Forum MG

bonjour,
le precedent proprio de ma GT de 67 n'a pas été très soigneux lors de la restoration : sur le dessus du tableau (pas le vermiculé,mais au dessus, en "skai" tendu) ,le revetement presente des traces de peinture d'appret dans le fond des mini rainures .
Je ne sais pas comment les enlever sans abimer le skai. l'acetone est trop forte, le white pas assez...
Et la capote du britax est touchée elle aussi !
Si quelq'un a une astuce , elle sera la bienvenue

Peut-être du diluant à peinture, mais tous les cas, faire un essai dans un coin discret sur le skaï, i.e les garnitures latérales où on place les jambes, derrière la boite à carte...., pour voir si ca cloque pas.
Enfin moi je ferai comme ça, aprés "c'est vous qui voyez....©"

Si c'est de l'apret, bon courage. ..
Diluant avec à côté une bombe de nettoyant frein pour rincer. Mais attention, le diluant peinture blanchi les matières plastique.

j'ai réussi sur le petit boudin de tableau de bord , une fois démonté : j'ai pris de l'eau savonneuse et une petite brosse laiton pour ebenisterie, très douce. C'est long, mais ça a marché
Puis une bombe de truc pour tableau de bord type silicone ....
pour le dessus, j'ai simplement changé le vinyl, remplacé par du neuf imitant le cuir de mes sièges.
me reste plus qu'à essayer sur le toit Britax !

Sur le toit, je ne sais pas mais pour éviter de "gratter" le dessus d'un tableau de bord, qui avait aussi des traces blanches d’apprêt je l'avais ciré avec du cirage liquide...

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... NlQ7WqdIUM

Oui, mais ça ne recouvrait pas assez la peinture.
En revanche, j'ai mis du bon vieux cirage noir en boite ronde, sur la peinture vermiculée bien passée du tableau , et là c'est un vrai miracle! plus besoins de refaire le vermiculé, elle est comme neuve !
Comme quoi des petites astuces sont parfois bonnes, suffit de chercher un peu )

totof22 a écrit :En revanche, j'ai mis du bon vieux cirage noir en boite ronde, sur la peinture vermiculée

Et ça ne fond pas, notamment au soleil ?

Non , faut laisser secher 24 h et briller à la brosse comme des chaussures. ça ne fond pas sur les chaussures
J'ai déjà fait le meme traitement sur le couvre tonneau de ma TR3. D'origine , il était un peu pâlot. Il est comme neuf , depuis 4 ans déjà....

totof22 a écrit :Non , faut laisser secher 24 h et briller à la brosse comme des chaussures.

Bon, tant mieux. Jusqu'à présent, je n'utilisais le cirage que pour noircir les flancs des pneus

sherlock a écrit : Jusqu'à présent, je n'utilisais le cirage que pour noircir les flancs des pneus

Pas terrible sur les flancs blancs et du coup, tes chaussures ne sont pas cirées !!!