Forum MG

bonjour,

J'ai commencé la restauration de ma MGB de 1976 sur laquelle il y a tout à faire mais bon c'est ma passion et je trouve cette voiture vraiment sympa; j'ai pu rouler un peu avec avant de tout démonter...

Je recherche un V8 car j'ai la place chez moi pour une deuxième voiture et autant tout faire MGB !

Si quelqu'un en avait une à vendre mais uniquement à restaurer cela m'intéresserait.

Merci et bonne journée

Beau projet mais à mon avis pas si facile que ça à dénicher. Tu devrais peut être regarder outre Manche...

sherlock a écrit :Beau projet mais à mon avis pas si facile que ça à dénicher. Tu devrais peut être regarder outre Manche...

Oui effectivement je vais regarder cela, faut que je trouve les sites qui vont bien et que je comprenne quels sont les aléas des procédure d'importation ou alors que je passe par un professionnel sérieux qui fait ce genre de business; là c'est moins facile...

celle là qui est très rare , n'a pas besoin d'être restaurée
https://www.leboncoin.fr/voitures/1503874310.htm/

aimegb a écrit :celle là qui est très rare , n'a pas besoin d'être restaurée
<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.leboncoin.fr/voitures/15038 ... m/</a><!-- m -->

effectivement superbe mais pas pour moi car je recherche uniquement à restaurer

mgbgt76 a écrit :Oui effectivement je vais regarder cela, faut que je trouve les sites qui vont bien

Les petites annonces du MGOC et du MGCC, contacte aussi le MGBGTV8 register

Sinon, https://www.carandclassic.co.uk/ est une référence.

mgbgt76 a écrit :et que je comprenne quels sont les aléas des procédure d'importation ou alors que je passe par un professionnel sérieux qui fait ce genre de business; là c'est moins facile...

Ce n'est pas une importation, juste un achat !

sherlock a écrit :

mgbgt76 a écrit :Oui effectivement je vais regarder cela, faut que je trouve les sites qui vont bien

Les petites annonces du MGOC et du MGCC, contacte aussi le MGBGTV8 register

Sinon, <!-- m --><a class="postlink" href="https://www.carandclassic.co.uk/">https ... k/</a><!-- m --> est une référence.

mgbgt76 a écrit :et que je comprenne quels sont les aléas des procédure d'importation ou alors que je passe par un professionnel sérieux qui fait ce genre de business; là c'est moins facile...

Ce n'est pas une importation, juste un achat !

merci bien je vais regarder tout cela et ensuite je verrai les formalités pour faire les papiers ici

Le transport demandera un peu d'organisation, et les formalités d'importation UK seront assez simples. Quid de la pile de dossiers en retard à la FFVE ? J'ai cru lire 6 mois d'attente pour une CG Collection ?

oliv_austin a écrit :Le transport demandera un peu d'organisation, et les formalités d'importation UK

Je répète que ce n'est en aucun cas une importation mais un simple achat !

C'est INCOMPARABLEMENT plus simple !

sherlock a écrit :

oliv_austin a écrit :Le transport demandera un peu d'organisation, et les formalités d'importation UK

Je répète que ce n'est en aucun cas une importation mais un simple achat !

C'est INCOMPARABLEMENT plus simple !

oui effectivement achat pas importation...

J'ai acheté 3 voitures en UK 2 MGB GT V8 et une TVR Chimaera.
Pour les voitures de + de 30 ans c'est facile. Tu achètes, tu ramènes, tu passes le CT, Dossier FFVE et dernière étape tu fais ta CGF.
Pour les - de 30 ans pas de FFVE mais un certificat de conformité un CT et voila.

J'ai oublié le passage au service des impots pour demander un quitus fiscal.

Par contre je te conseille de faire ça avant le brexit car après tu ajouteras l'étape frais de douane

lolo106 a écrit :J'ai acheté 3 voitures en UK 2 MGB GT V8 et une TVR Chimaera.
Pour les voitures de + de 30 ans c'est facile. Tu achètes, tu ramènes, tu passes le CT, Dossier FFVE et dernière étape tu fais ta CGF.
Pour les - de 30 ans pas de FFVE mais un certificat de conformité un CT et voila.

J'ai oublié le passage au service des impots pour demander un quitus fiscal.

Par contre je te conseille de faire ça avant le brexit car après tu ajouteras l'étape frais de douane

D'accord merci donc je vais organiser cela asap

https://www.lesanciennes.com/annonce/A2 ... ch=Mg%20v8

https://www.motorlegend.com/occasion-vo ... 98961.html

A 5000 euros , je n'en connais pas...mais rien n'est impossible!

danv8 a écrit :<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.lesanciennes.com/annonce/A2 ... annonce/A2 ... ch=Mg%20v8</a><!-- m -->

oui merci j'ai eu le type il y a 2 j par mail avec des explications et + de 30 photos. la caisse est pourrie mais cela se refait. Le pb est que le moteur est bloqué, il tourne 1/4 de tour à la main donc soupape cassée selon lui, cela peut aussi être le pied de bielle je pense (déjà eu le cas sur une TR7... vu le prix ça vaut pas le coup de négocier

Je l'ai vu celle là mais conversion donc pour les papiers c'est bof.
Sinon quel est ton budget ?

lolo106 a écrit :Je l'ai vu celle là mais conversion donc pour les papiers c'est bof.
Sinon quel est ton budget ?

oui effectivement c'est pas un V8 d'origine.

En fait je n'ai pas de budget cela dépend de l'état de la voiture que j'achète, de la marque et d'autres critères.
Je connais un peu la restauration d'anciennes et les coûts associés.

gtam a écrit :https://www.carandclassic.co.uk/car/C1045267

merci à toi, j'avais effectivement vu cette annonce.

mgbgt76 a écrit :

danv8 a écrit :<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.lesanciennes.com/annonce/A2 ... annonce/A2 ... ch=Mg%20v8</a><!-- m -->

oui merci j'ai eu le type il y a 2 j par mail avec des explications et + de 30 photos. la caisse est pourrie mais cela se refait. Le pb est que le moteur est bloqué, il tourne 1/4 de tour à la main donc soupape cassée selon lui, cela peut aussi être le pied de bielle je pense (déjà eu le cas sur une TR7... vu le prix ça vaut pas le coup de négocier

Je viens de voir les photos...
Perso je ne pense pas que je mettrais dans cette auto 5000eu avec en plus un moteur plus ou moins HS , certainement pas 12000eu...(Partant du principe que je fais moi-même avec l'aide du fiston pour la carrosserie.)

danv8 a écrit :

mgbgt76 a écrit :

danv8 a écrit :<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.lesanciennes.com/annonce/A2 ... annonce/A2 ... ch=Mg%20v8</a><!-- m -->

oui merci j'ai eu le type il y a 2 j par mail avec des explications et + de 30 photos. la caisse est pourrie mais cela se refait. Le pb est que le moteur est bloqué, il tourne 1/4 de tour à la main donc soupape cassée selon lui, cela peut aussi être le pied de bielle je pense (déjà eu le cas sur une TR7... vu le prix ça vaut pas le coup de négocier

Je viens de voir les photos...
Perso je ne pense pas que je mettrais dans cette auto 5000eu avec en plus un moteur plus ou moins HS , certainement pas 12000eu...(Partant du principe que je fais moi-même avec l'aide du fiston pour la carrosserie.)

Je vois que tu connais bien car je pensais entre 4 et 5KE max effectivement et encore en fonction de la sellerie...et d'autres trucs à vérifier...