Un moteur qui en a dans le ventre!
Posté : 02 sept. 2020, 12:23
https://www.mikadoracing.com/index.php? ... ce=1883675
A savoir si elle est toujours en 18OO cc?
A savoir si elle est toujours en 18OO cc?
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Un moteur qui en a dans le ventre!
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Re: Un moteur qui en a dans le ventre!
Posté : 02 sept. 2020, 12:25
moteur de MGB de 166 cv ?
Re: Un moteur qui en a dans le ventre!
Posté : 02 sept. 2020, 14:27
Pas beaucoup plus (réalésé à 81,2 au lieu de 80,26) mais 13,3/1 de taux de compression... et à part le bloc moteur, tout est "spécial"...A savoir si elle est toujours en 18OO cc?
Affichée 16500 £ en 2005... = 24300 € (la £à 16,500)
https://www.elva.com/forsale/elva-e1124.html
https://www.elva.com/forsale/e1124/e1134-spec.pdf
Re: Un moteur qui en a dans le ventre!
Posté : 02 sept. 2020, 14:49
Ce moteur marche très fort: j'en ai pour preuve, j'ai couru en 2019 à côté de cette Elva sur le circuit de La Châtre.
J'ai pu discuter au paddock avec le propriétaire qui m'a montré le moteur: Il a subi une préparation très poussée aux USA.
Album MG
J'ai pu discuter au paddock avec le propriétaire qui m'a montré le moteur: Il a subi une préparation très poussée aux USA.
Album MGRe: Un moteur qui en a dans le ventre!
Posté : 03 sept. 2020, 07:35
réalésé à 81,2
la limite de cylindrée dans le règlement FIA est de 1840 centimètres cube, cylindrée obtenue avec cet alésage. en général les moteurs «de course» bien construit sont équipé de liner dont la fonte est de bien meilleure qualité que la fonte du bloc d’origine ...
il y a quelques années je mettais construit un 1840, liners, pistons forgé, bielles Carillo, ect. il n’avait que 10:1 de compression, aucune idée de sa puissance mais il était bien. il est par terre dans un coin du garage ...
la limite de cylindrée dans le règlement FIA est de 1840 centimètres cube, cylindrée obtenue avec cet alésage. en général les moteurs «de course» bien construit sont équipé de liner dont la fonte est de bien meilleure qualité que la fonte du bloc d’origine ...
il y a quelques années je mettais construit un 1840, liners, pistons forgé, bielles Carillo, ect. il n’avait que 10:1 de compression, aucune idée de sa puissance mais il était bien. il est par terre dans un coin du garage ...