Forum MG

Bonjour à tous,

Question mystère du jour.

Je cherche à acheter une MG Midget. J'en ai peut être trouvé une de 1969-1970. Et surprise sur la photo du moteur que m' a envoyé le vendeur, il y a cet accessoire que je ne retrouve sur aucun autre moteur.
Qui peut me dire ce que c'est ou a quoi il sert.

Merci de vos réponses éclairées

si vous ne mettez pas la photographie :-)

Album MG

c’est la pompe à air du système de dépollution qui équipé les bagnoles du marché Nord Américain

Super, merci pour la réponse

j'étais en train de batailler pour essayer de la mettre.

Mise à part, comment fonctionne t'elle et peut on la supprimer sans nuire au fonctionnement du moteur

la pompe à air injecte de l’air dans les conduits d’échappement de la culasse pour essayer de parfaire la combustion des gaz imbrulé. ça ne sert pratiquement à rien et ça peut être démonté sans problèmes.

saby a écrit :la pompe à air injecte de l’air dans les conduits d’échappement de la culasse pour essayer de parfaire la combustion des gaz imbrulé. ça ne sert pratiquement à rien et ça peut être démonté sans problèmes.

Directement dans la culasse ou dans la pipe ?

Aurais tu un schéma pour que je puisse bien comprendre

Directement dans la culasse

en effet il y a quatre petits tube vissé dans la culasse, ces tubes sont relié à la pompe.
je ne sait pas pour la Midget mais pour la mgb le système d’injection d’air et ses accessoires est couplé avec un pot d’échappement catalytique. le moteur est équipé d’un arbre à cames spécifique appelé fog camshaft ainsi que d’un allumeur avec une courbe adapté à l’arbre à cames. le résultat est un moteur plutôt anémique. je dis bien sûr la mgb.
pour avoir plein d’images il faut aller sur internet et demander «mg midget émission control»

saby a écrit :Directement dans la culasse

en effet il y a quatre petits tube vissé dans la culasse, ces tubes sont relié à la pompe.
je ne sait pas pour la Midget mais pour la mgb le système d’injection d’air et ses accessoires est couplé avec un pot d’échappement catalytique. le moteur est équipé d’un arbre à cames spécifique appelé fog camshaft ainsi que d’un allumeur avec une courbe adapté à l’arbre à cames. le résultat est un moteur plutôt anémique. je dis bien sûr la mgb.
pour avoir plein d’images il faut aller sur internet et demander «mg midget émission control»

bonjour Saby

MP

j'avais jamais vu ça sur une Midget. Du coup ça peut probablement faire de compresseur volumetrique "maison" )