Forum MG

Bonjours, comme je n'aimes pas dépendre des autres je voudrez faire l'acquisition d'un lecteur OBD si cela s'appelle bien comme ça . Auriez vous des liens ou des conseils à me donner ? merci bon week end

http://www.ebay.fr/itm/INTERFACE-VALISE ... 35da31b12d
j'ai trouver celui la un conseil ? Mg tf 135 2004

Si tu n'es pas pressé pour les délais de livraison il y a ça:
https://fr.aliexpress.com/item/Mini-V2- ... 6093f0a6e9

Fonctionne très bien avec Torque (android).

Meric c'est cool mais je suis un peu pressé tu pense de celui que j'ai mis dans message précédent il est compatible pour nos mg tf

j ai acheté celui la il se connecte bien a ma tf avec l'application android torque il analyse et peut effacer certaine code erreur et te donne pas mal d'info. pour le prix rien a dire.
https://www.amazon.fr/Diagnostic-Automo ... 9668N6K0CP

ok merci !! bon dimanche nerio

Le mien c'est un " OBD facile "
http://www.outilsobdfacile.fr/


J'en suis très content ( le plus complet pour mon aston)!

J'ai celui ci, avec le logiciel fourni .
http://m.obdkey.com/usb.html

Savez vous ou je pourrai acheter un lecteur OBD pour MGF avant 2001.

jean-luc a écrit :Savez vous ou je pourrai acheter un lecteur OBD pour MGF avant 2001.

Salut Jean-Luc,

Regarde mon message ici : http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 31&t=28908

J'ai une MGF de construction avril 1999 et ce matériel fonctionne très bien.

A plush ...

Tuscany

merci à tous !!nerio peut tu me dire comment tu te sert de ton obd je n'y arrive pas merci

petit changement j'ai réussi à me servi lecteur obd pour lui pas de défaut mais voyant moteur reste allumé bizarre ??

moi j ai acheté celui la il fonctionne tres bien
Album MG

essaie peut être une autre application android .obd car doctor ou obd facile.

Tuscany a écrit :

jean-luc a écrit :Savez vous ou je pourrai acheter un lecteur OBD pour MGF avant 2001.

Salut Jean-Luc,

Regarde mon message ici : http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 31&t=28908

J'ai une MGF de construction avril 1999 et ce matériel fonctionne très bien.

A plush ...

Tuscany

Merci Tuscany mais l'application est en anglais,il y a t'il une version en francais ?

jean-luc a écrit :

Tuscany a écrit :

jean-luc a écrit :Savez vous ou je pourrai acheter un lecteur OBD pour MGF avant 2001.

Salut Jean-Luc,

Regarde mon message ici : <!-- l --><a class="postlink-local" href="http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 08</a><!-- l -->

J'ai une MGF de construction avril 1999 et ce matériel fonctionne très bien.

A plush ...

Tuscany

Merci Tuscany mais l'application est en anglais,il y a t'il une version en francais ?

Salut Jean-Luc,

Je suis toujours étonné que les français soient "bloqués" par la langue anglaise
C'est peut-être parce-qu'en Belgique depuis toujours nous sommes habitués à jongler depuis notre enfance avec des langues diverses '' par obligation '' .
Ne vois aucune polémique de ma part, je suis italien et non belge.

Pour revenir à "nos moutons" , sur le net il existe plusieurs logiciels capables de ''lire'' les information des divers petits boitiers OBD.

J'en ai trouvé un en quelques secondes de recherche mais je ne l'ai pas testé sur mon 'matériel'.

https://play.google.com/store/apps/deta ... rque&hl=fr

Peut-être que quelqu'un sur ce site pourrait t'en conseiller d'autres...

Si tu y tiens je peux l'essayer sur mon lecteur OBD afin de voir s'il fonctionne...

Bonne journée

Tuscany

J'utilise Torque et EObd facile.

Me revoilà merci ttersu Eobd facile ça marche.
Bon il y a un code erreur P0135. ça doit être sonde lambda mais laquelle ? Ce que je n'arrives pas à comprendre c'est pourquoi après une inactivité de ma mg tf 135 de 2004 d'un mois et après changement ligne de pot mais pas le catalyseur ce voyant s'allume?

Hello,

P0135, c'est la première sonde lambda ("upstream" ou "bank1" O2 sensor), celle qui est en bas du collecteur, à l'avant du moteur.

Le code d'erreur ne s'efface qu'une fois le défaut supprimé. Si la sonde est HS ou débranchée, ou les fils abimés, le défaut reviendra même si on efface le code d'erreur avec l'OBD.
Si la sonde est Ok, le voyant s'éteindra tout seul au bout de X cycles (4 ? 10 ? je ne sais plus), ou alors tu peux l'éteindre tout de suite avec le lecteur OBD.

Je profite du sujet.
La Trophy est compatible normalement (car de 2001)?
Merci

FandeTrophy a écrit :Je profite du sujet.
La Trophy est compatible normalement (car de 2001)?
Merci

Oui, compatible, vu qu'on est passé sur un dérivé du MEMS 3

Tuscany[/quote]

Merci Tuscany mais l'application est en anglais,il y a t'il une version en francais ? [/quote]Salut Jean-Luc,

Je suis toujours étonné que les français soient "bloqués" par la langue anglaise
C'est peut-être parce-qu'en Belgique depuis toujours nous sommes habitués à jongler depuis notre enfance avec des langues diverses '' par obligation '' .
Ne vois aucune polémique de ma part, je suis italien et non belge.

Pour revenir à "nos moutons" , sur le net il existe plusieurs logiciels capables de ''lire'' les information des divers petits boitiers OBD.

J'en ai trouvé un en quelques secondes de recherche mais je ne l'ai pas testé sur mon 'matériel'.

https://play.google.com/store/apps/deta ... rque&hl=fr

Peut-être que quelqu'un sur ce site pourrait t'en conseiller d'autres...

Si tu y tiens je peux l'essayer sur mon lecteur OBD afin de voir s'il fonctionne...

Bonne journée

Tuscany[/quote]

Merci tuscany de te proposer d'essayer avec ton lecteur OBD ton avis profitera également à d'autres ...

merci a tous et maxime r , Je profite de l'occasion car je voudrais changer sonde lambda la 1 ere et éga

(suite désolé) donc je voudrais changer la 1ere sonde lambda la up mais également la sonde qui déclenche le ventilo du compartiment moteur car il se déclenche sans vraiment de raison apparente aurais vous svp des réferences je suis client chez rimmer bros mais je galère un peu merci bonne journée

re-

sur une TF de 2004, c'est difficile, car, pour faire des économies, MGRover avait récupéré le connecteur de la sonde de température du compartiment moteur pour installer l'alarme de niveau de liquide de refroidissement (c'était quand même moins cher que de concevoir un nouveau faisceau complet). Il n'y a plus de sonde de température du compartiment moteur.

L'ECU estime la température du compartiment moteur, vraisemblablement à partir de la température de LDR, la température d'huile, la pression absolue dans le collecteur d'admission, et la vitesse de la voiture (ou en tout cas, c'est comme ça que je ferais).