Forum MG

Bonjour à tous,
nouveau sur le forum, je me permets de vous adresser une question à laquelle je n'ai pas trouvé de réponse...
A quoi sert cette "manette" d'environ 10cm de long, avec un embout plastique blanc, situé coté conducteur, sous le tableau de bord?
J'ai beau tirer, tourner, translater...aucun effet...
Je suis l'heureux propriétaire d'une B GT de 73.
Merci

À quoi sert

c’est la trappe de ventilation en air frais, il faut tirer sur la manette, fort. Il y a deux positions d’ouverture
en général le fond du «puit» de ventilation est plein de cochonneries ... et souvent le tube d’évacuation de l’eau est bouché ...

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Merci beaucoup pour cette réponse! mes jambes vont enfin pouvoir respirer!!

Bonjour Saby !

" Il y a deux positions d’ouverture" dis-tu.

Est-ce à dire qu'il y a 3 positions en tout, une ouverture "ouverte", une ouverture "intermédiaire" et une "fermée"
Ou 2 positions, une "ouverte" et une "fermée"

Merci de tes bons conseils.

...nombre positions....

Il y en a trois....

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....mais, nonobstant, d'aucuns rajoutent: "la Brouette Tonkinoise", " la Torpille Japonaise" voire "le Salsifis Rêveur".....

simple considération de goût....

Cher Santalier, merci pour ce mode d'emploi illustré
PS: aurais-tu le mode d'emploi illustré pour "la Brouette Tonkinoise", " la Torpille Japonaise" voire "le Salsifis Rêveur", car je n'ai toujours pas réussi à mettre en oeuvre la position du "missionnaire" dans la MG, même "dé-capoté" ...

ETIENNE7 a écrit :Cher Santalier, merci pour ce mode d'emploi illustré
PS: aurais-tu le mode d'emploi illustré pour "la Brouette Tonkinoise", " la Torpille Japonaise" voire "le Salsifis Rêveur", car je n'ai toujours pas réussi à mettre en oeuvre la position du "missionnaire" dans la MG, même "dé-capoté" ...

Si ça peut t'aider certaines MG B vendues en Extrême Orient ( Honk Kong, Macao, Singapour ou Vientiane ) étaient équipées d'arbres à cames Asutra et de valves-vulves qui rajoutaient quelques boute en train aux 97 boudins d'origine.
Il faut que tu essaies de mettre la main aux fesses de ces pas très blanches oies so rares...

....puisque nous sommes entre personnes de bon goût, attirées par l'exotisme oriental, permettez moi de vous suggérer cette "Chandelle Nagor" (photo prise dans le jardin de la résidence basque du consul honoraire indien en poste à Biarritz....vers 1965...)

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....sinon, Lili de Cambridge, trés à l'aise dans l'habitacle de la MGB GT, pourra vous renseigner sur des spécialités plus occidentales en milieu MG confiné.

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Comme vous pouvez le constater, elle a des roues nylon et un collant à rayons....

Bonjour,
quelqu'un pourrait t'il me dire comment fixer le tuyau annelé noir situé sous la boite à gants, qui est fixé sur la gauche (arrivant du système de chauffage ?) mais à l'autre bout il pend lamentablement...
merci

...il va de la boîte chauffage et part vers l'entonnoir sous le pare-brise avé comme fonction de désembuer...qu'on peut maintenir avec un rilsan...

Merci Yves !
toujours sur le pont l'expert

...nombre positions....
Il y en a trois....

SI on dénombre bien 3 sorties d'air au niveau du "footwell" qui respectent un juste équilibre, gauche, centre, et droite.

Les extrêmes gauche et droite gèrent les chaleurs en hiver, à maintenir fermées en été

La manette inconnue d'entrée d'air frais peut occuper positions, fermée, 1/2, ouverte, ne sert qu' en été sous peine de refroidir tous les gens de passage.

Luberon a écrit :Les extrêmes gauche et droite gèrent les chaleurs en hiver, à maintenir fermées en été

Pourquoi ? air chaud qui arrive du moteur ?

Pourquoi

il y a deux positions pour le système de chauffage, les deux ouïes à la base du pare-brise, qui peuvent également servir de système de dégivrage (defrost), et les deux ouïes latérale pour se réchauffer les pieds (interior), ces ouïes sont alimenté par un ventilateur. il ne peux y avoir d’air froid qui sorte par ces ouïes.
l’air chaud est fabriqué dans le boîtier du chauffage dans lequel se trouve un petit radiateur alimenté par le liquide de refroidissement du moteur.
la ventilation en air froid est assuré par la trappe centrale, derrière la console radio.
des modèles plus récent disposent d’autres ouïes d’alimentation en air chaud, mais c’est une autre histoire ...

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Merci mais en fait, je n'ai pas le même dashboard....
sinon je comprends que les deux ouïes au niveau des pieds ne servent pas à "refroidir" les jambes ?

sinon je comprends que les deux ouïes au niveau des pieds ne servent pas à "refroidir" les jambes ?

Mais oui...
si la tape latérale (ou les 2) sont ouverte(s) : 2 positions ouverte ou fermée ou 1 seule position toujours ouverte selon modèle.
+ robinet d'eau chaude est complètement fermé, c'est de l'air froid qui arrive;
+ bouton directionnel du tableau de bord sur "interior"...
+ avec ou sans ventilateur en route...

La trappe centrale (4 positions : 1 fermée et 3 degrés d'ouverture) balance de l'air toujours extérieur quand la voiture roule (flux naturel) si le fond n'est pas encombré...

Merci JMAU

A tester à la prochaine sortie

complètement fermé

comme je ne touche jamais à la vanne et que elle est en position ouverte, je n’ai jamais eu le plaisir, l’honneur, l’avantage, d’avoir de l’air froid par ces ouïes ...

saby a écrit :complètement fermé

comme je ne touche jamais à la vanne et que elle est en position ouverte, je n’ai jamais eu le plaisir, l’honneur, l’avantage, d’avoir de l’air froid par ces ouïes ...

Mais on peut la laisser, aussi, en position fermée...
J'ai finalement opté pour la position "entrouverte", celle ou le clapet en caoutchouc (?) est au repos...

"entrouverte"

dans une prochaine vie, j’opterais pour la position entr’ouverte :-)

JMAU a écrit : La trappe centrale (4 positions : 1 fermée et 3 degrés d'ouverture) balance de l'air toujours extérieur quand la voiture roule (flux naturel) si le fond n'est pas encombré...

air extérieur largement réchauffé par la baie moteur. Il n'est froid que quelques minutes au départ
Même chose pour les 2 trappes aux pieds
Mais bon, c'est une ancienne il ne faut pas se formaliser

Bon...bilan....je ferme tout en été (sauf la capote) et en hiver j'ouvre les baies (et la capote )

Ce n'est qu'un début...
A 20h00 :
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Le Simoun ou le Soricco...
Je reste à l'ombre...

et ben voilà, je cherchais un coin sympa pour aller faire de la planche dans de l'eau chaude fin octobre. Pas besoin de viser Madagascar, je file à St Malo