Forum MG

Hier, un petit tour du dimanche après midi avec la TD.
Au retour, petite pluie orageuse qui n'a pas mouillé la chaussée mais quand même le pare brise.
Donc, ce qui est très rare, mise en route des petits balais d'essuie glace...ben, pas triste, pas rapide les balais. - C'est tout le folklore et le charme des anciennes -.

L'on imagine, au bon vieux temps, faire de la route sous les trombes d'eau, ou sous la neige, avec ce type d'essuie glace ! plus efficace de sortir la tête de l'auto...

vony a écrit :plus efficace de sortir la tête de l'auto...

Ou plus simple de rabattre le parebrise

J'utilise le Rain-X depuis des années, un excellente ssuie glaces liquide, j'en suis satisfait !

après une bonne révision du moteur d'essuie-glaces, des connectiques (gros consommateur de courant ) et de la partie mécanique qui se grippe d'autant plus qu'elle sert peu souvent, ne peut pas faire de mal

Yes, I will do that, thanks for the advice.
Ce n'est pas un gros chantier, et cela n'immobilise pas l'auto.

Ce dont je n'avais pas parlé, c'est des moqueries de mon épouse en voyant l'essuie glace en mouvement...

Jidé de Grasse a écrit :après une bonne révision du moteur d'essuie-glaces, des connectiques (gros consommateur de courant ) et de la partie mécanique qui se grippe d'autant plus qu'elle sert peu souvent, ne peut pas faire de mal

Non non Jidé : sur la MGA pani problem ( j ' en sais quelque chose...) mais sur la TD , ça me fait trop rire...ça fait partie du " folklore " des années 50 ...

sur que comparé au battement fluide et harmonieux des grands balais modernes ça peut faire rire. Vécu aussi avec madame

sur mon MG d'origine américaine 3 essuie-glaces je suis assez satisfait de l'efficacité .

MGB50 a écrit :sur mon MG d'origine américaine 3 essuie-glaces je suis assez satisfait de l'efficacité .

C'est qu'elle n'a pas fait l'objet des retours usine habituels, afin de rendre les tiens inefficaces comme les autres !

MGB50 a écrit :sur mon MG d'origine américaine 3 essuie-glaces je suis assez satisfait de l'efficacité .

C'est exact, j'ai encore testé les miens avant hier sur près de 80 km sous la pluie.

Oui, je rigole mais les trois essuie-glace des B US sont plutôt efficaces...

Je me suis retrouvé sous une béchamel infernale voici une dizaine de jours en revenant de Poitiers, des trombes d'eau, les bagnoles ne dépassant pas le quarante à l'heure sur la nationale 10, j'y voyait quand même (et j'étais bien content d'avoir installé le feux de pluie arrière, par la même occasion).

Album MG

Le feu de pluie?

ttersu a écrit :Le feu de pluie?

Le feu rouge arrière qu'on allume en cas de mauvais temps, quoi !

J'ai bêtement écris "feu de pluie", car je me souvenais vaguement qu'il y a un truc tordu dans le code de la route à ce sujet. Vérification faite, c'est justement en cas de pluie (même fiorte) qu'en théorie, on n'a pas le droit de l'utiliser, c'est réservé au brouillard et à la neige....

Voilà, C'est en anti brouillard, utilisable uniquement par temps de brouillard ou de neige. Il est interdit dans toute autre condition.

ttersu a écrit :Voilà, C'est en anti brouillard, utilisable uniquement par temps de brouillard ou de neige. Il est interdit dans toute autre condition.

Oui, n'empêche que l'autre jour, tout le monde avait allumé les siens... Remarque, vu ce qu'il tombait je n'imagine pas un représentant des forces de l'ordre venant nous verbaliser

Ben je me suis aperçu qu'il était relativement douloureux pour moi de suivre des gens qui roulaient avec les AB allumés par temps de pluie, la lumière perçante de ceux-ci se reflétant dans les goutes d'eau...

ttersu a écrit :Ben je me suis aperçu qu'il était relativement douloureux pour moi de suivre des gens qui roulaient avec les AB allumés par temps de pluie, la lumière perçante de ceux-ci se reflétant dans les goutes d'eau...

Oui, tout à fait, sauf en cas de déluge, comme l'autre jour. Là, c'était carrément un mur d'eau qui nous dégringolait sur la physionomie.

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