Forum MG

Bonjour à tous,

J'ai remarqué que mon écrou à tendance à se dévisser , je suppose à cause des vibrations
Ce qui provoque parfois une mauvaise connection lorsque je mets le contact...
C'est à dire le "clac" lorsque je tourne la clé de contact et je dois recommencer pour un bon démarrage moteur.

Je suis allé voir cela sous la voiture malheureusement pas possible de visser l'écrou à fond
Je craint que le filet soit abimé.
J'ai remis en place l'écrou ( pas vraiment à fond) , elle démarre bien mais il est possible qu'il bouge
encore
Quelqu'un à une idée pour réparer facilement ?
Merci

Album MG

Il y a peut être la place pour une rondelle plate afin que ton écrou se serre...

j'essayerai plutôt de reprendre la connectique pour avoir une cosse de moins en épaisseur. Tu pourras ainsi aller chercher du filetage "sain".
Un écrou neuf ne serait pas idiot non plus

Et pourquoi pas un contre écrou type nylstop ??

Et pourquoi pas un contre écrou type nylstop ??

Un écrou neuf

Si l'écrou est en acier, la vis est en cuivre... il y a de fortes chances que ce soit cette dernière qui est foirée...

- méthode bidouille RAPIDE : regarnir le filet avec quelques brins de fil électrique. (en fait on regarnit l'écrou...)
- méthode bidouille PRO et plus longue :
- déposer le démarreur et le solénoïde.
- déssouder les 2 fils...des contacts secondaires
- retirer le chapeau du soléoïde (2 vis)
- changer la grosse vis contact ou refaire/ rafistoler le filet de la vis... (des 2 ?)

Album MG

Et la méthode à l'arrache...(enfin pas tant que ça... il ne faut pas cramer les fils de l'enroulement..) tu déposes quelques gouttes d'étain... sur l'ensemble vis/cosse/écrou... .

Merci il y donc plusieurs solutions :

1)Il y a peut être la place pour une rondelle plate afin que ton écrou se serre : la rondelle derrière l'écrou si j'ai bien compris

2)j'essayerai plutôt de reprendre la connectique : comment ? je vire un des fils , mais je connecte où ?

3)contre écrou type nylstop : c'est un écrou spécial ou il suffit de poser un contre écrou ?

4)regarnir le filet avec quelques brins de fil électrique : du tout fin tout fin ?

du tout fin tout fin ?

Du 2 10e... du pas gros ...
Faut tester...

un écrou freiné (nylstop) ça empêche les vibrations de le desserrer, ça ne permet pas de serrer plus fort sur une vis fatiguée.
Une rondelle de plus, vu la photo, l'écrou ne sera même plus entièrement sur la vis.
Les 2 fils marrons qui arrivent, tu coupes la cosse du plus fin, tu soudes le plus fin sur le plus gros, et ainsi tu gagnes un bon mm pour retrouver du filetage pas abimé.
Sinon, c'est sûr que changer la vis c'est mieux, mais ce n'est pas le même engagement

une solution, de dépannage, enlever l’écrou de serrage sur la bakélite et n’utiliser que un seul écrou pour serrer le tout, contre la bakélite ...
changer un solénoïde de démarreur ce n’est pas la mort du petit cheval.

Album MG

Bonjour,

Est-ce vous mettez quelque chose ( vaseline) pour protéger les contacts qui sont à l'ai libre ?

j'utilise parfois de la vaseline, mais pas dans ce cas là
Il y a normalement un capuchon en caoutchouc, solidaire du fil de grosse section qui protège le contact. Peut-être pas sur tous les millésimes ?

Hello

Pas de capuchon chez moi, que placer ?

Pas de capuchon

d’origine il n’y a pas de capuchon, mais si cela vous chante vous pouvez en mettre un.
https://www.autoelectricsupplies.fr/product/159

Album MG

Jidé de Grasse a écrit :j'utilise parfois de la vaseline, mais pas dans ce cas là
Il y a normalement un capuchon en caoutchouc,

Je l'avais laissée passer, celle là

Désolé,