Forum MG

Bonsoir,

La construction de la maison est maintenant finie et l'appartement mis en location. Je dois rendre le garage que je loue pour stocker la Midget et les outils à la fin du mois.

Pour le matériel, j'ai stocké le tour et les deux mobylettes chez mes beaux parents. Les outils sont stockés à l'étage de la maison.

La construction du garage devrait commencer en Février mais il ne sera pas prêt tout de suite. C'est là qu'est mon problème, je vais devoir stocker la Midget en extérieur. Trois solutions s'offrent à moi :

- Chez mes beaux-parents sous une petite tonnelle pour la protéger de la pluie et de l'humidité tombante. Seul bémol, elle serait stockée près du parc du cheval et du local à foin avec toutes les petites souris et autres rongeurs qu'attirent ces endroits. Grand terrain sécurisé et voiture cachée de la route.

- Chez mes parents toujours sous une tonnelle. Par contre, c'est un endroit très humide (on l'appelle La petite Sibérie). Grand terrain sécurisé et voiture cachée de la route.

- Chez nous encore une fois sous une tonnelle. Beaucoup de vent mais du coup très sec. Par contre, le terrain n'est pas encore clôturé mais ça sera fait avant fin Mars, j'ai moyen de la stocker côté jardin pour la cacher un peu de la route.

Du coup je suis un peu perdu, dans tous les cas que feriez-vous pour limiter les problèmes d'humidité venant du sol ?

(Le seul avantage à la stocker chez nous, c'est que je pourrais aller faire un tour tous les soirs en attendant que Madame rentre )

Comment procéderiez-vous ? Entre le coeur et la raison ce n'est jamais simple.

Bonne soirée à tous

elle va rester quoi 2 mois dehors ? 3 mois max ? ça risque rien du tout, ne flippe pas elle est pas en sucre
Chez toi pour un petit démarrage par semaine/quinzaine et basta.

Oui 3/4 mois maxi dehors. Ce qui m'inquiétait surtout c'est le fait que ce ne soit pas encore fermé chez nous.

C'est vrai que côté météo dans le Sud on n'est pas à plaindre . Mais depuis 4 ans elle dort dans un garage à 4m de la chaufferie de l'immeuble, 25°C même l'hiver je bricolais en t-shirt !

Je vais quand même regarder côté antivol = ralentisseur de vol ce qu'il peut exister.

Merci pour le retour, de plus en plus je me dis que je vais faire ça;

dans le Sud

dans les années 1990/2000 j’utilisais ma b gt tous les jours, elle était garé dans la rue, le jour, la nuit. dans la «banlieue» d’aix en provence.
jamais de problèmes, certes c’étair Il y a vingt ans ...

Bonjour,

un petit truc de vieux pour l'humidité: étale un lit de gravier roulé, calibre 10/14 ou 14/16 sur une épaisseur d'environ 5 à 10 cm. Il va nettement freiner la remontée d'humidité du sol, et le peu qui pourrait remonter s'évaporera rapidement par l'augmentation de la surface et la circulation d'air, c'est une technique utilisée par France Télécom à l'époque héroïque dans les armoires de sous-répartition ( ce sont ces armoires de 1.50x1.50m, grises, que l'on peut voir au coin des rues, et dans lesquelles arrivent et repartent les câbles de téléphone. Le gravier empêche l'humidité présente dans les conduites de remonter sur les connexions)

Après, c'est sûr qu'en 3 ou 4 mois, tu ne risques pas grand chose, mais quelques fois on croit que dans trois mois c'est bon et on se retrouve un an après et c'est pas encore là .....

Bien d'accord avec Francky. C'est l'idéal.
Le lieu : stocker côté jardin pour la cacher un peu de la route.
Perso, je me ferai avec des chevrons un petit appentis pour qu'une bâche ne touche pas la voiture. Elle serait de cette façon à l'abri des intempéries.
Et mets un bouchon sur le pot .... Sacré souris qui vont nicher dans les chambres de combustion.

Orque a écrit : Et mets un bouchon sur le pot .... Sacré souris qui vont nicher dans les chambres de combustion.

En plus, ça servira d'antivol

sherlock a écrit :

Orque a écrit : Et mets un bouchon sur le pot .... Sacré souris qui vont nicher dans les chambres de combustion.

En plus, ça servira d'antivol

MODE HUMOUR [ON]
le meilleur des antivols c'est le volant à droite et le logo MG devant
MODE HUMOUR [OFF]

des vols d'anciennes ça doit exister. Depuis une douzaine d'années que je fréquente ce milieu je ne connais personne qui ait eu de problème. Avec des bagnoles comme nos MG ça risque moins qu'une belle italienne j'imagine
Pour les souris je suis pas inquiet, j'ai des chats, dont un qui dort dans la MG

Jidé de Grasse a écrit :Pour les souris je suis pas inquiet, j'ai des chats, dont un qui dort dans la MG

Ouais, mais tout le monde n' a pas un chat " perché " comme le tien

Jidé de Grasse a écrit : Pour les souris je suis pas inquiet, j'ai des chats, dont un qui dort dans la MG

Pas mal ça !
Je n'y avais pas pensé.

Jidé de Grasse a écrit :des vols d'anciennes ça doit exister. Depuis une douzaine d'années que je fréquente ce milieu je ne connais personne qui ait eu de problème.

Pas frequent certes, mais un bon copain pleure toujours sa 280sl en 2éme main garée une heure un dimanche dans un quartier résidentiel....

Il y a recrudescence de vol d'anciennes....Il y a quelques mois, 3 voitures ony été volées en région centre dont une 4L 1964

Me semble avoir lu qq part qu'un bon système consistait à avoir un robinet caché sur l'arrivée d'essence. La voiture démarre grâce à l'essence dans les cuves des SU, mais la bagnole s'arrête au bout de 200m.
Je dis une connerie ? (si,si, ça m'arrive …)

yvre a écrit :

Jidé de Grasse a écrit :Pour les souris je suis pas inquiet, j'ai des chats, dont un qui dort dans la MG

Non, dans le garage il fait froid en ce moment, notre chat dort sur notre lit...

ttersu a écrit :Il y a recrudescence de vol d'anciennes....Il y a quelques mois, 3 voitures ony été volées en région centre dont une 4L 1964

Je me demande où vont les anciennes volées, je pense que c'est pour la revente…
Pas facile à replacer sur le territoire, elles doivent discrétement partir à l'étranger.
Perso, comme la mienne démarre avec une simple clé de contact qui ressemble à une clé de valise, je ne la laisse jamais sur la voie publique sans surveillance, et le coupe batterie, ce n'est pas difficile à trouver.

Il faudrait demander à ceux qui piquent les anciennes comment ils les stockent.....

Bonjour à tous
J'ai stocké pendant plusieurs mois ma midget en extérieur dans l'attente de sa restauration,
je l'avais couverte avec une bâche auto classique. Rapidement j'ai observé l'arrivée de rouille sur mes jantes à rayons (jantes peintes). Je ne suis pas sûr que ce soit la bonne méthode, il parait qu'il existe des bâches spéciales extérieur qui "respirent" mieux.
Si vous avez des infos .....
@+
dd

une bâche auto classique

ne sert que comme protège poussière dans un garage ou à l'extérieur par temps sec (*).
A l'extérieur, par temps humide, elle protège de l'eau qui tombe mais pas de l'humidité qui remonte et qui est bloquée dans la voiture par la bâche, voire par la carrosserie...
Dehors un simple toit même souple sur un emplacement bien drainé et ventilé est ideal.
Sinon, rien... est préférable à une bâche classique qui ne va pas résister longtemps aux UV....

Les protections extérieures "respirantes" les plus performantes ressemblent plus à des tentes qu'a des bâche qui ont de plus l'inconvénient de frotter contre la carrosserie.
Ces tentes cependant ne sont jamais trés stables par grand vent...

* : C'est relatif : l'air froid est préférable à l'air "chaud"... mais le plus à craindre, ce sont les refroidissements qui signifient aussi condensation ...

Un choix cornélien !

ETIENNE7 a écrit :Me semble avoir lu qq part qu'un bon système consistait à avoir un robinet caché sur l'arrivée d'essence. La voiture démarre grâce à l'essence dans les cuves des SU, mais la bagnole s'arrête au bout de 200m.
Je dis une connerie ? (si,si, ça m'arrive …)

....c'est surement une des bonnes idées. (avec l'inter discret qui coupe l'alim de la pompe......


Cependant, néanmoins (nonobstant), les pros du vol de voitures anciennes oeuvrent avec un camion porte voiture. C'est rapide, complètement intégré dans le paysage urbain et efficace.

A part le chantage à l'assurance ou au propriétaire, je pense qu'il doit être de plus en plus difficile de refourguer discrètement une voiture de collection (surtout connue) en Europe. Reste à vendre les pièces...ce n'est plus aussi facile et ca prend du temps.
Le cas de la MGA verte, relaté dans ce (distingué) Forum l'année dernière, volée avec sa remorque, a été retrouvée en moins d'une semaine grâce à une mobilisation conséquente sur Facebook relayée sur divers site d'amateurs d'anciennes.

A mon humble avis, pouvoir mobiliser un camion, savoir démarrer une bagnole ancienne pour la monter dedans ou pire la tracter (bonjour la discrétion), ça demande du matériel (pro ?), d'être bien organisé et très bien renseigné.
Ce n'est donc certainement pas le vol d'une bagnole garée quelques heures dans la rue, mais d'une dont on connait le garage, et surtout d'une qui a une grande valeur.
Alors nos MG... A condition de ne pas aller parader dans les rassemblements et clubs chics en criant tout haut où on gare la bagnole...

Mais si même une 4L se fait dérober, alors ça veut dire que de dangereux psychopathes se promènent librement, et ça, ça fait peur
J'ai roulé 2 ans en 4 L, je sais de quoi je parle

@vony : ma MG est à 2 mètres de la chaudière au sous-sol, le chat n'est pas idiot ce qui ne l'empêche pas de venir se coller à un radiateur dans la maison de temps à autre

@vony : ma MG est à 2 mètres de la chaudière au sous-sol, le chat n'est pas idiot ce qui ne l'empêche pas de venir se coller à un radiateur dans la maison de temps à autre [/quote]

Oui, mais mon chat, c'est le pire des pantouflards, l'hiver non seulement il reste dans la maison, mais en plus, il se planque dans une armoire.

Pour en revenir au stockage extérieur, tout faire pour l'éviter, sauf pour un temps très limité.
Ne pas faire comme un voisin qui a sorti dans son jardin voilà six mois, son ancienne en panne depuis vingt ans, et la haie qui gagne dessus. Avec les pluies et la végétation qui touche, une ancienne bientôt foutue... Ce n'est pas la première fois que j'en parle dans le forum, mais cela me rend madade...

Francky a écrit :Il faudrait demander à ceux qui piquent les anciennes comment ils les stockent.....

sur LBC, en pièces détachées...

JMAU a écrit :

une bâche auto classique

ne sert que comme protège poussière dans un garage ou à l'extérieur par temps sec (*).
A l'extérieur, par temps humide, elle protège de l'eau qui tombe mais pas de l'humidité qui remonte et qui est bloquée dans la voiture par la bâche, voire par la carrosserie...
Dehors un simple toit même souple sur un emplacement bien drainé et ventilé est ideal.
Sinon, rien... est préférable à une bâche classique qui ne va pas résister longtemps aux UV....

Les protections extérieures "respirantes" les plus performantes ressemblent plus à des tentes qu'a des bâche qui ont de plus l'inconvénient de frotter contre la carrosserie.
Ces tentes cependant ne sont jamais trés stables par grand vent...

* : C'est relatif : l'air froid est préférable à l'air "chaud"... mais le plus à craindre, ce sont les refroidissements qui signifient aussi condensation ...

Un choix cornélien !

C'est ce que j'ai dit ici " le 11 Jan 2019, 08:50 "

Santalier dit "(avec l'inter discret qui coupe l'alim de la pompe......" c'est pour moi le plus discret et efficace.
Ou alors à la rigueur sur l'allumage, ce que j'avais sur ma 405 mi16
Ils ont essayé 3 fois ! Jamais réussi

Merci pour tous vos retours, problème solutionné. Mon beau-père a eu pitié ! La voiture dormira à l'abri dans le garage et je la ramènerai au printemps chez nous.

Concernant les vols d'anciennes, je me suis fait voler une Cox de 76 et une Range Rover Classic V8... Alors c'est bon j'ai donné