Forum MG

Bonsoir à tous,
J'ai constaté une fuite au niveau du capteur de jauge sur le reservoir.
Je vois sur divers forums que les joints en liège ne sont pas adaptés et continuent à fuir.
Avez vous des conseils à me donner pour le joint rond qui va sur le réservoir et le petit rectangulaire qui se fixe sur le couvercle du capteur?

Autre question, je vois que les jauges e MGA sont similaires, possèdent elles un rhéostat et si oui serait il possible d'en monter une, histoire d'avoir une véritable jauge et non un simple voyant qui s'allume qd il reste environ 2 gallons?

Merci pour vos conseils éclairés.

Xavier

Il me semble avoir vu quelque part des joints de meilleure qualité, mais je ne sais plus où. Je vais chercher.

Sincèrement, la jauge des MGA est d'une imprécision proverbiale, je doute que ça soit un grand progrès d'en installer une.

Il faut laisser mariner le joint dans de l ' huile une nuit avant utilisation. ..7

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quelque part des joints de meilleure qualité,

Il existe des caoutchoucs techniques qui résistent aux hydro carbure, chez tous les marchands spécialisés.

la jauge des MGA est d'une imprécision proverbiale

Il suffit d' installer sur le bras du flotteur un "ralentisseur" ou un frein aux débattements.

MG O1->B69 a écrit : Il suffit d' installer sur le bras du flotteur un "ralentisseur" ou un frein aux débattements.

Mouais bof, j'avais essayé de fiabiliser celui de la B comme ça, mais que pouic ! Ca ralentit seulement les oscillations de la jauge, mais évidemment ne fait rien quant à sa précision....

Ca ralentit seulement les oscillations

C' est déjà positif, ensuite, reprendre les réglages entre "tank sender" ou émetteur et "dash fuel guage", le récepteur ( cf. MGA Guru ).
Sur early mk1, les oscillations liées au mouvements du liquide dans le réservoir affectent la lecture, il suffit de moyenner mentalement, une forme d' intégration en qq. sorte, mais je ne suis JAMAIS tombé en panne d' essence.
Autre alternative, installer un capteur capacitif moins sensible, sur le réservoir et un jauge compatible au tableau de bord, solution moderne, fiable et surtout, moderne.

Je me souviens d'avoir re-démonté ce bordel trois fois de suite, pour m'apercevoir que mon premier réglage avait encore été le moins mauvais.

Depuis, je me fis au totalisateur kilométrique

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Bonsoir à tous,

Merci pour vos conseils. Je vais tester le liège gonflé. Merci Orque pour ton plan.
Je vais également en rester à cette jauge d'origine, après tout si elle arrête de fuir je vais peut être avoir une consommation (à peu près) normale
J'ai un joli petit bâton gradué, je vais continuer à l'utiliser.

Yvres, j'ai acheté mon pont tralalalalère

A bientôt

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j'ai acheté mon pont tralalalalère

Pont ou COUPLE CONIQUE ?
Telle est la question ( W. S., 16 ème siècle après J C ).

Pont ou COUPLE CONIQUE ?
Telle est la question ( W. S., 16 ème siècle après J C ).

j'ai acheté mon pont tralalalalère

Pont ou COUPLE CONIQUE ?
Telle est la question ( W. S., 16 ème siècle après J C ).



Non, non un pont comme cela...


img]https://www2.mgcontact.eu/pictures/albu ... igh-76.jpg[/img]Album MG

Petit papa noel, quand tu descendra du ciel...

sherlock a écrit :Je me souviens d'avoir re-démonté ce bordel trois fois de suite, pour m'apercevoir que mon premier réglage avait encore été le moins mauvais.

Depuis, je me fis au totalisateur kilométrique

... Je me souviens très bien des problèmes de jauges sur toutes mes " Anciennes " et en réfléchissant bien et à force , je me suis posé la question de savoir ce qui était " important " et bien en fait c' est quand il ne reste plus que 10 litres avec précision le reste , on s' en fout et donc jerrycan de 10 L dans le réservoir vide et réglage aux petits oignons CQFD

re déjà écrit,on n'attend pas d'avoir soif pour boire un verre,ben nos titinnes c'est idem...;donc à mi plein,re plein....hic!

Pipeline a écrit :re déjà écrit,on n'attend pas d'avoir soif pour boire un verre,ben nos titinnes c'est idem...;donc à mi plein,re plein....hic!

"Boire sans soif est le propre de l'homme, ceci seul le distingue des animaux." Beaumarchais