Forum MG

Bonjour,
Je vais donc mettre, au fil de l'avancée des travaux, des photos de ma mg
Voici l'originale achetée en GB, 2 proprios, 22000miles et dossier complet.

Le moteur qui tournait comme une horloge:
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J'ai commencé à assembler du neuf tout en commençant à demonter la "belle"
A noter que j'ai vite changé les supports de barre anti-roulis qui sont de la ..... (a voir plus tard)
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fais un autre post ... un post que pour ton projet ... le "massacre à la tronçonneuse" ça me gratte

Sympa de poster ici la future transformation de cette MGB GT V8.

Dommage de la tronçonner mais comme disait la chanson : "chacun fait ce qu'il lui plait ..."

J'ai vu des projets restaurations et amélioration sur des Jaguar Type E qui étaient assez éloigné de l'originale mais superbe en terme de qualité de travail.

Je suis donc curieux de suivre cette transformation.

@+

J'ai commandé les trains roulant chez Frontline ainsi que les freins avant. Je monte tout à "blanc" avant car je ne suis pas mécano.
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Arrivée des pièces de carrosserie:
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J'ai commandé les trains roulant chez Frontline ainsi que les freins avant. Je monte tout à "blanc" avant car je ne suis pas mécano.

Superbe montage de train AV comme ou sait les faire aujourd'hui!
Montage à blanc sans être mécano voilà une démarche qui laisse entendre bons conseils par ailleurs ?

Yes !
C'est du beau matériel et tout est fixé avec des vis titane ou inox grade 3 ou 5

Un petit aller-retour vers Birmingham pour une boite de vitesse
Donc: Borg Warner Tremec - t5 - WC (pour world class, ne pas acheter si ce n'est pas une WC)
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la suspension arrière me donne des idées
bien que la version Hoyle est plus sympa

Superbe boulot !!!
Je me pose une question cependant.
Pourquoi être parti de ce qui semble être un bel exemplaire Factory (dont je me contenterai fort bien), si c'est pour tout refaire ?
N'eut-il pas été plus judicieux d'en choisir un modèle plus abimé, voire en RB ?

Et du démontage:

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Parce que je roule aussi sur route avec mes autos
Parce qu'une base saine en GB est peut être une catastrophe.....
Attendez la suite...

Personne n'a remarqué le Prowler derrière la GT?

Belles modifications.

Pour répondre à Loulou,
Chez Frontline, on produit des autos clés en main que je trouve très efficace.
300cv sur la dernière..... donc des trains roulants parfait pour passer mes xxx cv
Vous arrivez la bas avec une bonne bouteille et vous passez la journée à glaner des idées et des conseils...

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C'est la caisse d'un voisin dont le fiston m'aide et me conseille en carrosserie.

Et c'est là que l'on se rappelle que les Anglais n'ont pas la classe dans tous les domaines.....
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