Forum MG

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le forum. Si je dois me présenter quelque part n'hésitez pas à me dire où.
Je possède une MGB de 1973 version US.
Depuis peu, j'ai un soucis de clignotant. Un mécano m'a remonté le moteur suite à un changement d'embrayage.

Le clignotant droit fonctionne correctement. Lorsque j'actionne le gauche, le voyant du tableau de bord clignote mais à faible intensité. La centrale clignotant fonctionne mais aucune ampoule ne s'allument. J'ai vérifié les ampoules et fusibles.

En revanche j'ai trouvé un relais derrière le volant qui à 2 fils coupés (1 vert et 1 gris).
A part ça, rien de suspect.

Merci d'avance pour votre aide.

Voici la photo du relais BOSCH 033 220 41 50

Album MG

Bonjour et bien venue,
Tu dois avoir un fil vert/blanc qui part du comodo et qui va sur un connecteur cylindrique d'où partent 2 fils vert/blanc, tu devrais trouver ce fil débranché ou la connection oxydée, panne courante sur nos MG.
Le relais ne sert plus, il n'est pas d'origine.
¨Pour te présenter, tu peux faire ça dans la rubrique PUB.

Merci pour ta réponse.

Est ce que tu parles de ce connecteur la ?
Car j'ai bien un fil vert/blanc qui sort du comodo et qui va au connecteur, mais 1 seul en ressort également.

Album MG

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la photographie que vous présentez c’est le commodo.
si vous avez les clignotants qui fonctionnent d’un côté, il est possible que le côté qui ne fonctionne pas soit affecté d’un problème de masse.

merci oui il s'agit bien de mon comodo qui a l'air propre.
Je pencherais également à un problème de masse. Mais par où commencer à chercher ?

Salut,
Commence par le feu arrière, il est facile d’accès. Tu démonte, vérifie les ampoules et les tensions présentes (ou pas) puis nettoyage et resserrage. Même si ce n'est pas ça, c'est à faire.
a+

Yes merci déjà fait pour chaque ampoule du côté gauche en défaut.
J'ai contrôlé les ampoules et nettoyé, mais pas vérifié les fils

Regarde aussi les connexions proches des feux, à l'avant comme à l'arrière... Je serais surpris que tu ne trouves pas ces fichues broches tubulaires oxydées, noirâtres, voire humides (encore qu'à cette période...) La connectique date de 40 ou 50 ans, et elle vieillit mal !

merci du conseil, je vais m'y remettre demain matin. Je te dirais

Problème résolu. Merci pour vos conseils.
Il s'agissait d'une grosse connexion sous le tableau de bord coté conducteur. Je m'en suis rendu compte lorsque j'ai vu que les feux ne marchaient pas non plus.

Les embouts étaient complètement oxydés.
Après nettoyage tout remarche

Le gros connecteur du comodo... Je n'avais pas de problème de son coté (c'était sur le comodo lui-même) mais j'ai quand même fait intervenir l'aérosol pour contacts électriques... Content que tu aies pu récupérer l'ensemble de tes feux !