Forum MG

Début juillet 2019, je me sépare de ma RV8 qui est vendue.
Ça fait 2 ans et 1/2 que je l'ai, j'en ai fait le tour. Et même si je l'ai adorée, le fait d'avoir goûté aux joies d'un rallye de navigation en compagnie de Dinosaure fait pencher ma recherche de future voiture dans cette direction. Et la RV8 n'est franchement pas adaptée.

Donc, mes choix sont très éclectiques... :

Les contraintes :
Voiture orientée vers rallye VHR / VHRS
- Il y a des pénalités en rallye lorsque la voiture est récente, et lorsque elle est fortement cubée.

Il s'agira donc d'une petite voiture idéalement jusqu'à 1979 en cas d'envie de Montecarlo...
Si elle est pré-équipée, ce serait un plus indéniable.

Ce peut être une MG (en priorité quand même).
- Midget, MGB avec hard-top.

Mais aussi :
- Mini
- Autobianchi Abarth
- Fiat X1/9 boite 5
- 205 Rallye, SR
- Alfa sprint 1500 ou Veloce
- Porsche 924 turbo
- BMW 320/6 ou 323i
.....

Si vous voyez passer des annonces qui m'auraient échappé. Merci à vous.

Tu devrais ajouter Fiat 124 coupé 1400 ou 1600cc bonne tenue de route, mécanique assez performante, prix encore abordable...mais....peu d'offres!

BLUESY MINDS a écrit : Il s'agira donc d'une petite voiture idéalement jusqu'à 1979 en cas d'envie de Montecarlo...

une Montecarlo ?
en voilà une
https://gocar.be/fr/autovlan/voiture-oc ... --v3bzr9vr
sur le même site, il y a aussi une MGB équipée rallye régularité pour 13 490 €
https://gocar.be/fr/autovlan/voiture-oc ... E-t4b2vv2u

Moi, ce que j'aime bien dans ce nouveau sujet, c'est le titre !!!
"A LA RECHERCHE DE MA FUTURE"
Je ne savais pas que le pub pouvait aussi servir à trouver l'âme sœur !!!
J'en connais une qui va être contente !!!

Oui, le titre ambigu est fait exprès.
Malheureusement à part des velus avec les mains cambouinées, il y a peu de femmes qui traînent par là.

Oui Piano, j'avais vu cette BGT, mais la trace de rouille au plancher conducteur et la baie moteur ne m'inspirent pas confiance. Cela dit, elle est bien équipée.

la carrosserie n'est pas ce qui préoccupe le plus les gars qui font du rallye. Et ils ne ménagent pas la mécanique.
Je chercherais plutôt une auto non préparée, bien saine en carrosserie, et tu auras tout le loisir de l'adapter au VHRS voire de faire une prépa moteur si tu y tiens.
Lionel (Bcab34) et sa femme ont de jolis résultats avec une ADO16. Moins chère qu'une Mini, mécanique facile, pièces disponibles... et bicolore je la trouve trop jolie
Fiat X1/5 et 205... sans commentaire. A mon avis tu vas te lasser très très vite. Pour moi ce sont des bagnoles d'occasion, pas des anciennes
je ne commente pas non plus l'A112, on avait dit rock 'n roll Bluesy
Alfasud, magnifiques, j'adore. Les prix restent acceptables. Reste à en trouver une qui ne soit pas mûre et pas trrafiquée par un kéké. C'est pas gagné.
Bonne recherche
Tu es dans la position la meilleure, avec des sous dans la poche et le bon coin ouvert

Fiat X1/5 et 205... sans commentaire.

Fiat X1/9...

Pas si mal que ça cette auto!
Complètement d'accord avec les 205 GTI ou pas...Une golf dans ce cas...

Une Golf !!! Je croyais que les gros mots étaient interdits sur le forum ! ! !

Pixou a écrit :Une Golf !!! Je croyais que les gros mots étaient interdits sur le forum ! ! !

C'est lui qui a commencé avec BMW320! et Porsche...

danv8 a écrit :

Pixou a écrit :Une Golf !!! Je croyais que les gros mots étaient interdits sur le forum ! ! !

C'est lui qui a commencé avec BMW320! et Porsche...

C'est vrai que c'est plus que limite !!!

J'ai pas parlé de GTI, mais de Rallye voire SR. Bon la Rallye est hors de prix (presque plus que la gti) . Quant à la SR, ça reste modeste, mais bien dépouillée avec 85ch, elle sera plus vive qu'une MGB...

Oui, j'aime bien l'ADO 16 de Lionel. Tiens d'ailleurs c'est un producteur de fruits (pommes, pêches, brugnons, abricots) de Perpignan qui m'a racheté la RV8. Du coup j'ai pensé justement à Lionel. Si ça se trouve, il se connaissent.

Une belle Opel GT, moins de 2 litres...facile à préparer.

...y a aussi la Triumph Dolomite Sprint, première voiture de série à 16 soupapes et qui marche fort si fiabilisée de façon moderne. Les prix restent abordables pour cet emploi.

ex:

https://www.leboncoin.fr/voitures/1623895903.htm/

https://www.leboncoin.fr/voitures/1609437787.htm/

https://www.leboncoin.fr/voitures/1542135652.htm/


"Aprés, c'est vous qui voyez....!"©

danv8 a écrit :Fiat X1/5 et 205... sans commentaire.

Fiat X1/9...

Pas si mal que ça cette auto!

Attention, je ne dis pas que la X1/9 n'est pas sympa, j'ai même un peu zieuté dans ce sens pour un daily, moteur central, possibilité d'y mettre un moulin plus gros facilement
mais quand tu arrives de la BGT et RV8, franchement, ça joue pas dans la même cour

Ouais, une Dolomite c'est pas mal. La 2ème est en Corrèze, ça serait sympa d'aller la voir au mois de juin...

@Dany : Oui, une opel préparée... je vois ce que tu veux dire...

Santalier a écrit :...y a aussi la Triumph Dolomite Sprint, première voiture de série à 16 soupapes et qui marche fort si fiabilisée de façon moderne. Les prix restent abordables pour cet emploi.

ex:

https://www.leboncoin.fr/voitures/1623895903.htm/

https://www.leboncoin.fr/voitures/1609437787.htm/

https://www.leboncoin.fr/voitures/1542135652.htm/


"Aprés, c'est vous qui voyez....!"©

A l'époque fallait un mécanicien en permanence au chevet de cette bombinette...
Voiture performante mais question fiabilité ....Pièces difficiles à trouver d'après les proprios?
Aujourd'hui ce n'est pas un problème.

Une auto "Rock n' roll" mais qui peut aussi foutre le Blues...

Pour la X1/9 ils en parlent dans le magasine Yountimers de juin , tu peux jeter un coup d'œil .

Et comme dit Jidé , tu as les sous dans la popoche et le plaisir de rechercher ce qui te plaît tranquille...et du bon côté de la barrière, ne te presses pas trop surtout .

Alors bonne pioche comme on dit par chez nous.

Patrick

Lancia Fulvia 1.3s
Capri
Fiat 124
B GT
....

Une Cortina 1600E GT en 2 portes difficile à trouver de nos jours...
Pas très rapide mais de bonnes reprises et mécanique solide.

danv8 a écrit :Une Cortina 1600E GT en 2 portes difficile à trouver de nos jours...
Pas très rapide mais de bonnes reprises et mécanique solide.

Une Élan sprint

Ah oui, mais là, on tape dans le high level !!!

on sort du budget MG
En fait je crois que je n'avais pas compris ta recherche.
Tu veux une auto exclusivement dédiée au VH, avec arceau, arnais, trip-master et tout le tintouin, pas une auto pour la ballade en fait c'est ça ?

A peu près. Bon si ça peut cumuler les 2, ce n'en serait que mieux

C'est ce que j'avais compris au départ, une ancienne pour la ballade et qui peut occasionnellement s'aligner au départ d'une course de régularité.
Mais en lisant plus avant j'ai compris que tu voulais faire ça sérieusement, avec l'envie de résultat.
Du coup c'est la quadrature du cercle
La moindre bagnole, dès que tu commences à placer un arceau, des harnais, des compteurs un peu partout, il te faut 10 minutes pour entrer dedans et la mettre en route Plus les "petites améliorations" sur la suspension, les carbus, la distrib... pour la rendre compétitive qui la rendent inconfortable et désagréable à conduire en ville...
Oublie le rock 'n roll, prends une BM