Forum MG

Hello !

Bientôt de retour en TF, vous pensez quoi de cette annonce, j'ai bloqué la voiture mais j'aimerais un ultime avis

https://www.autoscout24.be/fr/offres/mg ... ?cldtidx=3

Pour avis j'ai déjà eu exactement la même avec 180000kms et pleins de problèmes...
Je veux cependant tomber sur une voiture sans trop de problème...

Merci de vos réponse et à très bientôt

Franck

Hello

Elle semble propre et il y a pas mal de photos c'est rassurant.
Par contre pas une sous caisse, ni du moteur ou du compartiment avant

Il n'y a pas d'info non plus sur le type de joint de culasse ni du rail d'huile.
Encore moins de la dernière distribution ...

Donc ... avant de faire quoique ce soit :
Il faut faire la pêche aux infos

Distribution faite
Jdc non...
Le vendeur pro m’assure aucune bosse ni rayure

J'ai rien contre nos amis Belges, mais avec leurs routes pourries et leur excès de salage, tu as intérêt à bien vérifier en profondeur les dessous.
La dernière auto que je suis allé chercher chez eux était comme neuve extérieurement mais le châssis bouffé et perforé par la rouille.

Ok merci du conseil Jordan.

Pour Info: la mienne il y a déjà 6 ans ! Et oui, je ne change rien.

viewtopic.php?f=1&t=18966

Merci pour vos réponses

Par contre il me faut un Certificat de conformité pour immatriculer la voiture en France ?
Comment je peux l'avoir ? sur les site comme Eurococ ?

Et il me faut quoi d'autre comme document à demander au vendeur Belge ?

Mon vendeur belge avait déjà le certificat de conformité. Il me semble qu'ils sont tous sensés l'avoir.
Il faut également qu'il te fournisse une facture d'achat. Modèle à télécharger sur le site de la préfecture, j'ai failli me faire recaler là dessus.
Après avec tous tes papiers tu vas aux impôts demander un quitus fiscal.
Et une fois que tu as le quitus, tu peux faire ta carte grise.
Là où ça va coincer pour toi, c'est au niveau des plaques.
En Belgique, les plaques appartiennent au propriétaire et non à la voiture donc il faut que tu trouves un moyen de ramener la voiture en France (fausses plaques, remorque, ou t'arranger avec le vendeur pour qu'il te livre la voiture).

Merci de l'infos sur le COC Emgè, c'est une info plus qu'importante

En revenant d'Angleterre j'ai pu aussi circuler avec ma MG plaque UK sans problème pendant 1 mois. Par contre concernant les plaques Belges
Pour le COC il y a aussi la DREAL (+/-) 80 €, et bien 2 mois de patience mais bon.

Comme dit Jordan, il faut présenter une facture au impôts pour le quitus plus d'infos ici :

https://www.service-public.fr/particuli ... its/F20992

Un peu de nouvelles !!!

Je suis de retour parmi vous.

J'ai finalement acheté cette MG TF, elle est dans un état neuf avec 65000kms, son carnet d'entretien d'origine et son certificat numérotée.
L'ancien proprio était hyper soigneux et fan de MG, Deux couvres capote dans le coffre (noir et rouge, je rouge sera prochainement en vente), un couvre voiture floqué MG, une roue de secours en parfait état.

Quelque photos:






Merci à tous pour votre aide

Belle voiture. Félicitations pour cet achat

Très jolie!

Salut,

Elle est super jolie cette TF félicitation des modèle comme celui ci sa ne cour pas les rues.

Plus qu'à la faire immatriculer

Et profiter

Oui Immatriculation semaine prochaine.

Je suis allé chercher la voiture hier, elle roule très bien et à seulement un problème (pas très important je pense)

En phase d'accélération (par exemple après un péage) elle à des gros trous, comme si l'essence n'arrive pas assez vite dans le moteur.

Vous en pensez quoi ? l'essence est peut être un peu vielle ou un injecteur bouché... je ne sais pas trop.

Merci de vos réponse

Commence par regarder le filtre à essence.

Magnifique la 80Th Black Pearl, elle me rappelle la mienne.

Dans un premier temps à ta place je ferais le tour niveau entretien de base avec vidanges moteur/boite et les filtres (essence, huile et air), un check-up complet du circuit de refroidissement aussi pour être tranquille!

Bon kiffe à son volant!

Elle brille ! Très jolie !

Hello,

Du nouveau, j'ai changé le filtre à essence et elle a l'air d'aller de mieux en mieux.
Je suis vraiment content de mon achat !

Elle est vraiment dans un état parfait, je ne vois pas de défaut.
Elle a même encore sa roue de secours d'origine dans un état neuf (jamais sortie du compartiment surement).

Je pense que c'est bien la roue de secours d'origine, surement en option.

Wé, semaine 43 en 2003...il est mort ton pneu...

C'est assez étonnant mais il est dans un état vraiment neuf (pas de craquelure) la gomme est encore vraiment tendre...