Forum MG

Le MG Club de France a impressionné les connaisseurs par le nombre et la qualité de présentation des voitures rassemblées en bordure du Bugatti.
Le parking affecté au MGCF était idéalement placé au bord de la piste. Après leurs sessions, les bolides passaient, sur le chemin vers les paddocks, devant l'alignement parfait de plus de 50 MGB, C et V8.
Mais il n'y avait pas que des B et C, mais aussi une très belle sélection de A et de F/TF, sans compter les séries T absolument magnifiques.
Au total, environ 120 MG étaient présentes samedi sur le parking.
Les plus "paresseux" avaient protégé leur cabriolet du soleil avec le fameux parapluie (parasol, en l'occurence...) 2 places siglé MG qui état en vente à la boutique. Beaucoup plus rapide à installer que le tonneau-cover !
A part ça, il a fait chaud, très chaud, comme partout ailleurs. Il faut imaginer ce que les pilotes ressentent dans leur habitacle minuscule, au contact de la mécanique... Et pourtant ils ont l'air plutôt frais quand ils sortent du circuit, même s'ils se débarrassent le plus rapidement possible du casque et de la cagoule et roulent porte ouverte pour regagner le paddock.

Quelques photos :

Album MG

Album MG

Album MG

Album MG

Album MG

Album MG

Album MG

Quelques autos largement coursifiées : Midget, MGC Sebring replica, MGA Le Mans replica

Album MG

Belles les 2 sebring sprite sur la dernière !

En réalité, il y a une Midget et une Sprite, mais, bien malin qui peut les différencier sur cette photo !

Dans les paddocks, outre les traditionnelles MGB, voici une A coiffée d'une culasse étrange.

Album MG

bien malin qui peut les différencier sur cette photo !

Le logo peut-être...?

c' est le cache culbuteurs du préparateur anglais "Oselli"

Oui JMAU ! Les logos sont tellement petits que je les ai oubliés !

pascou a écrit :Dans les paddocks, outre les traditionnelles MGB, voici une A coiffée d'une culasse étrange.

Album MG

Et le conduit d'air frais "intérieur" détourné vers les carburateurs...

LOTUS11 a écrit :c' est le cache culbuteurs du préparateur anglais "Oselli"

Merci pour l'info.

Dans les paddocks, toujours, une PA :

Album MG

J'y étais aussi ce WE avec le club TVR (à peine plus haut sur le circuit).
Je confirme, il a fait très beau et très chaud.
Le stand MG était effectivement assez impressionnant.
Impressionnante aussi, une B GT anglaise qui a fait le roulage samedi matin avec nous, le gars atomisait tout ce qui roulait. Pas eu l'occasion de discuter avec lui mais ne devait pas rester grand chose d'origine.
C'était une première pour moi, dommage que ce soit si loin (et si cher) mais c'est un bel événement avec la moitié voir les 3/4 d'anglais qui apporte leur grain de folie.

Je confirme la part importante prise par les anglais dans l'animation de ce week-end, que ce soit sur la piste ou sur les parkings. Ceux-là n'ont pas dû voter pour le Brexit !

Oups, particulièrement impressionnant toutes ces MG..
Félicitations à l'animateur qui a su attirer autant de monde

JMAU a écrit :

bien malin qui peut les différencier sur cette photo !

Le logo peut-être...?

Ah si !!

premier plan = sûr c'est une sprite mk1 reconnaissable à la forme des ailes arrière
et derrière elle, on voit les déflecteurs d'air et les poignées de porte, donc midget mk3 ou sprite mk4.