Forum MG

Bonjour à tous
On m'a transmit cet article que j'ai trouvé intéressant.... On peut donc monter les lames paraboliques en conservant les amortisseurs à levier...
Quelqu'un en a t il l'expérience?

http://www.mginfo.co.uk/upgrades4mgs/Dr ... rings.html

Spax + lames paraboliques = bon résultat surtout en motricité
Quel intéret amortisseurs à levier avec lames paraboliques
Spax + lames origines = kangourou !

Sur les MG de Doug Smith (MG Motorsport) les lames paraboliques + amortisseurs à bras sont utilisés sur circuit (mais cette combinaison fonctionne bien aussi sur route) et les lames classiques + amortisseurs à bras le sont en rallye. Pour rappel en VHC les amortisseurs télescopiques ne sont pas autorisés (guère plus que les amortisseurs à bras réglables qui sont apparus il y a peu mais qui sont tolérés ou acceptés par défaut du règlement comme le sont les lames paraboliques)

jeanpierre a écrit : Quel intéret amortisseurs à levier avec lames paraboliques

C'est conforme FIA...

... et sur piste ça marche très bien.