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Bonjour j aimerai mettre ce type d échappement sur ma midget

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Mais le prix de ces échappements est trop élevé pour moi, j ai donc pour idée dans faire moi même.
Comme faire un silencieux est assez difficile, je me suis dis que j allait juste mètre des tubes en inox pour imiter la forme de l échappement .
Quant pensez vous, merci d'avance

Pas compris, tu veux juste mettre deux bouts de tube sous la voiture ou faire un échappement fonctionnel mais sans silencieux ?

Non en fait le monsieur il veut créer des silencieux factis...
Le problème c'est que cela va créer une caisse de raisonnance et une mauvaise circulation des gaz et donc une petite perte de puissance...

Moi, ma religion c'est : "conformité à l'état d'origine", ma foi reste inébranlable, c'est quasi du sectarisme. Cependant, la liberté de culte pour d'autres religions automobiles est admise.

Pour parler plus sérieusement, il faudra bien garder l'un des deux échappements fonctionnel, ne reste plus que le "look", et moteur en marche, au niveau sonore, pas de changement...

Silc a écrit :Non en fait le monsieur il veut créer des silencieux factis...
Le problème c'est que cela va créer une caisse de raisonnance et une mauvaise circulation des gaz et donc une petite perte de puissance...

Je sais que la circulation des gaz est importante pour le bon fonctionnement et la puissance d'un moteur et qu'en principe c'est calculé pour.
Mais, s'il met un silencieux plus en amont avec un "Y" et donc deux tubes formés pour les sorties, why not?!

Sauf qu'il faut trouver la place de fourrer le silencieux entre la boite, le pont, le réservoir....(je parle pour une B, sais pas comment est faite la Midget en dessous,.)

Ou un "Y" en amont avec 2 silencieux de chaque côté et 2 sorties...

Pis sur une B ou une midget on est pas au ch'val près....

Faire deux sorties pour le look et un bruit plus "travaillé" est une des idées que j'ai en tête, mais pas aussi "tape a l'oeil" que celles là (ou disons plus "discrètes" esthétiquement parlant)

Mais je vois ça de ma fenêtre hein....

Bien réfléchi je pense que je vais mettre ce type d'échappement en centrale relié au tube intermédiaire de l'échappement

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je pense que sa va être beaucoup plus simple à poser ..
quelqu un a déjà fait cette modif ?

Oui sur la mienne (sec 37)

http://youtu.be/bZv2OtHe-9Q

Travail effectué par Dany B et son fils, le tout couplé à une ligne inox, un collecteur d'échappement sport et une préparation Carbus et culasse façon Bruges

@ silc , c'est génial !! J adore !! Connaissez vous La taille extérieur du tuyau intermédiaire sur une Midget?

Malheureusement no désolé, mais je suis certain que d'autres MG Midgetistes sur le forum pourront d'aider

La taille extérieur du tuyau intermédiaire

Le mien fait 1 5/8'

Bonjour j aimerai mettre ce type d échappement sur ma midget

Une TR5/6 possède 6 cylindres en ligne et culassse 12 ports ( 6 admission, 6 échappement), une Midget possède une culasse à combien de ports??

Si je ne dis pas e bêtises, et il y en bcp ici qui pourront me reprendre le cas échéant, le moteur de Midget est de conception similaire à celui de la Ben ce qui concerne l'admission / échappement: 2 admissions et 3 échappements. Les 3 ports d'échappements se regroupent sur une seule et même ligne.

" Les 3 ports d'échappements se regroupent sur une seule et même ligne "

Ce qui rend très difficile la séparation en deux lignes.

MG O1->B69 a écrit :

" Les 3 ports d'échappements se regroupent sur une seule et même ligne "

Ce qui rend très difficile la séparation en deux lignes.

Avec 2 bouts de tuyaux une machine à cintrer et un bon poste à souder, ça se fait...
Après, est ce que ça en vaut la chandelle?

Perdu une bonne ligne inox et une sortie de silencieux double (ou simple) ça sonne juste et ça ne défigure pas ligne de la bête.

Mais bon les goûts et les couleurs...