Forum MG

Bonjours à tous, tous est dans le titre. Je part au boulot, je mais mon cligno ..... bruit bizarre grrrrr et plus rien. Mes warning fonctionnent mais pas de cligno ?

Une petite idée ?
la centrale fait bien les deux cligno et warning ?

help.....

Sur la B, il y a deux centrales. La midget je ne sais pas, voir sur le schéma électrique si il existe.

J'ai bien l'impression que c'est la même chose, j'ai trouvé une première centrale (12VDC 98W) et j'entent une deuxieme

Si c'est comme sur la B, la centrale pour les clignotants n'a que deux bornes, celle des warning en possède trois, dont une pour allumer le voyant au tableau de bord (rouge)

Je ne sais pas ou elles sont sur midget, sur la B, celle des clignotants est sous la planche de bord, celle des warning derrière la console, en tout cas sur la mienne.

A savoir aussi, toujours sur la B, l'alimentation des clignotants et donc de la centrale des clignotants, passe par le bouton des warning. Sur la mienne, je n'avais plus de clignotant après avoir sorti la console pour l'installation de mon module Aldon, le fil sortant du bouton était desserti de la cosse.

Sur le GT j'ai eu le meme pb
Le coupable .......le bouton du warning-

bon résultat un pauvre fusible hs , qui alimente la jauge a essence, température d'eau et les feux de stop

merci a tous pour vos ...... lumière

bonjour a tous
même soucis .
par contre vue l’état de mon dos impossible de me contorsionner.
qq pourrais me dire comment avoir accès a la centrale cligno facilement sur ma mgb 73.
vraiment désolé mais en attente d’opération de la colonne.
par contre la jauge d'essence marche et les mano de température aussi.
je contrôlerais quand même les fusibles .
un grand merci a celui qui m'aideras me reste plus que quelques jours pour rouler

Salut mgb83 j'ai une de 72 et la centrale de signiofile se trouve sous le tableau de bord à droite de la boite à gant. Elle est attachée à la caisse et non au tdb. Elle n'est pas trop difficilement accessible,pour autant qu'elle se situe à la même place que moi. Il sufffit d'ouvrir la porte côté passager , reculer le siège et se pencher un peu. voila

Bonnes recherches

merci chevy camaro
tu est en LHD ou RHD
j'ai pour conserver une carte grise normale garder la conduite RHD
merci

Salut et de rien ce nest que de simple informations
je suis en LHD
RHD c'est pas mon truc
Carte grise il me faut Suisse si j'en aurait besoin...

En france si tu change le côté de conduite c'est cg collection directe.
Comme je vend ma merveille je préfère laisser le choix a l'acheteur

En France si tu changes le côté de conduite c'est cg collection direct

ah bon?
tu te bases sur quoi pour affirmer ça?

Moi si je veux une carte grise normale au lieu de la collection que j'ai maintenant j'ai qu'a demander pi voilà mais en France ça m'a l'air plus compliqué nn?

Bon au final, j'ai changé la centrale cligno a suivre....

mgb83 a écrit :En france si tu change le côté de conduite c'est cg collection directe.
Comme je vend ma merveille je préfère laisser le choix a l'acheteur

une carte grise collection n'est pas un "laisser passez" pour une modification non conforme sans RTI!
Encore une fois à part les voitures dont le côté de la direction ne figure pas sur le n° de série , passer le volant de l'autre côté est une transformation notable...
Chacun prend les risques qu'il veut...