Forum MG

Bonsoir,
Cet après midi, de gros cognements répétés sous la caisse à l'avant, proportionnels à la vitesse... c'est à la fois bruyant et cela créé des vibrations sur la caisse. j'ai pensé aux croisillons peut être fatigués, mais cela ,pourrait être aussi le collecteur d'échappement,échappement que je trouve d'ailleurs bruyant à haut régime depuis le début!
Je n'ai pas eu le temps de la mettre sur chandelles, je vérifie tout cela demain ...
d'autres choses à contrôler tant que j'y suis ?

commence par l'arbre et son croisillon...

de gros cognements répétés sous la caisse à l'avant, proportionnels à la vitesse.

bruit moteur ou transmission?

je vérifie tout cela demain ...

Tu passes quand tu veux, à 4 yeux et surtout 4 oreilles, c'est mieux pour localiser un bruit.

je pense plutôt à la transmission mais tu as raison, à 2 c'est mieux !

C'était finalement les 4 boulons de la roue avant droite qui étaient desserrés ! je l'ai échappé belle...
L'inspection sous le pont a permis tout de même de remarquer une petite fuite carburant en sortie de réservoir et de repérer tous les points de vidange graissage du pont et de la boite.
Merci Jean Marie!

les 4 boulons de la roue avant droite qui étaient desserrés

Probablement un ami qui ne vous veux pas que du bien...

Bon, tant mieux si ce n'était que ça... et en plus ça t'a permis d'examiner les dessous de la belle.

La fuite d'essence est où exactement ?

Je vérifie régulièrement le bon serrage de mes jantes, une ou deux fois par mois, une vieille habitude datant de la Twin Cam, sur laquelle les jantes se déserraient régulièrement...

@ roule 35
Pour le remplissage des amortisseurs arrières :
Localisation : sous la banquette.
Album MG
Niveau ; entre 7 et 10 mm d'huile avec une sonde en butée (sur l'axe du bras...) ni plus, ni moins...
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La fuite d'essence est où exactement ?

Je réponds.. (il bosse...)
Une à la sortie du réservoir, l'autre au refoulement de la pompe...
Disons que ça suinte... suffit peut-être de resserrer un peu...

Tout est dit
je vais me reserver un après midi pour arranger les dessous de ma B
vidange pont et boite, resserage de ce qui suinte, grattage, nettoyage et protection de ce qui est couvert de rouille ou de graisse... elle le vaut bien !
D'ailleurs je me suis fendu d'un petit abri à moins de 100 euros, structure galva, certes légère mais facile à monter / démonter et peu encombrante, et pas trop moche.
http://www2.mgcontact.eu/pictures/displ ... ?pid=76469

JMAU a écrit :Une à la sortie du réservoir, l'autre au refoulement de la pompe...
Disons que ça suinte... suffit peut-être de resserrer un peu...

Ca ne suffit pas toujours, et les joints ne sont pas toujours au top.

J'ai l'habitude de rajouter un peu de pâte à joint, style "perfect seal", ça améliore pas mal les choses...

un peu de pâte à joint

Vérifier la compatibilité "essence"...