Forum MG

Bonjour tout le monde, mon ralenti n'est pas stable à froid , comme à chaud....il va de 900 a 1200 tour minutes.
Une idée du problème ?
Petit rappel je posede une Mgf 120cv auto.
Merci d'avance et bon dimanche à tous.

fait un reset sa devrais arranger les choses

Le problème est arriver après quoi?

Le reset, je l'ai déjà fait plusieurs fois, ça ne donne rien!
Et c'est venu comme ça, d'un coup.... Ma voiture marche bien à part ce truc très chiant.

Salut,

As tu vérifier ton filtre à air et essence...
Les bougies ???

Sans doute le rotor et la tête d'allumeur à changer. Pas cher et pas trop compliqué à faire.

http://www.ebay.fr/itm/MG-Rover-MGF-F-D ... 43c6ea68cf

Salut,

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Moins chers et en France....
Ils sont super efficaces et rapides...

Sinon t'as l'autre:

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http://www.oscaro.com/doigt-allumeur-mg ... breadcrumb

Re,

Je n'avais pas vu mais tu as une TF....
Peut-être la brancher sur un boitier ODB...

Pas très cher avec prise USB + Soft sur un PC portable


La mécanique de nos jours.... (blague)

Avoir...

J'ai mis ça pour l'illustration, il y a effectivement sans doute plus simple et moins cher.
Les symptômes étaient similaires à ceux décrits, J'ai fait le changement à 98000 km en...2006 et ça a résolu le problème. En profiter pour changer les bougies tant que la plage arrière est démontée.

Bonsoir merci pour vos conseils mais je n'ai pas de tête d'allumeur ni rotor,
Ma Mg est une boîte steptronic , je l'ai m'amène au garage du coin qui est équipé d'une valise obd, et il n'a rien trouvé... Pfffff

Ca peut être le capteur du papillon d'admission qui merde. (Ça m'est arrivé)
Est-ce que ça fume à l'arrière ? Ça sent fort l'essence ?

Ca peut aussi être le moteur pas-à-pas de ralenti qui a des soucis. Vérifie que tout est bien branché au niveau de l'admission (durites etc.)

Sinon c'est arrivé d'un coup ? En roulage il y a des soucis ?

(Par contre le sujet n'est pas placé où il faut ... "tuto moderne" n'est pas trop sa place, si un modo pouvait le déplacer ?)

Merci pour vos conseils, une durite était débranchée au niveau de l'admission.