte au niveau de ta batterie??? en es tu satisfait? Merci d'avance