Forum MG

Salut à tous.
J'ai deja poste un sujet mais j'avais pas trouvé dans le forum un endroit où me présenter.

La quarantaine, en Lorraine, dans un club d'ancienne (autoretro 57).
Je possède une 205 gti et je voulais un cabriolet classe dans mon budget.
J'ai donc épluché les forums, avis, revues et membres de mon club.

Mon choix c'est porte sur une MGB de 1970. Achetée sur Strasbourg chez un particulier ce mois çi. Je sais qu'elle est un modèle US et qu'elle a été acheté en Alsace en 2010.

Album MG

Voila. J'espère un beau partage de connaissance.

En passant par la Lorraine, avec mes sabots...."

Bienvenue à cette auto-mobile et à son Nicolas ( normal, on est dans l' Est! ), d' un gris d' une époque postérieure à la sienne

Elle est très belle dans cette couleur.

Bonjour et bienvenue sur le forum.
Beau jouet !
Pour info , pour être conforme au millésime 1970
la calandre (type honeycomb ) ne correspond pas
à celle d'origine des versions 1970 (type recessed )
Le pare choc avant n'a pas ses " bananes " de protection.
viewtopic.php?f=13&t=18345

Merci.
Pour la calandre j'avais pas tilté. Mais ca me choque pas, je recherche pas à en faire une copie conforme.
Pour les bananes, l'ancien proprio me les a données. Mais il a déplacé le radiateur d'huile sous le pare choc, décale la plaque d'immatriculation et donc supprimé les bananes. J'ai pour le moment laissé comme ça. Ca me gêne pas.

.
Bonjour et bienvenue.

La jupe avant ne correspond pas non plus au millésime 1970 car elle possède deux ouvertures.

N.B. Sur les modèles US le radiateur d'huile est monté d'origine et est situé entre la calandre et le radiateur d'eau et donc... pas de d’ouïes d'arrivées d'air dans la jupe et pas besoin de décaler la plaque d'immat.

Album MG

Si ca peux donner plus d'info?

...Plus d'info sur le lien d'un pilier du forum qui se reconnaitra
http://www.canevet.org/spip.php?article351

Pour les couleurs de peinture du modèle / selon les années de production
http://www.teglerizer.com/mgcolors/
http://www.mgb-stuff.org.uk/pntchrt.htm

Merci.
Je rigole bien sur le site Canevet. Pleins d'infos sympa.

Album MG

Moteur et carbu weber je pense.

Bienvenue à toi,

Elle est très belle dans cette couleur, et on se fout un peu (enfin,moi) de ce qui n'est pas entièrement d'origine, car ici il est facile de faire machine arrière le cas échéant. :-)

"GHN6 AU"

Véhicule destiné ou fabriqué en australie? Ce qui confirmerait la teinte originale; les marchands australiens offraient à leurs clients un panel de coloris + large que celui de BMC/BLMC.

Ouais, elle a d' la' lure c' t' auto.

Je lis GHN5AU sur la plaque....
Donc ce modèle viendrait des USA

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Les housses de sièges ont été récupérées par l'ancien propriétaire. J'ai pas accroché sur le style écossais.

Ton tableau de bord est bien celui en conformité avec les normes de sécurité
des modèles destinés aux USA ( 69 - 71 ) ,
il est nickel !
L'intérieur a été soigné par l'ancien proprio...
quand aux sièges tu as éventuellement la possibilité d' améliorer le confort
en changeant les mousses du dossier et de l'assise si celles ci se sont un peu avachies avec le temps.

aimegb a écrit :Je lis GHN5AU sur la plaque....
Donc ce modèle viendrait des USA

Ce n'est pas une australienne : pas de Y en début de VIN et ce n'est pas une couleur "australienne".
C'est pour moi aussi une américaine : 3 essuie-glace et tableau de bord US.
Cependant...
Le "A", c'est USA, OK mais le "AU" ... je ne sais pas... rien vu de ce côté...

@JMAU : le" U" c'est pour les USA en conduite à gauche
Sur la mienne de 71 c'est ainsi sur la carte grise , le U suivi d'un B pour l'année.

Le A placé avant le U = aucune idée.

aimegb a écrit :@JMAU : le" U" c'est pour les USA en conduite à gauche
Sur la mienne de 71 c'est ainsi sur la carte grise , le U suivi d'un B.
Le A placé avant le U , aucune idée.

Oui, j'ai tapé trop vite et inversé les lettres.
Le A (après le U) normalement, c'est 69/70. Je pense donc à une erreur de frappe du VIN : le A avant le U ?

erreur

il est possible que cette plaque soit une plaque neuve refrappée, sur les plaques d'origine du marché nord américain les chiffres et lettres sont en relief

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"AU"

Comme Austria, à la place de Öst?

Définitivement pas USA, le VIn comprendrait un simple "U"

Pas australien, pas australien,..., vite dit.
http://www.e-paint.co.uk/Australian_sta ... _chart.asp Dans les G et les N ?

Edité et corrigé (merci aimegb):

JMAU a écrit :

aimegb a écrit :Je lis GHN5AU sur la plaque....
Donc ce modèle viendrait des USA

Ce n'est pas une australienne : pas de Y en début de VIN et ce n'est pas une couleur de "MG australienne".
C'est pour moi aussi une américaine : 3 essuie-glace et tableau de bord US. C'est Irréfutable.
Cependant...
Le "U", c'est USA, OK mais le "AU" ... je ne sais pas... rien vu de ce côté...

PLaque gravée mais bien all brand new......

Pour info , une plaque australienne :

une plaque australienne :

Merci, pour la plaque "aussie", c' est sans appel.
Extra le "SEATING CAP 2" !
AU pour Autriche?
Dans les années 70, il restait pas mal d' occupants et corps rattachés d' origine UK à Vienne ( Autriche )?
Donc MGB LHD avec un speedo en miles???

Bon sang , la plaque d'identification de cette mgb nous interpelle, et..................
Pour faire avancer le schmilblick, et jusqu'à preuve du contraire
"De 1962 à 1972 , 10498 mgb non pas été assemblées à Abington, ce sont des CKD (Completely Knocked Down), des kits à assembler localement , en Australie, Belgique et Irlande, ce pour un problème de taxe. Le plus grand nombre a été assemblé en Australie, le marché Belge a été crée parce que l'Angleterre ne faisait pas partie de l'EEC à cette époque, 1004 voitures ont été assemblée en Belgique. En Irlande il a été assemblé 404 voitures.
Original MGB Anders Ditlev Clausager "
viewtopic.php?p=96007

aimegb a écrit :Pour info , une plaque australienne :

Ce n'est pas une ID plaque, mais plus exactement une Compliance Plaque à partir de 70.
http://mgbsmadeinaustralia.org/wp-conte ... UR-CAR.pdf

"From 1970 onwards, the use of Compliance Plates superseded the original Identification Plates. This Chapter presents the five styles of Compliance Plates fitted to Passenger Vehicles and their derivatives..."
http://www.bmclaheritage.org.au/index_h ... Inside.pdf