Forum MG

Salut à tous,

Membre depuis des mois mais peu actif (les occupations ne manquent pas avec 3 MG à la maison, elle même en rénovation...) , je vous présente donc ma TF135 que j'ai depuis plus de deux ans, et qui viens de subir son lifting !
Beaucoup de pièces sont neuves et je suis loin d'avoir tout pris en photo, mais en voici quelques unes.

Ce sujet est là aussi pour rappeler, que rien n'est trop beau pour ces petites voitures attachantes, et qu'en tant que novice (ne sachant faire qu'une vidange il y a 2 ans lors de son achat), tout le boulot réalisé je l'ai fait moi même (hormis la peinture cela va de soi).

Je vais y aller par ordre décroissant, en commençant par la finition, jusqu'à l'état de la voiture à son achat (elle présentais bien, mais avais besoin d'un bon coup de jeune).

Voici la bête !

Dans sa livrée rouge, flambant neuve (c'est sa couleur à l'origine qui me l'a fait achetée au départ...)

Album MG

Evidemment, peinture origine constructeur, mon petit carrossier peintre a fait du super boulot !

Petit zoom :

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(et oui, quand c'est neuf ça brille hein...)

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Et voilà la voiture en cabine, pour sa peinture complète (le Hardtop y es passé aussi) , ce qui ne se voit pas n'a pas était pris en photo, à savoir le sablage de tout le châssis, passage de roue, et le traitement de la rouille (superficielle mais présente), mise en apprêt et blaxon du châssis et dessous de caisse.
Il a bien bosser !

Avant que celle-ci parte en peinture, quelques photos.

Différence de teinte de plusieurs éléments, peinture et vernis qui s'écaille à gauche et à droite, rouille et j'en passe..

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le pare choc arrière suite à un accrochage, dont je n'ai jamais retrouvé la personne...

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Le vernis, dans cet état un peu partout..

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En parallèle de la peinture (il y avais un gros boulot, et mon carrossier faisais cela entre deux...) je me suis attaquer au freinage !

Au programme, installation du kit gros freins APR, trouver pour 100€ ! Changement des joins par un pro, peinture et vernissage par mes soins.

Un petit 50/50 pour le fun, peinture à la bombe et pareil pour le vernis
Album MG

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Jolie travail et joli rouge.

Montage des étriers , avec durites aviations Xpower (oui le vert c'était pour la touche fun), que j'ai poser entre temps, entre le sablage et la peinture de la voiture.

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Petite ''folie'' , la ligne inox complète Toyosports, juste le silencieux qui était monté déjà avant sur mon autre voiture et que j'ai récupéré. Niveau sonorité, cela rend bien, et c'est juste ce qu'il faut à mon gout, une balade d'une heure les cheveux au vent avec une sonorité plus ''roque'' me donnerai mal à la tête !

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Pour info, le decat m'a couté 59€ neuf, en direct chez Toyo lors d'une vente aux enchères sur eBay (il faut flairer tous les jours) et le collecteur avec la descente d'échappement : 198€ livraison incluses. Ce qui fait un peu moins de 500€ la complète.

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le résultat a l'air magnifique surtout avec l'intérieur beige.

Début d'année, j'ai acheté ce petit intérieur cuir crème, finition Oxford, beige clair !

Evidemment, j'ai chiné ça dans une casse, la voiture trainais dehors tout l'hiver, voilà l'état dans lequel je l'ai démonté...

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Un bon coup de nettoyage de l'intérieur complet (j'y ai passé le weekend)

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Et une fois tout cela fait, il a fallu faire refaire le siège conducteur , avec l'aide de mon ami sellier, une grosse aprèm de boulot et on en parlais plus ! Au passage, petit coup de peinture sur les ceintures de sécurité, le rouge étant passé au soleil ça ne faisais pas de mal !
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Le voilà monté (une fois la voiture sortie de peinture, donc j'ai monté l'intérieur il y a quelques jours)

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Petite chose surprenante, le volant en bois est apparemment introuvable, on m'en as déjà proposer 400€ juste pour celui-ci, mais cela fini tellement la voiture dans son look ''so British" que j'adore !

Donc adieu l'ancien intérieur Grenadine (qui ne ressortais pas bien dans la voiture rouge, mais étant aussi peu commun, je me le garde en réserve il ne sera pas à vendre celui-là..)

Album MG

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Et pour finir, sur les parties visible l'iceberg, je n'ai plus grand chose comme photo :

La réfection d'une de mes paires de jantes 11 branches, noires d'origine LE500 qui avaient pris pas mal de bordures par l'ancien propriétaire...
Micro-billage, soudure alu et peinture époxy par un ami du métier (cela ne m'aura couté qu'un pack)

Album MG

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Mais pour l'hiver, il me fallait une autre paire de jantes, évidemment, les 11 branches sont obligatoires vu les freins APR, mais autant changer de couleur , cela rendra autrement avec le Hardtop.

Donc j'ai pris les mêmes et on recommencent, des grises, en état moyen, une petite réfection, des nouvelles chaussettes et hop !

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Les voilà posées, sur la toute nouvelle peinture !

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Bien entendu, il fallait penser aux petits détails :
Nouveaux logos émaillés, drapeaux, clignotants avant blanc et j'en passe

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Tout ça, sur eBay, pour un petit 20£, ce qui est dérisoire pour du 3M...

Je vous passe les détails, sur la nouvelle clef de contact, le nouveau boitier d'alarme etc...car oui je suis allé jusqu'à remettre cela à neuf...

Et une petite dernière pour la route !

Comment elle est depuis ce weekend, avec le montage des 11 branches noires :

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Bien entendu, je fais la petite liste de tout ce qui est neuf et qui n'est pas en photo :

- Freinage complet y compris l'arrière, durites aviations
- Allumage neuf
- Bougies
- Batterie
- Windstop
- Arceaux Xpower en cours de rénovation pour la peinture (quelques griffes donc case peinture...)
- Tapis de sol MG véritable
- Phares avant LHD neuf (les anciens était vert et jauni)
- Trousse de secours MG, trousse avec triangle et gants de manutention MG/Rover d'origine
- Nouvelle moquette, l'ancienne était du gruyère...

- Nouveaux klaxon (origine MG/Rover)
- Nouveau circuit de refroidissement , tout neuf (tubulures inox, durites silicone, radiateur, vase d'expansion, bouchon de vase)

- Nouveau pare brise (merci carglass)
- Nouveau moteur d'essuie glace


en gros, la seule chose qui n'a pas était remise à neuve, refait(e) ou nettoyé, c'est bien le moteur en lui même ! La petite distribution sera faite par prévention (quasi 6 ans mais que 8000km) cet hiver, et j'ai déjà le joint de culasse renforcé, en stock au garage, au cas où


J'attend vos petits messages, et pour ceux du Nord Pas de Calais, ma petite TF est partante pour les balades !

Spootneek156 a écrit :le résultat a l'air magnifique surtout avec l'intérieur beige.

Merci

Vraiment très jolie.

C'est pour tout les jours?

roulet a écrit :Vraiment très jolie.

C'est pour tout les jours?

Non non, les MG ne roulent que le weekend, et par beau temps... J'ai un petit coupé diesel pour aller au travail , et surtout 4 places, car avec toutes ces mg à la maisons, quand il faut faire les courses ça devient la mission

Je partage mes balades cheveux au vent accompagné de Madame, avec cette petite F française. Elle aussi à eu le droit à sa remise en forme, une partie par l'ancien propriétaire avant son décés, et moi j'ai fini le travail.

Album MG

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Evidemment, les puristes râleront en voyant l'intérieur de TF 115cv, les jantes de TF160, les clignotants de MK2, mais ce ne sont que ces 3 choses ''non d'origine'' sur la voiture, et j'ai les pièces d'origine y compris l'intérieur, pour ne pas perdre à mes yeux, la valeur de la voiture en son état d'origine

Salut!

Super boulot de rénovation, bravo!

Tu aurais des photos des durites silicones que tu as monté?

cyril_schoemaecker a écrit :Voici la bête !

Dans sa livrée rouge, flambant neuve (c'est sa couleur à l'origine qui me l'a fait achetée au départ...)

Album MG

Evidemment, peinture origine constructeur, mon petit carrossier peintre a fait du super boulot !

Petit zoom :

Album MG

(et oui, quand c'est neuf ça brille hein...)

Album MG

Et voilà la voiture en cabine, pour sa peinture complète (le Hardtop y es passé aussi) , ce qui ne se voit pas n'a pas était pris en photo, à savoir le sablage de tout le châssis, passage de roue, et le traitement de la rouille (superficielle mais présente), mise en apprêt et blaxon du châssis et dessous de caisse.
Il a bien bosser !

Bonsoir ,

Super restauration !!! ton peintre a fait du bon boulot

Il t'a demandé combien pour une peinture complète ? sans le hard-top.

J'avais suivi sur FB. C'est du beau boulot et de bon goût ! Le carrossier a bien travaillé, tu as un beau tendu. Beau coup de pistolet, c'est là qu'on reconnait les vrais !

Très joli travail ! La mienne va passer chez le carrossier la semaine prochaine, j'espère qu'il fera une peinture d'aussi bonne qualité.
J'aime bien la F blanche aussi.

jordan83 a écrit :Salut!

Super boulot de rénovation, bravo!

Tu aurais des photos des durites silicones que tu as monté?

Non je n'en ai pas, mais j'ai retrouvé le lien d'ebay sur lequel je les ai achetées, un poil d'adaptation (je crois que j'ai du recouper 0.5cm mais sinon nickel ! Je devais les changées, des origines Rover c'est quasi le même prix alors autant pas s'embêter..

http://www.ebay.co.uk/itm/Rover-MG-TF-1 ... xyVPJSJxal

Magnifique, gros coup de coeur pour ta F!

GilouMGF a écrit :J'avais suivi sur FB. C'est du beau boulot et de bon goût ! Le carrossier a bien travaillé, tu as un beau tendu. Beau coup de pistolet, c'est là qu'on reconnait les vrais !

Gilou , vu que t'es du Nord (mais en Belgique) , si un jour tu dois refaire une peinture, mon carrossier adore les petites MG, il en as eu 2/3 donc il sait taffer, puis 90 voitures depuis sa jeunesse, autant dire que même en mécanique il touche à tout, bien que mes MG ne vont jamais chez lui pour la méca, les voitures des parents eux oui

Puis prix défiant toute concurrence si on connais quelques combines...

DarwinNE a écrit :Très joli travail ! La mienne va passer chez le carrossier la semaine prochaine, j'espère qu'il fera une peinture d'aussi bonne qualité.
J'aime bien la F blanche aussi.

Le tout est de trouver le bon carrossier, pourtant moi ce n'est qu'un petit garage qui ne paye pas de mines, mais cabine dernier cri et il fait de la préparation rallye sur ses voitures, j'ai mis 1 an pour trouver la bonne adresse mais maintenant je ne le lâche plus

jean-luc a écrit :

cyril_schoemaecker a écrit :

Bonsoir ,

Super restauration !!! ton peintre a fait du bon boulot

Il t'a demandé combien pour une peinture complète ? sans le hard-top.

Vous allez me dire, non ce n'est pas possible, mais si si ! J'ai payé 800€ la peinture complète (avec Hardtop), clef en main car j'ai même pas fait le ponçage, démontage et remontage. Bon après, à ce prix là, vous vous doutez bien qu'il y a une combine, car avec le sablage du châssis, sous bassement et des tours de roues, avec le blaxon et tout le boulot (en tout la voiture est restée 3 semaines là bas) , il est en déficit !

Mais la combine était que je devais changé mon pare brise (fissure de 1m, vive le plein soleil...) , donc il m'a fait explosé la facture pour que l'assurance me rembourse.

Youhou, petite fraude... Mais bon, avec zéro sinistre en 5 ans, au prix que l'on paye, on peut bien tricher une fois hein... ! A la base, le tarif était de 1200€ sans Hardtop et 1400€ avec Hardtop, sablage compris, ce qui est la moyenne d'une peinture avec un prix d'ami (pour ne pas dire défiscalisation)

gattinho a écrit :Magnifique, gros coup de coeur pour ta F!

Merci Gattinho !

J'avoue que depuis que je lui ai changé les roulettes pour les 11 branches noires, et les clignotants blanc, le look fait tout de suite beaucoup plus actuel et surtout plus sportif, tout en restant Bristish à souhait !

Puis une blanche, conduite française, je sais que ça ne court pas les rues ! Même ma maman veut me la rachetée ! J'ai converti ma famille et ma petite amie à la marque

Je veux bien te croire.

J'adore la couleur de la TF ! il y en a peu d'ailleurs, tout comme le blanc, alors que ca leur va si bien !
Bravo à toi , très jolies autos !