Forum MG

Bonjour à tous,

Je vais bientôt recevoir ma TF à la maison, je suis plus qu'impatient!

Cependant, la jauge de température ne fonctionnerait depuis le changement du joint de culasse intervenu il y a un mois.

Le changement du JDC aurait-il pu entraîner cette panne? Pouvez vous me conseiller quoi regarder dès la réception de ma belle?

Merci d'avance de vos réponses!

Le changement du JDC aurait-il pu entraîner cette panne?

fil arraché, sectionné ou simplement mal rebranché... sonde cassée...
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... t=#p559181

Donc lors du changement du JDC le mécano doit donc bien démonter la sonde alors? J'espère qu'elle est juste mal branchée.

1 _ vérifier les fusibles liés
2 - soulever la face pour vérifier que l heure et la temp. Sont bien branchees (les cadrans sont_ils éclairés de nuit ?)
3 _ sous la voiture (très delicatement) : à) vérifier que la prise et bien branchée
B) vérifier que les fils de la prise ne sont pas de- soudées
C) débranché le capteur (bon... Faire un contrôle visuel) nettoyer le tout.
moteur allumé au moins 10 minutes. Regarder le comportement de l aiguille et titiller la prise délicatement voir si changement

Fait cela qd la voiture est sur un pont.
La prise est sous la voiture. Le capteur coûte 35 euros.
Par contre la prise appartient a la nappe moteur. Donc, si un fil est de_ soudé, il faut retrouver une nappe moteur _ coupe et soude.
Les fils sont semi rigides et cassent hyper facilement.

Température d'huile ou d'eau ?

Parce que la sonde d'eau, il a forcément été obligé de la débrancher pour faire le JDC, mais celle d'huile ...

Salut à tous, merci pour vos réponses.

Je viens en effet de voir que je n’ai pas précisé que c'était la jauge de température d'eau!

Pour les fusibles j'ai déjà vérifié et tout est ok. Le TDB s'allume bien, l'horloge fonctionne.

On est d'accord que celle sous la voiture est celle d'huile? Celle-ci fonctionne bien.

Qqun pourrait-il m'envoyer une photo de l'endroit où se situe la jauge de température d'eau svp?

Merci d'avance.

Côté gauche du moteur là où plusieurs durites de refroidissement se croisent.



Il te faut virer la plaque moteur évidemment.

La sonde marron pilote le déclenchement du radiateur avant et la noire balance la température à l'ECU donc à ta jauge de TDB si je ne dis pas de bêtise.

Bonne bourre !

Merci de ta réponse aussi rapide!

Question bête, comment fais t on pour démonter la capote et accéder à la trappe moteur?... je n'y arrive pas :/

J'ai rien dit, j'ai réussi à trouver par moi même ^^

Tu as 5 crochets a l'intérieur au niveau de la plage arrière. Tu les déclipses et bascule la capote sur l'avant.
Moi je la fait tenir avec un sandows en le prenant sur l'avant de la capote légèrement entrouverte.
Tu vires la moquette et l'insono et tu auras accès a la trappe moteur.

Oui, je pense que tu n'avais pas vu mon 2ème post mais j'avais réussi à la démonter

J'ai bien un problème de sonde, je vais vous mettre quelques photos, où puis je trouver cette pièce? malgré la référence je ne la trouve pas sur le net... ref 347882











Le fil ne tient pas dans son support qui est cassé..

Tu devrais trouver ton bonheur ici :

https://www.autoelectricsupplies.co.uk/ ... category/7

Je te remercie! J'ai commandé hier

De rien