Forum MG

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J'ai eu ce problème par deux fois avec une Renault Mégane, une moderne, pas une auto ancienne. c'était une usure de pignon à la boite de vitesses à 120000 km et à 240000 km, vaut mieux que cela arrive chez soi... car j'en ai eu pour une fortune d'enlèvement de l'auto sur la route à chaque fois. Mais je laisse la parole écrite aux autres du forum qui connaissent la mécanique mieux que moi.
J'espère que ton problème ne soit pas trop sévère.

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Bref, du boulot en perspective.

Je crois que l' on retrouve un peu la même chose dans votre profil:

commentaires_restauration: Du travail ...

Est e que vous entendez le bruit de rotation métallique au point mort?
Vous êtes bien certain d' avoir entendu ce claquement au niveau de la boîte/embrayage?
Vous pouvez tenter de déposer les bougies, passer la seconde pousser la voiture pour vérifier la transmission arbre/roues. Si cet essais ne donne rien de plus, vous allez devoir déposer pour vérifier l' état de l' embrayage au minimum.
Bon courage.

Orque a écrit : En première, moteur tournant à l'arrêt, j'entends un bruit de ferraille qui tourne.
Est-ce la boite ?
Ou alors l'embrayage ?

Ca sent l'embrayage explosé, ça... Peut être la butée...

embrayage explosé, ça

Mon avis aussi... ou cannelures de l’arbre primaire HS

Peut être la butée

La pédale serait molle...

En première, moteur tournant à l'arrêt, j'entends un bruit de ferraille qui tourne.

Ca sent l'embrayage explosé, ça...

Il faudrait être sur place...

Pat67 a écrit :

Sherlock a écrit :]
Peut être la butée

La pédale serait molle...

Pas forcément, expérience vécue voici trois ans. A l'ouverture, voici ce qui restait de la butée.

Pas forcément, expérience vécue voici trois ans. A l'ouverture, voici ce qui restait de la butée.

Mais avec d'autres symptômes!!! ça ne devait plus débrayer ou mal... là, aux vues des problèmes décrit par Orque, ça débraye tout le temps... comme si on apuyait sur la butée… d'où mes dires d’une pédale molle...

Ca sent l'embrayage explosé

Jamais vu mais un embrayage désolidarisé de son mécanisme, ça donnerait quoi?

Ca sent l'embrayage explosé

Jamais vu mais un embrayage désolidarisé de son mécanisme, ça donnerait quoi?

j'entends un claquement sec lorsque je débraye la 1 ère.

Pour un mécanicien, un vrai, ça doit parler ce symptôme presque horo daté, juste au moment de l' appui sur la pédale?

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Ca sent l'embrayage explosé, ça...

Jamais vu mais un embrayage désolidarisé de son mécanisme, ça donnerait quoi?

Plutôt le disque… il peut arriver que les rivets du flasque de maintient des ressort se cassent et libèrent le système d’amortisseur de charge… d’où peut-être ce bruit de ferraille…

On se croirait sur LC1… on parle de tout, comme si on savait, des réponses et des réponses et puis il s’avère tout à fait autre chose… et là plus personne… on passe à autre chose.
On met en doute les propos des uns et des autres… sans en savoir plus soi-même… à croire que l’on touche des royalties à chaque boutade…

Tant que notre ami Orque n’aura pas démonté… on pourra toujours supposer…

Pour un mécanicien, un vrai,

... Un dur, un vrai, un tatoué...

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Je voulais prendre la compression des cylindres mais je n'ai pas eu le temps ...

Cela est toujours possible si le moteur tourne au démarreur...

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Ah, je râle ...

C'est compréhensible... c'est rageant cette panne à l'entrée des grandes vacances...

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Tu crois

Pense au bon coté... loin, seul sur la route... en pleine nuit... dans un pays craignos... le Béarn par exemple...

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la pousser 50 m

T'as évité beaucoup d'emmerde et de dépense...

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Est-ce que ça pourrait être ces boulons ?

Le démarreur entraîne-t-il le moteur? si oui, c'est pas ça...

lever une roue arrière et la faire tourner à la main avec une vitesse enclenchée...
cela permet de contrôler toute la chaine à l'envers.

contrôler les arbres de transmission arrière gauche et droit, rupture possible

jac

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