Forum MG

Bonjour à tous,
je n'interviens pas souvent sur ce forum, je suis conscient de la limite de mes compétences! Je vous lis cependant avec grand intérêt et même, disons le, avec admiration souvent!
J'ai une fuite de lookeed sur un tambour arrière, repérée à temps et au vu de la course de la pédale, qui s'allongeait dangereusement. J'ai confié la réparation à un ami d'enfance, mécano de génie, qui a déjà effectué de nombreux travaux sur ma B de 1974 (culasse, segmentation, roulements...) mais qui a, je crois, la fâcheuse habitude de me compter et facturer d'innombrables heures de main d'oeuvre.
Ma question : à combien d'heures de travail estimez vous, raisonnablement, cette réparation / réfection des freins? Les roues à rayons devraient être assez faciles à démonter, elles ont été graissées l'an dernier.
Merci de vos avis et bonne journée.
Bernard de Paris

Bonjour Bernard,
techniquement cette opération est basique pour un mécanicien.
Je l'ai réalisée sur plusieurs voitures anciennes et récentes : 2 heures de MO rangement des outils compris est raisonnable. 3 heures au grand maxi si la malchance s'en mêle (grippage, coup de fil de la belle-mère, averse...).

Merci, c'est ce que je pensais, mais je crains le pire...!

Oui, même chose que Philoupop, deux heures suffisent largement...

".....à un ami d'enfance"


...l'est-il vraiment...?

Si déjà il piquait ses chocos BN à Benard pendant la récré, notre ami peut effectivement se poser des questions

Pour changer les garnitures, OK deux heures suffisent amplement, y compris un bon nettoyage des freins avec la bombe qui va bien. Rien de bien compliqué.
Toutefois, il y a la fuite de lokeed, sans doute faudra-t-il changer le cylindre incriminé, ensuite purger le système de freinage, à mon avis prévoir une petite rallonge de temps.

tout a fait...rien que pour remettre ce de clip qui tient le cylindre
perso je dirais 3h nettoyage (correct) et pause bière compris.

Ben.... J'en ai changé un l'été dernier, et malgré mon handicap je n'ai pas mis plus de deux heures.

Disons un budget horaire de trois heures maxi, ça semble correct. Au dessus, il faudra que notre ami Bernard demande des explications à son pote...

P.S. Le clip, un petit coup de marteau à ferrer les lapins, et hop, il est en place.

Ou pas : il peut aussi bondir dans l'hyper-espace et alors on met deux heures à quatre pattes avant de le retroiuver.

Bonsoir,
Il faut peut-être prévoir le changement des garnitures de freins si l'huile les a imbibées.
Si c'est le cas, il faut peut être aussi changer les garnitures des deux côtés et peut être le cylindre de roue du côté non fuillard.

Du coup, c'est plutôt une opération de 4 à 5 heures.

Oui, si l'intervention s'étend à l'autre côtéç, ça double nécessairement le temps de travail

alan a écrit :

sherlock a écrit :Ben.... J'en ai changé un l'été dernier, et malgré mon handicap je n'ai pas mis plus de deux heures.

ah ouai mais tu bois pas de biere

.

Non, mais le thé, ça compte ou pas ?