Forum MG

Années 50...
La voiture a été construite à 3 exemplaires, prévues pour courir au Mans.
Les 4 freins surdimensionnés étaient à tambour.
Quelle est sa marque / modèle?

(chanceux que vous êtes vous avez 2 photos de détails au lieu d'une seule....)


Album MG


Album MG




Un indice pour Yvres, l'une des trois voitures avait des tapis de sol siglés en caoutchouc, aucune n'avait de cendrier de série, le beau-frère du pilote s'appelait Carlo....


(images testées pour ne pas "remonter" aux detecteurs de sources d'images..... "Aprés..c'est vous qui voyez...!"© )

Une Pegaso Z-102 Touring Superleggera Spider...

Le Mans 53...

Pas de temps à perdre... Moi c'est le jardin qui n'est pas fini... et le chef des travaux râle...

Sans suspens......trop rapide.....


Et..... c'est de nouveau JMAU qui partagera les Rillettes de lapin à la Rouillacaise et leur pichet de bière bio "La Goule" de Foussignac......avec tous les autres (et moi même) au marché de Jarnac-Playa....


Album MG

PEGAZO Z102

UNE DIVA ESPAGNOLE
En 1938 Alfa Roméo achète et dissout la Scuderia Ferrari et crée l'Alfa Corse dirigé par Wifredo Ricart. Enzo Ferrari ne supportant d'être dirigé quitte Alfa Roméo à la fin de l'année et devra s'abstenir de construire des voitures de course pendant 4 ans. Wifredo Ricart est ingénieur moteur pour Alfa Roméo jusqu'à la fin de la guerre. En Janvier 1946 Wifredo Ricart fonde à Madrid le Centre pour les techniciens de l'automobile (CETA) avec une équipe d'ingénieurs et de techniciens venant de chez Alfa Roméo afin de reconstruire l'industrie automobile espagnole suite au blocage international contre le régime de Franco. En Octobre 1946 l'Institut National de l'Industrie fait appel à lui pour créer à Barcelone, dans les anciens locaux d'Hispano-Suiza récemment racheté, l'ENASA (Empresa Nacional de Autocamiones SA) une entreprise d’État espagnole destinée à remédier à la pénurie de transport lourd en Espagne. Dans un premier temps l'usine d'outillage est rénovée puis quelques camions et autobus sont construits sous le nom d'Hispano-Suiza. Le premier camion fut appelé Pegaso et le terme sera repris pour le nom de la marque. En 1949 le gouvernement cherche un symbole fort pour redorer l'image industrielle de l'Espagne, il est donc demandé à l'ENASA, sous la marque Pegaso, de construire une voiture de sport...

COMPETITION
Ayant une excellente sportive Pegaso se laisse tenter par la compétition avec la participation à des courses nationales et internationales, malheureusement le manque d'expérience, de moyens financiers et de fiabilité se feront sentir dans les résultats. Trois exemplaires de Z 102 sont engagés en 1952 aux 24 Heures du Mans mais restent sur liste d'attente. Ils participeront aussi au Grand Prix de Monaco. En 1953 au Mans ce seront deux Z 102 BS Spider avec le 2.8l compressé, mais sans succès puisque le pilote José Jover se crash à plus de 200 km/h lors des essais, les deux voitures seront retirées de la course. Les Spider gagneront quelques courses en France et en Espagne. Cette même année une Z 102 B piloté par Ceslo Fernanadez atteint 241,602 km/h et bat le record de vitesse sur un kilomètre départ arrêté et départ lancé précédemment détenu par une Jaguar XK 120. En 1954 une Pegaso Z 102 Coupole participe à la dernière Panamerica, sponsorisée par le dictateur dominicain Leonidas Trujillo avec un 3.2l à deux compresseurs de 360 ch.

Cet homme est une encyclopédie

Impressionnant

wilfrid 80 MG 2005 a écrit :Cet homme est une encyclopédie

C'est beaucoup d'honneur, mais....que nenni! Ce ne sont que quelques clics orientés sur le web à partir d'un sujet plus ou moins précis dont je n'ai que de trés vagues connaissances....

Ce "distingué" Forum regorge de connoisseurs émérites, tous plus discrets les uns que les autres.

Le plus difficile reste à rendre les recherches de solutions plus laborieuses qu'avec ces quelques clics afin de donner un peu de piment à la finalité du quizz.....


(en régie on me dit que des nouvelles moutures plus sophistiquées sont en cours ....
au marché de Jarnac-Playa, on me dit que ca va commençer à bouchonner....)

Dommage, la bonne réponse vient bien trop vite, on n'a pas le temps de s'amuser à chercher ...

Philoupop a écrit :Dommage, la bonne réponse vient bien trop vite, on n'a pas le temps de s'amuser à chercher ...

C'est vrai ça L'auteur devrait demander aux modos de verrouiller le sujet, et le déverrouiller 24h plus tard à un horaire convenu . Cela pourrait donner lieu à une avalanche assez comique de réponses

oliv_austin a écrit :

Philoupop a écrit :Dommage, la bonne réponse vient bien trop vite, on n'a pas le temps de s'amuser à chercher ...

C'est vrai ça L'auteur devrait demander aux modos de verrouiller le sujet, et le déverrouiller 24h plus tard à un horaire convenu . Cela pourrait donner lieu à une avalanche assez comique de réponses

....excellente suggestion....
Pour la saison 2019, je demanderai aux "distingués" Modos s'ils acceptent la mainip...?

Santalier a écrit :

oliv_austin a écrit :

Philoupop a écrit :Dommage, la bonne réponse vient bien trop vite, on n'a pas le temps de s'amuser à chercher ...

C'est vrai ça L'auteur devrait demander aux modos de verrouiller le sujet, et le déverrouiller 24h plus tard à un horaire convenu . Cela pourrait donner lieu à une avalanche assez comique de réponses

....excellente suggestion....
Pour la saison 2019, je demanderai aux "distingués" Modos s'ils acceptent la mainip...?

Faisons un essai semaine prochaine, passe en MP on va réfléchir aux modalités