Forum MG

Bonjour à tous ! je suis nouveau mais j'ai déjà besoin de votre aide !

Je roulais paisiblement sur une route de campagne puis tout à coup, un bruit métallique énorme suivit d'un bruit de casserole et des odeurs de pot d'échappement. Verdict (selon moi et un garagiste qui m'a remis de l'huile car j'ai roulé quasi sans huile, la jauge est pétée --') : (grosse) "fuite" dans le collecteur d'échappement !

Donc mes questions sont :

- Faut-il sortir le moteur pour changer ce collecteur ?

- C'est moi où les carburateurs son fixés au même endroit que le collecteur ?

- Connaissez-vous des sites où je peux me procurer un collecteur d'MG C GT neuf ?

Merci d'avance pour vos réponses :-)

Tu pourras en trouver en recherchant "Exhaust Manifold" sur http://www.moss-europe.co.uk/.

Je pense que des utilisateurs plus compétent que moi pourront te guider vers le modèle adéquat.

Oula, pas une bonne idée de rouler sans huile

Technic a écrit : - Faut-il sortir le moteur pour changer ce collecteur ?

Non

Technic a écrit :- C'est moi où les carburateurs son fixés au même endroit que le collecteur ?

Si, si, tout à fait !

Technic a écrit :- Connaissez-vous des sites où je peux me procurer un collecteur d'MG C GT neuf ?

Ici par exemple : http://www.mgocspares.co.uk/acatalog/MG ... __347.html

suffit de demander
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewforum.php?f=20

Merci pour vos réponses.

Je m'étais déjà renseigné auprès de MGOC mais j'ai remarqué que je peux pas mettre la pièce que je désire (Manifold n°13) dans "ADD TO CART", serait-elle en rupture de stock ? Faut-il leur téléphoner ?

J'ai aussi regardé chez MOSS, j'espère que les photos ne sont pas contractuelles car elles ne correspondent pas à la réalité, de plus que j'ai remarqué qu'il y a un collecteur spécifique pour le marché américain et canadien. :-)

#sherlock : Est-ce que je peux commencer à démonter mon collecteur ainsi que les carburateurs comme ça directement où il y a une manipulation spécifique à faire avant ? Le problème d'huile est réglé, le mécano qui m'a dépanné m'a assuré que je ne risque plus rien pour un petit bout de temps.

J'ai un ami qui est spécialiste de Triumph et il m'a donné deux-trois adresses de garages spécialisés MG et Triumph, je leur téléphonerai dès que j'aurai vu exactement le problème qu'il y a pour leur expliquer et commander la/les pièces adéquates. ;-)

Technic a écrit :Je m'étais déjà renseigné auprès de MGOC mais j'ai remarqué que je peux pas mettre la pièce que je désire (Manifold n°13) dans "ADD TO CART", serait-elle en rupture de stock ? Faut-il leur téléphoner ?

Les pièces spécifiques aux MGC sont rares, en effet, il est boien pssible qu'ils ne l'ai pas en stock

Technic a écrit :#sherlock : Est-ce que je peux commencer à démonter mon collecteur ainsi que les carburateurs comme ça directement où il y a une manipulation spécifique à faire avant ? Le problème d'huile est réglé, le mécano qui m'a dépanné m'a assuré que je ne risque plus rien pour un petit bout de temps.

Oui, tu démontes d'abord la rampe de carbus, puis le collecteur, ça se fait sans trop de problème. Et n'oublie pas de remonter tout ça avec de la graisse au cuivre, histoire de faciliter les redémontages futurs...

http://www.who-sells-it.com/cy/moss-eur ... lsize.html
http://www.maniflow.co.uk/index.php?vie ... oduct=1177
http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewP ... ndexID=380 (la photo ne montre pas un TMG11700)
Bonjour
Pas évident à trouver ... le collecteur d'échappement pour MGC et pas donné...
D'abord le déposer pour vérifier que c'est bien lui le fautif...

A propos, pourquoi changer le collecteur, est-il fendu ? percé, ou s'agit-il juste de joints à changer ?

Dejá, ça serait bien de presenter la MG C, avec quelques photos! Um modele rare.
Un collecteur, ça doit aussi pouvoir etre soudé...

dans un autre registre il existe une tubulure d'échappement tubulaire chez Maniflow, ainsi que le système d'échappement qui va bien.
http://www.maniflow.co.uk/index.php?vie ... oduct=1174

Album MG

Pas évident à trouver

Surtout celui (en 2 parties) en fonte ... sur Ibé? pour le modèle US, quant au modèle européen... pas trouvé!!
http://www.mgocspares.co.uk/acatalog/MG ... __347.html
Album MG

Yavait deja du recyclage des gaz sur les C US?

anneauxdin a écrit :Yavait deja du recyclage des gaz sur les C US?

Ca m'étonnait aussi, mais après vérification dans la bible selon Saint Andy (Clausager), les premières normes antipollution sont entrées en vigueur aux US le 1er janvier 1968 (page 74).

Les MGC US de 68 à 70 sont donc équipées de la même usine à gaz (c'est le cas de le dire) que les B contemporaines, avec la même inefficacité, ça va sans dite

Me voilà de retour après un long moment de vacances sans connexion internet !

Verdict ! J'ai mis la voiture sur un pont, ettt :

- Fuite au niveau de la boîte de vitesse (rien de grave, ça coule quasi pas mais on sait pas d'où vient la fuite aha !)

- Fuite au niveau du joint spy en sortie de boîte vers l'arbre de transmission (où est ce que je peux acheter un joint neuf?)

- Fuite au niveau du joint de collecteur

- Le câble de frein de la roue gauche arrière touche le pot d'échappement, c'est anormal, quelqu'un aurai une photo de son châssis pour montrer la façon dont c'est placé?

Je compte remplacer les huiles de boîte et de pont, que me conseillez-vous comme huile et où acheter? :-)

Merci d'avance pour vos réponses ! ;-)

je vous montrerais bien qq photos de la mienne , mais je ne sais pas disposer les photos ici ! cela m'a l'air bien compliqué comme manip !

chez moss même s'ils indiquent les pièces, ils n'ont rien pour la C, à part les pièces communes aux B.

ben si quand même
http://www.mgocspares.co.uk/acatalog/sec_MGC.html

mgtfboy a écrit :je vous montrerais bien qq photos de la mienne , mais je ne sais pas disposer les photos ici ! cela m'a l'air bien compliqué comme manip !

La plupart des participants à ce forum y arrivent

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... IC#p395459

Que me conseillez-vous comme huile de pont/boîte (si c'est la même) ? 80w90 ou 20w50 ?

Ou est-ce que je peux trouver un joint de torique de sortie de boîte ?

Bon plan pour un manuel d'entretien d'une MGC pas trop cher? ;-)

Merci pour vos réponses. :-)

Technic a écrit : Bon plan pour un manuel d'entretien d'une MGC pas trop cher? ;-)

J'ai la flemme d'aller vérifier, mais n'y a-t-il pas un chapitre spécifique à la C dans le manuel d'atelier de la MGB ?

saby a écrit :dans un autre registre il existe une tubulure d'échappement tubulaire chez Maniflow, ainsi que le système d'échappement qui va bien.
http://www.maniflow.co.uk/index.php?vie ... oduct=1174

ben justement, j'hésitais..
avec ça: http://www.e-myceramic.com/index.htm (pas loin de chez moi en plus)

bon c'est fait pour les collecteurs !
le résultat est top, c'est pour durer
plus qu'à faire une bride qui va bien pour la fixations cassée..

avant:


après:

Ca t'a coûté combien ?

c'est pas donné mais bien moins chers que ce que propose Restom sur le même traitement céramique.
90€ par collecteur, x2 donc.