Forum MG

Salut,

Cet après-midi fut à ch.... j'ai voulu mettre le pare brise, on a du s'y prendre comme des manches, tout ce que l'on a réussi c'est couper un coin avec la ficelle après 5 ou 6 essais. Pourtant c'est pas faute d'avoir "graissé" abondamment (au liquide vaisselle)

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Puis on a voulu essayer la lunette et là:

Album MG

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Joint trop grand!!

Bref, après-midi de m...

D'autres ont déjà eu ce problème de taille?

Moss me disent que le joint est bon et qu'il faut le monter d'abord sur le hayon (enfin c'est ce que je comprends)

《《The seal is correct. The rubber must be fitted to the body first before fitting to the car?》》

Bizarre de monter dans ce sens? Et puis je vois pas ou va se caser le surplus de joint??!!

Bonsoir
Je n ai pas ce problème mais ça ressemble. J ai changé les joints de deflecteur sur ma gt il y a 1 mois sauf qu ils sont trop court. Du coup il y a un angle ou ça tient pas dans la gorge. Pièce de chez moss . J ai essayé limora c était les mêmes. Du coup je arrête là je n ose pas essayé de commander ailleurs . Je comprends votre désarroi.
J attends la livraison d une charnière de deflecteur depuis 1,5 mois et tjs mon faisceau depuis 10 jours. Gardons le moral.

Bonjour,
J'ai eu ce problème sur ma B, pas d'autre solution que de couper le joint et de l'ajuster.
Le joint fourni était trop grand.
un post précédent:
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 13&t=30735

Ouais... ça me plaît moyen de couper le joint. Couper bien droit ce genre de truc, c'est pas gagné et pour l'étanchéité... bon, en collant bien, why not

Si y a pas d'autre solution je ferai au mieux

Que pensez vous de la réponse de Moss?
1/ que le joint est a la bonne longueur (la photo parle d'elle même!)

2/ que de le monter d'abord sur le hayon pour mettre la vitre ensuite? Risqué pour la vitre, le joint et je ne vois pas comment cela le ferai rétrécir...

Je n'avais jamais monté de pare brise avant, mais il me semblerait logique que le joint soit ajusté "serré" sur la vitre avant montage à la ficelle, non?

Que le joint est a la bonne longueur (la photo parle d'elle même!)

Ben non... erreur de référence?
J'en ai un neuf fraichement commandé et reçu (Moss) à la bonne longueur... remplacement prévu cet été.

Je n'avais jamais monté de pare brise avant, mais il me semblerait logique que le joint soit ajusté "serré" sur la vitre avant montage à la ficelle, non?

C'est ce que je vais faire...

"Le joint est à la bonne longueur", c'est la réponse de Moss, pas mon avis

JPierre a écrit :"Le joint est à la bonne longueur", c'est la réponse de Moss, pas mon avis

Je sais bien qu'à ce propos , l'adage "On ne fait pas le bonheur des gens malgré eux" est toujours d'actualité, mais depuis que je lis les retours des différents "distingués" membres de ce Forum, ça me glace un poumon, limite ça me scie la nouille......

On lit sur différents posts depuis des lustres, émanant de vieux routards du lieu, que MGOC est le mieux placé en:
-prix
-qualité
-conseils
-délais de livraisons
-retours si malfaçon ou déficience quelconque..

Il ne suffirait que de "faire"....

"aprés...."©

Ce sont des joints que j'avais commandé il y a déjà quelques mois, lors d'une grosse commande/réduction.
Jamais eu à me plaindre de Moss, que ce soit pour les delais (3 jours) ou écoute/retour (2) ou prix.
Je n'ai fait que leur relater mon problème pour l'instant. Je vais répondre que ça va pas et je verrai alors leur retour.
Je me demande pour le pare brise, qu'on ai pas reussi à le mettre, si ça viendrait pas de ça aussi (le joint est lache autour sans être aussi grand que celui de la lunette.
J'essaierai avec des joints du MGOC

On lit sur différents posts depuis des lustres, émanant de vieux routards du lieu, que MGOC est le mieux placé en:
-prix
-qualité
-conseils
-délais de livraisons
-retours si malfaçon ou déficience quelconque..


oui et non
en cherchant un peu on trouve aussi bien chez d'autres fournisseurs

Re-mail de Moss:

《《 Although for a lot of cars, the rubber is put on the glass and the glass and rubber are then strung into the opening, for the MGB GT, the workshop manual states to put the rubber into the opening and put the glass into the rubber. Please see attached page from workshop manual highlighted in yellow.》》

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Ça me parait risqué le coup du tournevis, pour le joint et pour la vitre...
Et le surplus de joint "normal" me parait quand même très important pour être comblé, non? ( photo plus haut)

Et vous comment faites vous??

Demande a JMAU la longueur de son joint et compare!

J'en ai 2...
Un vieux (que j'ai retiré du pare-brise d'une BGT) et un neuf (Moss - que j'ai mis sur le-dit pare-brise / faut pas s'énerver... les derniers cm ne sont pas évidents à insérer) :
Les mesures des 2 joints (prises à l'intérieur / au 1/2 cm près) sont identiques : ils se superposent parfaitement.
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Les mesures extérieures du pare-brises sont plus grandes de 2 cm environ)

C'est comme les chaussettes 43 /46 je fais quoi avec les 3 pointures en trop, je les tasses au font de la pompe , ben c'est pas confortable , pour le joint c'est pareil ,il faut tirer dessus pour placer le dernier angle si c'est trop long pas facile à placer dans la baie de pare brise et après il y a les moulures ,autre partie de plaisir ! Bon courage quand même

Je mesurerai, merci . Mais c'est surtout celui de la lunette qui est long. Le pare brise, ca doit être gérable.

La question surtout est: faites vous comme préconisé par Moss et le manuel (joint sur voiture puis mettre la vitre- ficelle ou Levier??)
Ou "normalement" joint sur vitre, ficelle, pose de l'ensemble.

Finalement, Moss avait raison. Si le joint paraît effectivement vraiment trop grand, en le montant d'abord sur le cadre puis en y insérant la vitre tout colle parfaitement. D'ailleurs le montage s'est fait 《《 assez facilement 》》sauf pour les 5-6 derniers cms plus raides

Pas encore mis la clé et le cerclage chromé...

Reste le pare brise, on va donc utiliser la même méthode, car on a foiré le premier joint en essayant à la ficelle

A suivre...

Reste le pare brise, on va donc utiliser la même méthode, car on a foiré le premier joint en essayant à la ficelle

A suivre...

j'espère bien. Je fais ça cet hiver...

Donc mettre le joint sur le cadre, enfiler la vitre en bas puis avec un outil plat et arrondi passer entre le joint et la vitre pendant qu'un collègue pousse le joint par l'intérieur. Liquide vaisselle avec un peu d'eau facilite la chose.

Une question pour ceux qui l'ont déjà fait: pour mettre la clé et le jonc, il faut les mettre l'un après l'autre ou en même temps? Un outil artisanal pour écarter le joint est-il suffisant? Si vous avez des modèles, un process pour que ça se passe bien, (vu le prix du jonc... ) j'ai déjà vu quelques modèles sur la toile, mais rien "specifique" aux bgt...

la clé

j'ai monté plusieurs pare-brise à la ficelle, sans problèmes ...
je ne me souvient pas que il y ait une clé, il y a les joncs "chromé"qui ne servent que à enjoliver.
pour les installer il faut un petit tournevis avec le bout usé et beaucoup de patience.
il n'existe pas d'outil spécifique.

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Bonjour à tous

Petite astuce qui vaut parfois son pesant d'or....

Pour ma TR4 de 1966 il fallait que je remplace mon pare brise. J'ai eu la curiosité de téléphoner à CARGLASS (et oui ...)

Ils avaient un pare brise en stock (c'est le même sur la spitfire) !!!!! Du cout montage niquel et un prix de 130 euros pose comprise

Peut-être qu'un professionnel serait plus adapté pour le montage...

Si si, il y a bien une clé

http://www.moss-europe.co.uk/seal-fille ... soc=106828

il y a bien un outil, je l'avais acheté pour monter les joncs chromés sur ma Mini. J'ai jamais réussi à m'en servir. J'ai tout avec le pouce, un petit tournevis émoussé pour écarter les lèvres du joint et de la graisse à robinets.
Bon le lendemain je n'avais plus de sensibilité au bout du pouce

Bonjour,
combien de fois faudra-t-il répéter qu'il n'existe aucun outil spécifique pour poser la moulure chromée, donc pas besoin de chercher.
Pour la Mini c'est tout à fait autre chose.

Guy

Trouvé cette vidéo Moss... bon, je comprends que dalle à ce qu'il raconte, ni pourquoi il met un composé chimique...si un anglophile averti arrive a traduire

On voit bien qu'avec l'outil ça va tout seul, mais de prime abord, je m'en serai servi à l'envers, peut-être as tu fait pareil, ce qui expliquerait cela

En tous les cas, même sans comprendre grand chose a sa prose, les images sont explicites

https://youtu.be/dh3hVoo4MO4

Le soi-disant outil n'est rien d'autre qu'un tournevis transformé en crochet.

Guy