Forum MG

If aurait suffi .... Pour avoir un vrai embrayage moderne sur BV 5, la preuve en images:

Situation de départ:



On déplace l' emplacement du démarreur:



On décale la fourchette et on peaufine la fonderie:



Comme quoi !

4000€ pour créer un moule pour la coulée en coquille ( moule récupérable taillé dans l' acier pour obtenir une forme coulable + Le prototypage + Les règlages + les coûts à chaque coulée, si ça vous tente.

A vrai dire j'ai rien pigé!

En même temps je viens d'avoir 70 piges...

Un petit beurre, des toyoux !

Album MG

P.S. rien pigé non plus

Je te souhaite de belles étincelles sur tes bougies, Dany. Réglées à 70 centièmes ça doit encore bien dépoter !

Philoupop a écrit :Je te souhaite de belles étincelles sur tes bougies, Dany. Réglées à 70 centièmes ça doit encore bien dépoter !

Oui, ça des potes j'en ai encore quelques uns! (pour rester dans l’absurde!)
Merci!

sherlock a écrit :Un petit beurre, des toyoux !

Album MG

P.S. rien pigé non plus

Évidement, tu n'as même pas d'overdrive....

Ah ben toi dès qu'il s'agit de gâteaux...tu n'oublies pas les les "gâteux"!
Merci à toi!

A vrai dire j'ai rien pigé!

même pas la moindre lueur d' une petite idée???

MG O1->B69 a écrit :

A vrai dire j'ai rien pigé!

même pas la moindre lueur d' une petite idée???

Non !

Si tu pouvais faire des efforts pour être moins elliptique dans tes propos, nul doute que l'aimable assemblée les trouverait plus intéressants.

Ma curiosité a été attisée par vos commentaire alors j'ai regardé le post...

Je le résumerai par "Si tu change 6 lettres à CHATTES, ça fait COUILLE"...

Je viens de me taper une barre

If aurait suffi de presque rien :

Même si ce qui est proposé répond au besoin, et tant qu' à faire que développer une cloche d' adaptation.....,
La suite vous la trouverez j' imagine.

J'ai modifié le titre pour permettre de retrouver ce sujet plus facilement

C'est cloche...j'ai toujours rien pigé ...

danv8 a écrit :C'est cloche...j'ai toujours rien pigé ...

Alors nous sommes deux

Alors !

https://www.youtube.com/watch?v=8TduH1vRUG8

du coup j'ai la guytare qui me démange!

https://www.youtube.com/watch?v=wmpmGNu6pPQ

Rien pigé non plus ! Je m'interroge sur mon QI !

Modif d'une cloche ford T9 pour l'adapter sur une MGB ?

lolo106 a écrit :Modif d'une cloche ford T9 pour l'adapter sur une MGB ?

Peut être mais ça existe déjà. Ce serait bien que MGB0169 daigne décodé....

Modif d'une cloche ford T9 pour l'adapter sur une MGB ?

Non, non, pas un projet, juste une idée creusée vite fait, mais c' est bien ça.
L' avantage de la cloche de Sierra d' origine ( celle du cliché, mienne ) en dépit des modifs à réaliser, on peut la trouver en Alu ( Sierra Cosworth ), l' originale est en acier ou fonte aciérée, elle reçoit forcément l' arbre d' entrée sans spigot special et un mécanisme d' embrayage à butée à billes moderne co-axiale à cde. mécanique. Le démarreur se trouve du bon côté, un peu bas, l' échappement de la MG oblige à déplacer la cde. d' embrayage de droite à gauche, en vue de face.
Ce WE j' ai trouvé celle-ci qui pourrait convenir et s' adapter + facilement avec butée à billes hydraulique co axiale

Et même pas très chère en neuf: £262.50!

Sinon, des adaptables pour Escort:

https://www.motorsport-tools.com/ford-e ... sings.html

Le deal d' une fabrication peut devenir intéressant à partir de 20 ++ demandeurs,...

MG O1->B69 a écrit : Non, non, pas un projet, juste une idée creusée vite fait, mais c' est bien ça..

Ah tout de même. Voici par quoi il eut fallu commencer.

C'est une idée fort intéressante, il ne reste plus que dix neuf autres propriétaires de MGB à trouver.

Ca fait vingt ans que je me dis que je vais remplacer ma boîte 4 sans overdrive par une autre avec over drive, et ça fait vingt ans que je ne le fais pas

il est certain qu'avec la limitation de vitesse à 80km/h une boite 5 vitesses devient vraiment indispensable...
Cela dit rien n'empêche la créativité pour associer des éléments qui ne sont pas fait pour s'assembler sans modification...plus ou moins importantes et là j'adhère à la réflexion.
J'avoue avoir songé à monter une boite auto 4 vitesses (ZF) sur ma Rover mais vu les perspectives d'avenir en matière de limitation de la vitesse il m'a semblé plus rentable et plus facile de l'adapter à un autre carburant bien moins coûteux....
Certes dans les deux cas on devient un dangereux hors la loi ....

danv8 a écrit :il est certain qu'avec la limitation de vitesse à 80km/h une boite 5 vitesses devient vraiment indispensable...

Il m'arrive parfois de prendre l'autoroute avec la B, notamment lorsque je vais loin, et j'avoue qu'au bout de mille bornes dans la journée en quatrième, je ressens clairement l'utilité d'une cinquième vitesse

sherlock a écrit :

danv8 a écrit :il est certain qu'avec la limitation de vitesse à 80km/h une boite 5 vitesses devient vraiment indispensable...

Il m'arrive parfois de prendre l'autoroute avec la B, notamment lorsque je vais loin, et j'avoue qu'au bout de mille bornes dans la journée en quatrième, je ressens clairement l'utilité d'une cinquième vitesse

Heuuu? c'est pas plutôt le bruit de l'échappement

danv8 a écrit :Heuuu? c'est pas plutôt le bruit de l'échappement

Mheu non, qu'est-ce qu'il a, mon échappement? Il est très bien mon échappement

Bon, comment pourrions nous faire avancer l'idée de MGB0169, les amis ?

sherlock a écrit : Il m'arrive parfois de prendre l'autoroute avec la B, notamment lorsque je vais loin, et j'avoue qu'au bout de mille bornes dans la journée en quatrième, je ressens clairement l'utilité d'une cinquième vitesse

Je comprends, j'ai une boîte avec OD et je trouve que le moteur a encore la pêche en 4ème OD et supporterait un rapport encore plus long, notamment lorsqu'on prend l'autoroute sur quelques centaines de km pour abréger un long périple.