Forum MG

je viens de changer l'ensemble de la direction par une ensemble neuf et non en reconditionné, après montage et changement des rotules il est impossible de faire un parallélisme correct à la ficelle car les biellettes sont en butées et j'ai encore le train avant un peu ouvert alors que la préconisation est 0° et de plus le volant un peu décalé, quelqu'un a t-il déjà effectué ce travail? pour moi la seule solution serait de raccourcir un peu les biellettes, quelqu'un peut-il me donner un avis et la meilleure méthode.

je viens de voir sur le forum quelqu'un avec une TD qui avait le problème de parallélisme par contre moi les manchons des rotules ne sont par en butée des écrous de réglage j'ai de la marge je pense que les biellettes sont trop longues

raccourcir

si le fait de raccourcir les biellettes en enlevant du filetage peut vous permettre d’effectuer un réglage correct du parallélisme, il n’y a pas de contre indication ...
toutefois il faudrait que la rotule soit encore bien vissée sur la biellette, je dirais au moins sur un diamètre et demi

biellettes sont trop longues

Tu coupes...? (pas trop). avec un écrou du bon côté pour redresser le filet...

ok merci pour le conseil avec l'écrou pour le filetage

As-tu comparé la longueur des nouvelles biellettes avec les anciennes ?

non je n'y ai pas pensé merci je vois cela demain mais il s'agit d'une fabrication neuve sans graisseur et qui vient d'argentine malgré la commande en Angleterre peut-être pour une A car souvent les pièces fournies sont pour les TD TF et A j'ai d'ailleurs eu des problèmes avec les filetages sur l'essieu arrière par exemple

Vérifie déjà les références... si erreur, il faut les renvoyer !
si pièce non conforme... aussi !