Forum MG

bonsoir,

cognement à l'arrière droit, dès que le moteur tourne, mème voiture à l'arrêt.

Pas trop gènant décapotté, la capote pliée et le bruit du vent couvre, mais baché c'est énervant.

Je pense éventuellement à un flotteur dans le réservoir, avez vous déjà eu ce problème?

Merci

J-Louis

cognement à l'arrière droit, dès que le moteur tourne, mème voiture à l'arrêt.

Et avec uniquement le contact sur ON, moteur à l'arrêt?

si oui, voir du côté de la pompe à essence.

cognement cela évoque l’action de cogner, donc bruit sourd et fort, peut être le pot d’échappement qui cogne sur la caisse.

Arrière droit?

oups..ma réponse a disparu

oui arrière droit, seulement moteur tournant à espacements réguliers d'environ 10 secondes, indifférents aux imperfections de la route.
Au départ j'avais aussi pensé à l'échappement ou un sillent bloc d'amortisseur, mais sur le pont rien trouvé.
Sur une voiture précédente, j'avais le flotteur de la jauge qui faisait ce genre de bruit.

t'es dans quel coin du 41? Je suis à Romo et , qui sait, à 4 oreilles on trouvera peut-être

Nouan le Fuzelier

Rha Nouan, Sa pharmacie, sa gare et sa Piscine

Ben si t'as envie de faire un tour à Romo, je suis en vacances à partir de demain soir. Je t'envoie un MP avec mes coordonnées

Ca ne serait pas la pompe à essence, tout simplement ?

jlouis41 a écrit : cognement à l'arrière droit, dès que le moteur tourne, mème voiture à l'arrêt.

Sinon, confisque le petit marteau avec lequel le type cogne à l'arrière de ta voiture.



Désolé

je vais faire des essais sans la tôle arrière , avec un stéthoscope sur la pompe à essence.




Et le plus marteau dans la voiture, c'est moi : rouler avec un tape cul dans lequel il fait trop chaud l'été, trop froid l'hiver, bruyant, ou rien est assisté etc...alors qu'il existe des véhicules modernes climatisés, ou tout est assisté!!!

jlouis41 a écrit :je vais faire des essais sans la tôle arrière , avec un stéthoscope sur la pompe à essence.

Si ça cogne dès que tu mets le contact, avant même de démarrer, c'est la pompe.

jlouis41 a écrit :Et le plus marteau dans la voiture, c'est moi : rouler avec un tape cul dans lequel il fait trop chaud l'été, trop froid l'hiver, bruyant, ou rien est assisté etc...alors qu'il existe des véhicules modernes climatisés, ou tout est assisté!!!

Quelle horreur, ça doit être d'un suant, ce genre de bagnole

Quelle horreur

l’utilisation de ces bagnoles à misères doit relever d’une recherche d’un plaisir douloureux, du masochisme en quelque sorte. :-)

J'ai souvent, à la suite des mauvais traitements que j'inflige à ma B-GT en rallyes, des bruits étranges à l'arrière, aussi variés que chiants !
J'arrive à en localiser pas mal en faisant un essai sur une route bien d"gradée (pas dur à trouver, ça...) sans :
Ma roue de secours, mon bidon d'huile, mon spray pare brise, le cric, la trousse à outils, et même la tôle d'accès à la batterie... Mais je pense que tu as déjà essayé ça

Belle énigme effectivement. Car à l'ARD, à part la pompe qui cliquette... c'est d'ailleurs ce qui est étonnant car selon ta description c'est un cognement. Et si c'est la pompe, elle doit être sacrément dégradée pour "cogner" ( je suppose que tu entends par là un clac assez fort) et nul besoin de stéthoscope pour localiser le vacarme.

Si c'était ton flotteur, si ta jauge fonctionne correctement, tu le verrais sur l'indicateur au tdb.

...claquement à l'arrère...

Ce n'est que mon expérience, pas forcément applicable dans votre cas.

J'avais un claquement-craquement intermittent à l'arrière (droit ou gauche, m'en souviens plus) , impossible à localiser mais des environs du pont /lames de ressorts qui avaient l'âge de la voiture
Du jour où j'ai changé les ressorts et les silent-blocs par des "poly", plus aucun bruit...


"...aprés...c'est vous qui voyez...!"©

Et si c'est la pompe, elle doit être sacrément dégradée pour "cogner"

Sauf si elle ne tient plus sur son support que par les durites... la réaction du corps de la pompe, à une mise en pression régulière, sur son support, peut provoquer ce cognement ???

Cognements : le fantôme de Syd Enever serait il enfermé dans la malle ?

JMAU a écrit :

Et si c'est la pompe, elle doit être sacrément dégradée pour "cogner"

Sauf si elle ne tient plus sur son support que par les durites... la réaction du corps de la pompe, à une mise en pression régulière, sur son support, peut provoquer ce cognement ???

+1, à l'arrêt à part la pompe il n'y a pas grand chose qui peut "cogner" côté droit...toutes les 10 secondes...

Fait une dérivation (en débranchant le tuyau d'essence au niveau des carbus) vers un bidon, mets le contact, là tu dois avoir un roulement de tambour si c'est la pompe....

danv8 a écrit : Fait une dérivation (en débranchant le tuyau d'essence au niveau des carbus) vers un bidon, mets le contact, là tu dois avoir un roulement de tambour si c'est la pompe....

Si tu as en plus un pont banjo, tu va pourvoir former un orchestre !





Oui, oui, je sais,

.

Si j'avais un marteau , et bien je cognerai le jour , je cognerai la nuit , ça serait le bonheur !
'Hardi' les gars , ce n'est qu'une facette... des pitreries de nos MG

aimegb a écrit : 'Hardi' les gars , ce n'est qu'une facette... des pitreries de nos MG

Trop fort, je n'aurais pas SU si bien dire !

J'en vois qui carburent pas mal pour trouver des jeux de mots alakon

Orque a écrit :

sherlock a écrit :

jlouis41 a écrit :je vais faire des essais sans la tôle arrière , avec un stéthoscope sur la pompe à essence.

Si ça cogne dès que tu mets le contact, avant même de démarrer, c'est la pompe.

jlouis41 a écrit :Et le plus marteau dans la voiture, c'est moi : rouler avec un tape cul dans lequel il fait trop chaud l'été, trop froid l'hiver, bruyant, ou rien est assisté etc...alors qu'il existe des véhicules modernes climatisés, ou tout est assisté!!!

Quelle horreur, ça doit être d'un suant, ce genre de bagnole

Les amis, contrairement à ce que vous pouvez penser, passer d'une voiture à l'autre, c'est un plaisir qu'il faut vraiment vivre.

Bien d'accord: passer d'une MGB à une voiture "normale" et vice versa permet d'apprécier les 2 !

temps trop pourri ce jour pour faire des essais, je vous tiens au courant dès que le temps s'améliore...