Forum MG

Bonsoir,

Je souhaiterais augmenter la garde au sol d'environ 5 à 10 cm sur une MGB US d'octobre 1969.

Ayant une marche d'environ 10 cm pour entrer dans mon garage, je ne peux renter qu'en marche avant et cela ne m'arrange pas.
Que puis-je faire pour rehausser l'avant et de l'arrière ?
En vous remerciant pour vos idées.
Jean-Pascal

Bonsoir Jean-pascal...

qu'est qui touche ? le pot ? remonte-le...

ou plus simple... 2 rampes assez longues sur le passage des roues...

Heu....
Outre les aspects légaux de la chose, c'est surtout le comportement de la voiture qui s'en trouverait complètement transformée.

N'y a t-il pas plutôt moyen de confectionner une rampe amovible avec un bout de bastaing, ça serait bien plus rationnel, je pense.

Pour de toutes autres raisons, j'ai eu ce même impératif... Suppression du pot central et pneus, je ne touche plus nulle part

Bonsoir,
Merci pour vos réponses.
Je n'ai pas de pot central, juste le silencieux à l'arrière. Je n'ai donc pas de problème avec la partie centrale de la voiture.
Lorsque je rentre en marche avant, c'est une bride vers le silencieux qui touche un peu.
Lorsque je rentre en marche arrière, là c'est le tuyau d'échappement, proche du moteur, qui touche et de beaucoup. cela ne passe pas.

Sherlock, comme je n'ai pas une conduite sportive, la tenue de route n'est pas un problème. Il faut que la réhausse ne soit pas trop compliquée.

Jean-Marie, effectivement il y a la solution des rampes qu'il faudra mettre et enlever à chaque mouvement de la voiture. Ce qui est un peu contraignant.
Je ferai des photos de l'entrée du garage.
Merci et bonne nuit
Jean-Pascal

la tenue de route n'est pas un problème

assez singulier comme logique ...
ceci dit techniquement rehausser une bagnole de dix centimètres ce n'est pas facile.

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contraignant? ah...
tout est contraignant dans ces vieilles carcasses...

Salut,
10cm ou 10mm ?
parce que 10cm c'est juste énorme, même pour l'engin de Saby (enfin tout est relatif, si je puis me permettre ...)

saby a écrit :...

Je l'aurais bien vu "noir mat"

Je ferai des photos de l'entrée du garagE

.
Et précise les point de contact marche avant-arrière... ?
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la solution des rampes qu'il faudra mettre et enlever

une rampe fixe, un bateau ( entrée carrossable ) ? un mélange des 2 ?
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Pas nécessairement sur toute la largeur de la voiture...
La solution hybride : une petite saignée au niveau du contact... un petit réhausseur au niveau des roues???

La solution sauvage.. 2 BONS COUPS DE MASSE !!! ou de disqueuse...

Bonjour,

Je reviens avec quelques photos de l'entrée du garage.
Avec mes 10 cm, j'ai un peu exagéré la rehausse de la voiture, 2 cm serait peut-être plus réaliste.

Ici une vue de l'entrée du petit garage. A droite, un mur avec l'outillage et le radiateur pour chauffer en hiver. A gauche le mur est lisse.
Je souhaiterais rentrer en marche arrière et coller la voiture contre le mur de gauche. Ainsi, à droite, je pourrais sortir plus facilement de la voiture et avoir de la place pour disposer des outillages sur le mur.
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Ci-dessous, vous avez le détail de la marche qui fait 12 cm. J'ai pris 2 cm en rajoutant un isolant et un parquet flottant (plus agréable pour se glisser sous la belle et plus chaud en hiver).
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Les deux photos suivantes montrent le point de contact avec la partie basse du collecteur.
Ici ça passe
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Ici, ça coince
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Avez vous quelques idées de solutions de rampes escamotable ou autres à me soumettre ?
En vous remerciant, bonne journée, qui est ensoleillée dans le sud de l'Essonne.

Quand je pense que je me suis fait charrier avec mon carrelage dans le garage....

Tu as mis du parquet parce qu'il n'y avait plus de moquette.... hein ? Ok, je sors....

Moi, je me ferais des rampes des avec des bastaings et basta. Même sans s'embêter a les couper en biais, s'ils font 5 cm tu les poses comme ça et roule...
Ça prend 10 secondes a mettre avant et à enlever après et ça coute que dalle. Pas besoin de se compliquer la vie .

le parquet dans le garage, la classe!! Faut pas rentrer quand il pleut, ou alors faut mettre les patins ?

....je savais que certaines MGB étaient nos danseuses...
Mais un garage en parquet...c'est l'invitation au Bal des Débutantes....

...il existe des rampes en plastique, efficaces et légères, utilisées par les camping-cars pour hausser à niveau horizontal leur véhicule.
S'il en existe d'assez longues pour hausser les dernières roues de la MG à rentrer, vous aurez surement réglé votre problème, mais pas de la façon la plus économique.
Sinon la solution de tonton JMAU, masse et burin pour fignoler....


"...aprés...c'est vous qui voyez...!"©


dans ce gout là:

https://www.h2r-equipements.com/cales-r ... agnum.html

Jean-Pascal a écrit : Ici, ça coince
Album MG

Bonsoir,
Et tout simplement découper le parquet à l'endroit du passage du collecteur ?
Soit tu retires 2 lames sur 30cm de long et ça devrait passer.
(ou pas ...)
a+

Bonsoir,
Je vous remercie pour vos commentaires
Je vais regarder vers la solution de Santalier avec les cales de camping-car.
Pour revenir sur le parquet, il permet de bien isoler le sol de la dalle et en hiver le sol n'est pas froid au toucher. C'est une bonne alternative a la peinture ou au carrelage.
MGecho, sous le parquet, j'ai aussi un carrelage .
Bonne nuit à tous

Les rampes ne changeront rien au problème puisque ce n'est pas de monter cette marche qui pose problème. Ce qu'il faut c'est relever la voiture de quelques mm ou de quelques cm au moment où elle touche, donc en mettant des cales sous les roues dans cette zone. Cales sous les roues avant ou arrière au choix, ça pourrait être une surépaisseur de plancher sous les roues arrière posée de façon permanente (ou semi-permanente) sur le sol du garage.

Bonsoir,
J'aime bien la solution de SABY... (d'autres infos sur cette B 4X4 ?)
Sinon pour passer le seuil du garage, j'utiliserais des rampes de ce type : Album MG

Chez MOSS, sur Amazon entre 50 et 60 € livrées. Il ne doit pas être bien compliqué de faire les "mêmes" avec quelques chutes de bois.
Drôle d'idée de vouloir augmenter la hauteur de caisse sur une B alors que beaucoup cherchent à la diminuer... sur un Defender pourquoi pas, mais sur une B !
Bonne continuation

@bdf : " Les rampes ne changeront rien au problème..."

Objection votre Honneur, comme précisé plus haut: " si elles sont assez longues pour hausser les dernières roues de la MG à rentrer..."

Sur la dernière photo on distingue bien la roue avant droite. Elle est proche de la marche, Une rampe assez longue avec un angle de montée court conviendra . Elle rehaussera lla voiture avant que le bas du collecteur ne touche le sol....

"...aprés...!"(c)

De longues rampes n'agiront en l'occurrence que comme des cales placées sous les roues. Etant placées à l'extérieur avec des portes qui ouvrent vers l'extérieur il faudrait les enlever et les remettre à chaque passage, alors que de prévoir des cales comme je le suggère dans le garage permettrait qu'elles restent posées à demeure.

Après, comme vous dites Santalier, c'est vous qui...

Bdf! a écrit :Les rampes ne changeront rien au problème puisque ce n'est pas de monter cette marche qui pose problème. Ce qu'il faut c'est relever la voiture de quelques mm ou de quelques cm au moment où elle touche, donc en mettant des cales sous les roues dans cette zone. Cales sous les roues avant ou arrière au choix, ça pourrait être une surépaisseur de plancher sous les roues arrière posée de façon permanente (ou semi-permanente) sur le sol du garage.

Oui
Pas de possibilité de retoucher le desssin plus haut mais en ajoutant des cales assez longues, 3/5cm de haut, voire plus, dans le garage ! pour rehausser les roues qui sont déjà à l’intérieur, les roues avant en entrant en marche avant ou les roues arrière en entrant en marche arrière, ça devrait passer !

Voir dessin dans album photo.... ( je poste à partir d’une tablette !)

Bdf! a écrit :De longues rampes n'agiront en l'occurrence que comme des cales placées sous les roues. Etant placées à l'extérieur avec des portes qui ouvrent vers l'extérieur il faudrait les enlever et les remettre à chaque passage, alors que de prévoir des cales comme je le suggère dans le garage permettrait qu'elles restent posées à demeure.

Après, comme vous dites Santalier, c'est vous qui...

Oui, enfin, des cales à demeure au milieu du garage....
À moins de vouloir se casser une patte un jour où l'autre?

Et puis la jupe pourrait frotter en rentrant en marche arriere puisque le cul plus haut....

En tapant "caillebotis plastique", on trouve un tas de solutions légères, de dimensions et hauteurs différentes, simples à accrocher au mur après usage. Si l'épaisseur n'est pas trop importante, il n'y a même pas besoin de créer un biais.
Des petits repères discrets au sol pour les poser au bon endroit et c'est fait

Bonjour , mon avis .....
C'est certain il faut faire une rampe pour éviter de toucher
Je pense que c'est la porte de garage qu'il faut modifier , le bas de la porte doit arriver au niveau de parquet .......ensuite faire une petite rampe maçonnée assortie à l'allée existante
C'est tout !
Bonne journée ....