Forum MG

Niveau sécurité *SMS* sûrement pas le top mais je la trouve bien plus belle et beaucoup plus de visibilité qd je rentre ds un rond-point

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Et vous avez opéré sur un coup de tête? déplacé.

Pas très raisonnable, Jonathan, mais il faut reconnaître que sans, c'est pas mal
Tu n'aurais pas une photo de ton auto prise de face, prise pas trop haut ? (simple curiosité)

Voilà dinosaure :
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Ca, c'est 3/4 avant l'ami
Mais je crois que j'ai ma réponse... sur la photo du sujet, je me demandais si tu n'avais pas un carrossage négatif un peu prononcé à l'avant, mais il semble bien que non

Des appui-têtes ? il n'y en a pas sur la MGA. On s'en passe fort bien. Evidemment il faut éviter de taper, mais c'est aussi vrai pour l'absence de ceinture, le tableau de bord en métal, la colonne de direction non rétractable...
Elle est très jolie cette petite auto dans cette teinte.

Bien sûr, on peut s'en passer, Jidé, ....mais ça dépend un peu de ce qu'on fait avec sa voiture
J'ai eu une ancienne avec juste une ceinture ventrale, que j'ai prestement remplacée par une solide paire de harnais, dont les extrémités étaient fixées sur des points bien choisis, renforcés comme il faut.
En vieillissant, j'ai même été plus loin sur celles qui ont suivi, puisque la B-GT a un arceau, qui passe 15 à 20 cm derrière mon occiput dégarni, lui-même protégé vers l'arrière par... des appuie-têtes

Indépendamment de l'aspect sécurité, l'appuie-tête est un élément incontestable de confort pour la passagère sur de longs parcours. longs parcours que je pratique souvent avec la B.

Vu la circulation et la taille des véhicules d’aujourd’hui (SUV, camion etc..) le choc en MIDGET avec un autre véhicule ne changera pas grand chose avec ou sans appui-tête.

Il faut surtout avoir un sacré courage pour rouler sur 4 voies ou sur nationale à 1,20m du sol . Je sais de quoi je parle

bonjour belle auto

Comme un air de famille, non?
J'ai également retiré les appuie-têtes
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JMAU a écrit :Indépendamment de l'aspect sécurité, l'appuie-tête est un élément incontestable de confort pour la passagère sur de longs parcours. longs parcours que je pratique souvent avec la B.

je ne prends plus de passagère, ça grève les performances et puis les cris de peur ça me déconcentre

Jidé de Grasse a écrit :

JMAU a écrit :Indépendamment de l'aspect sécurité, l'appuie-tête est un élément incontestable de confort pour la passagère sur de longs parcours. longs parcours que je pratique souvent avec la B.

je ne prends plus de passagère, ça grève les performances et puis les cris de peur ça me déconcentre

Ah bon, toi aussi...

Quand je roule derrière JD (sans passagère) ... moi aussi, j'ai peur...

Si ta passagère décide de monter à bord de la MG équipée d'appuies tête ,
c'est très bon signe car :
non seulement elle ne t'a pas posé un lapin au rdv , et ne te fera pas le coup...non plus.
Arrivés à l'heure du chaste thé , tu risques peu de te voir en train de... faire ceinture .
Je dis ça comme ça simplement pour prendre con science.
Vous trouvez ça hase been , bien sûr ?