Forum MG

Cela relit au message de "Le Duss" dans "Les Anciennes" et sa conso d'huile quasi industrielle.
Pour éclairer ma lanterne trés faiblarde en mécanique:
-Les sites spécialisés en MGB affichent , pour le taux de compression, des valeurs allant de 8,8 à 9 .
-Sont ce des valeurs affichées en Bars ?

Je lis sur Wikitruc que:
"La confusion est souvent faite entre le taux de compression et la pression dans les cylindres : Le taux de compression est une valeur invariable car déterminée d'après les volumes respectifs du cylindre et de la chambre de combustion à l'exclusion de toute autre donnée alors que la pression dans les cylindres est une valeur variant en permanence selon la charge demandée au moteur, la présence ou non d'un compresseur ou turbocompresseur, la température du moteur et son état mécanique.

Ainsi un taux de compression de 11 ne signifie pas que la pression dans les cylindres est de 11 bars."

Donc, quelle compression doit-on avoir sur le compressiomètre , par cylindre, pour un moteur 18 GG ( taux de compression affiché 8,8 sur les manuels techniques) quand ce moteur est neuf, ou en excellent état?

Merci de votre attention, attentionnée.....

Les sites spécialisés en MGB affichent , pour le taux de compression, des valeurs allant de 8,8 à 9 .
-Sont ce des valeurs affichées en Bars ?

Plus exactement 2 taux de compression 8,0/1 (Basse compression) et 8,8/1 (Haute compression).
Ce sont des rapports de compression. (Rapport volumétrique des la chambre de combustion cylindre point mort bas /point mort haut. ... sans unité.

Donc, quelle compression doit-on avoir sur le compressiomètre , par cylindre, pour un moteur 18 GG ( taux de compression affiché 8,8

11,25 kg/cm2 = 11,03 bar. (à vide)

Album MG
Valable pour tous les moteurs MGB

@ JMAU


Merci!