Forum MG

https://www.leboncoin.fr/voitures/13455 ... tm?ca=12_s

Modèle plutôt rare et en bon état !
Je ne sais pas ce que cela vaut mécaniquement, mais ça à le mérite d'être original !

Pour info Extraits
" ... René Bonnet Le Mans, qui adoptera cette fois le 4 cylindres de la Renault Estafette, fort de 70 chevaux (appelé Ventoux)"
http://catalogue.drouot.com/ref-drouot/ ... id=3779441

59 LM6 produites
http://www.rbms.fr/index.php?option=com ... Itemid=587

Ce qui est sûre, c'est que la rouille a peu d'emprise sur la carrosserie...
Une m'est passé entre les mains avec un moteur Renault Dauphine je pense...C'est pour le moins spartiate...et pas vraiment véloce...
Mais revendue déjà très chère à l'époque (85 ou 86.)
J'avoue qu'elle ne me manque pas...
Autant la Midget me fait bavé autant les DB et autres Bonnet ne laissent indifférent sauf peut être la 530.
J'aime bien les voir mais c'est tout!

La 4cv était équipée aussi du moteur "Ventoux"...

En fait, d'après mes recherches, c'est surtout le moteur Renault Type C, pour "Cléon-Fonte" (son nom) qui a été développé pour la R8, et qu'on retrouve dans de très nombreux modèles de véhicules jusque dans les R5 et les premières Twingo.

70ch ça doit être joueur, les premiers modèles à moteur 750cc devaient l'être un peu moins. C'est quand même particulier comme design !

A budget similaire quitte à rechercher la rareté , je me lancerais dans la recherche d'une Reliant Sabre Six coupé

Pas mal du tout avec ces phares de Facellia ....

originale, mais la ligne semble bien dépassée pour l'époque.

En 1964, tu trouves la ligne dépassée ? Really ?

question d appréciation bien sur,
mais je trouve que la ligne, surtout l arrière est typée 50'S.
même la mgb sortie avant parait plus moderne,
La comparaison serait plus flagrante encore avec une Alfa..

Bon, le vendeur n'est plus vendeur .. Problème réglé ^^

Florent a écrit :Bon, le vendeur n'est plus vendeur .. Problème réglé ^^

Eh bien ca règle la question

Sinon dans un budget similaire pourquoi pas une MGA ou une TR3 ? Moins rare sans doute ?

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oliv_austin a écrit :

Florent a écrit :Bon, le vendeur n'est plus vendeur .. Problème réglé ^^

Eh bien ca règle la question

Sinon dans un budget similaire pourquoi pas une MGA ou une TR3 ? Moins rare sans doute ?

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Disons que je cherchais un peu plus de puissance qu'une Midget, et plus original qu'une MGB...
Je ne suis fan du look Triumph, et la MGA est un peu lourde pour sa puissance...
La René Bonnet avait le mérite d'être originale, pas une puissance folle, mais j'aurai fait l'effort je crois [emoji4]

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Il te faut une Ginetta !

Super sympa la Ginetta, mais question confort ...

J'avoue que je pars en vacances avec quand même... [emoji851]

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ça va être compliqué en Ginetta...
pourquoi pas une Elan, selon sa version cela est plus ou moins confortable, et le comportement est pas mal!
Une + 2 est un bon compromis, originale, dynamique et assez confortable avec un coffre..

A faire dans l'original, une Matra 530 SX.
Mais si tu veux une Lotus, moi je dis soit une Europa S2 Twin cam our une Esprit

Florent,

Tu as déjà une boîte 5 sur ta Midget je pense.
Par contre, je ne me rappelle plus si tu as un 1100 ou un 1275.
Sur ce dernier, tu peux obtenir 90 cv fiable pour pas trop cher. Ramené au poids de l'auto, c'est assez puissant.
Bon, maintenant si tu veux un plus grand coffre et un peu plus de confort, la Midget a ses limites.

J'ai un 1100 ^^

Matra 530 : trop cubique, pas roadster.
Lotus Europa : trop cubique.. trop sport aussi ..
Lotus Elan S3 cabriolet : c'est pas mal, c'est pas très dessiné par contre/

L'Alpha Romeo Giulia Spider ou la 2600 seraient top, mais c'est bien trop cher pour mon usage ..

FIAT 124 spider ?

Bien vu William, c'est pas mal du tout, mais ça manque un peu d'originalité (comme la mgb en fait).

La fiat Dyno est bien aussi hein, mais le prix ^^
La Mercedes Pagode aussi est super, mais le prix ..

Toujours chez Fiat la 850 spider

C'est pas bien plus puissant que la Midget ça, si ?

quel est le budget??
ce qui est rare, beau et puissant est rarement cadeau