Forum MG

Bonjour à tous,

Malgré tous mes efforts pour rester debout, mon 40.1 de fievre m'oblige à rester chez moi comme un p'tit vieu.
Pas grave, j'ai choppé l'ordi et la CB. Maman ne rentre pas avant 18 heures

Bon alors je voulais savoir ce que vous pensiez de ça:
http://m.ebay.fr/itm/MGB-Copper-Brake-P ... nav=SEARCH

J'ai manqué d'un peu de patience avec le circuit en metal d'origine lors de la mise à poil de la lady.

J'en ai vu à tous les prix.
Certains vous filent 10 m de tube et debrouillez vous!

celui là est le moins cher de tous.
Les collets sont faits.


Mais alors...Où est le loup?

*SMS* les bonnes longueurs? les banjos ont le bon diametre? Pourquoi que 1978? Le prix est il vraiment le moins cher?


De loup j'en vois pas sauf que un coup de telephone apres avoir mesuré entre autre le diametre des banjos, il est là le loup

ouep,
bah je ne vois pas l'intérêt de vendre des sections trop courtes et des banjos de mauvais diamètre. faut vraiment aimer faire c..er le monde

papa'sMG a écrit :ouep,
bah je ne vois pas l'intérêt de vendre des sections trop courtes et des banjos de mauvais diamètre. faut vraiment aimer faire c..er le monde

M'est avis que les petites mains qui les fabriquent, quelque part en Asie ou en Afrique, ne savent même pas ce qu'est une MG.

J'ai tendance à penser qu'il est préférable, et moins cher, de s'acheter une enclume à faire les collets battus et du tube au mètre. Là, on est le roi du monde !

bonsoir,
j'ai refais entièrement tout le circuit frein en achetant les 10 m de cuivre, j'avais acheté "pas cher" le kit à faire les collets, que je déconseille fortement (je n'ai réussi à faire qu'un collet !!!), je suis allé faire les collets chez un ami garagiste pourvu d'une vrai presse (le reve)

Oui, tout à fait, les kits de bas de gamme sont de la gnognotte.

On en trouve parfois d'occasion à pas cher, qui sont d'excellente qualité, comme celle que j'avais prêtée à un vague copain qui ne me l'a jamais rendue...

C'est peut-être le genre d'outils que l'association pourrait mettre à disposition...

sherlock a écrit :Oui, tout à fait, les kits de bas de gamme sont de la gnognotte.

On en trouve parfois d'occasion à pas cher, qui sont d'excellente qualité, comme celle que j'avais prêtée à un vague copain qui ne me l'a jamais rendue...

meme d'occase ce n'est pas donné http://www.leboncoin.fr/outillage_mater ... tm?ca=12_s

bah il y a le choix...
http://www.cherchons.com/dossier/appareil-a-collet.html
Si c'est pour faire 6 pièces je sais pas si ça vaut le coup d'investir
une autre solution :l'atelier PL par exemple ce sera bien fait et pour pas trop cher.
Sinon ,comme disait mon prof d'atelier ,il n'y a pas de mauvais outils ,seulement de mauvais ouvriers.
Il n'avait pas tout a fait tord
Sans vouloir paraître prétentieux il m'est arrivé de faire de très bonnes pièces sur mon vieux tour Lanz plein de jeux que certains sur leur tour AMD/Ernault neufs...mais ça c'était avant

Silc a écrit :C'est peut-être le genre d'outils que l'association pourrait mettre à disposition...

Oui, bonne idée, ça ! Clément ?

*SMS* a écrit : meme d'occase ce n'est pas donné http://www.leboncoin.fr/outillage_mater ... tm?ca=12_s

Oui, mais ça, c'est du Facom, Normal que ça coûte cher, la qualité est là (ce qui est moins le cas pour les trucs dont ils ne sont que revendeurs).

J'avais acheté le mien quelques livres dans une brocante aux vieilles mécaniques je ne sais plus trop où en Rosebifland.

Attention:

UK vendeur = conduite à droite !

Pour conduite à gauche:

http://www.ebay.co.uk/itm/KUNIFER-BRAKE ... SwFGNWS0h8