Forum MG

Bonsoir,
J'ai besoin de faire repeindre la juppe arrière de ma B et je ne sais pas où trouver la peinture Midnight blue. Le résultat avec la formule ne rend pas bien donc je me tourne directement vers l'achat du pot. Ou trouver cela ? Chez Moss c'ets uniquement en Aerosol et en retouche.

Bonsoir, ma B GT 1971 est aussi Midnight Blue. Je n'ai pas encore acheté de peinture , par contre pour mieux cibler les références j'ai trouvé ca:
http://www.mgb-stuff.org.uk/paint.htm
Peut etre qu'avec les ref. de plusieurs fabricants se sera plus facile chez un vendeur pro.

Oui, mais je ne sais pas où acheter le pot. Ou alors spectrophotomètre ?

As-tu regardé chez Sprido?

Essaie aussi chez ce fournisseur allemand. Il fait toutes les teintes et il est pas cher.
http://www.ludwigautolack.de/shop/catal ... hop_param=

"acheter le pot"

dans la ville ou j'habite il y a au moins un fournisseur de matériel pour automobile qui confectionne de la peinture pour carrosserie automobile à la demande à partir de la référence de la teinte.
l'utilisation d'un spectromètre est nécessaire lorsque on ne connait pas exactement la référence de la formule de la teinte, la référence de la teinte Midnight Blue est BLVC12
http://www.peinturevoiture.fr/

un garage equipé peinture? et spectrophotomètre bien sur.Peut être aussi chez AD Pro
Une peinture change en vieillissant donc une ref ne sera pas l'idéal a moins que le peinture de l'auto soit récente
Ca devient difficile maintenant de trouver des distributeurs de peinture solvantée qui vendent en petite quantité (demi litre ou litre) et quand je vois le prix du litre chez certains revendeurs 84€ (plus 10 de port sur internet)......alors que mon ancien fournisseur me vendait de la Dupont a 26€.....
A titre indicatif la peinture solvantée se vend toujours pour les peintures camions ..mais en 5l mini
Ne pas oublier le durcisseur , le diluant et eventuellement l'apprêt,ça fait aussi monter la note
Derniere chose si on n'est pas sur de la compatibilité peinture ne pas hésiter a utiliser un apprêt "d'isolation" (désolé je me souviens plus du nom exact)

Merci à tous ! Je vais essayer de remonter carrément à la source de restauration de l'auto pour récupérer la peinture, sinon je vais faire avec vos solutions.

" ...et quand je vois le prix du litre chez certains revendeurs 84€..."

Lorsque j'ai repeins ma voiture, ou plutôt mon ami carrossier, j'avais acheté, par son biais, du brillant direct pour les sous bassement et de la base plus vernis pour la caisse, 4,5kg de mémoire. J'avais lâché 400€ en monnaie sonnante et trébuchante. La base provenait de chez RM.
Dans ce prix, n'est pas compté l'apprêt garnissant.

ben oui c'est bien ce que je disais ...certains revendeurs se goinfrent...
mais bon pour toi tu as le vernis en plus ,donc normal, il est pas donné le vernis.
ma peinture c'est de la Dupont et pas de moindre qualité mais achété chez un revendeur grossiste sans intermédiaire
C'est un brillant direct bien sur (solvanté)

Moi non plus il n'y avait pas d'intermédiaire, si tu vois ce que je veux dire...

oui oui

Bonjour à tous,

J'ai cherché aussi pendant mal de temps la réponse à la question posée … et je viens de recevoir la réponse par colis TNT interposé
J'ai donc acheté de la peinture référence d'origine BLVC61 chez RESTOM, société spécialisée dans tous les produits pour la restauration de nos anciennes.
Je vous recommande de prendre conseil auprès de Nicolas, le coloriste, qui est de très bons conseils.
J'ai passé ma commande le 30/03/14 à18h57, et je viens de récupérer le colis livré ce matin, jeudi 03/03/14 à 16 heures dans un dépôt colis.
Le prix d'un pot de 500 ml est de 73 euros ttc pour une couleur à la demande sur la base d'une peinture Carpeint 6010 (durcisseur et diluant compris).

Donc je recommande vivement cette société auprès de tous.

Bonne fin de journée.

Juan-Marco

http://www.restom.net à Louhans dans le 71.

Je n'ai pas eu la même chance avec cette entreprise...

J'ai à plusieurs reprises parlé sur lessamons avec les représentants de Restom; a mon avis ce sont (avec Sprido?)les plus avertis en matière de peintures pour nos anciennes.
Il faut savoir qu'actuellement, les professionnels de la carrosserie, n'utilisent plus que la "peinture à l'eau" c à d ,des peintures contenant peu de solvants organiques COV (genre cellulosique,époxy, polyester..) c'est la réglementation.
Restom m'a expliqué qu'ils étaient habilités à produire les peintures et vernis anciens pour les restaurations d'époques , un peu comme les matériaux seraient imposés par les monuments historiquesSe tourner vers ces fournisseurs est à mon avis salutaire, d'autant que les peintures à l'eau ont une médiocre tenue dans le temps.

La réglementation est surtout faite pour l'ouvrier qui va peindre la voiture en plus de l'environnement.

Bonjour
mgtfboy
En fait c'est plus compliqué que ça.
On trouve toujours des peintures solvantées et en brillant direct mais quelquefois il faut insister pour se les procurer.
C'est exact bien sur que les peintures des "modernes" sont ce que l'on peut appeler "à l'eau"
mais les retaurateurs ne les utilisent pas pour les anciennes ( j'en discutais justement il y a 3 heures avec un peintre auto de mes voisins et de son fournisseur peinture )
Je ne sais pas si RESTOM fabrique ses peintures (certainement tres bonnes ) mais ce que je sais c'est que un spécialiste en peinture me fournira une excellente qualité a un prix bien moindre
ce n'est que mon avis bien entendu

Juan-Marco a écrit :J'ai passé ma commande le 30/03/14 à18h57, et je viens de récupérer le colis livré ce matin, jeudi 03/03/14 à 16 heures

Ils sont donc plus que rapides! Ce doit être les seuls fournisseurs à livrer 27 jours AVANT la commande!

C'est pas faut …

à croire que les MG sont des machines à remonter le temps n'est-il pas !!!

alors 03/04/14 c'est mieux, même si c'est nettement moins rapide que dans mon post précédent.

Bonne fin de soirée à tous.

Acheter la bonne référence de peinture disponible dans différentes marques c'est déjà pasmal,mais dans le cas d'une reprise patielle sur la carrosserie, il faudra aussi tenir compte de la patine, du vieillissement aux UV et faire des essais pour rattraper la teinte actuelle.
Du travail de pro,car c'est un métier..

Et même avec une teinte modèle ... C'est dur d'avoir exactement la même chose ....

Par curiosité, qu'est-ce que leur peinture Restom®Epoxy EAF 2092 (applicable à froid à la brosse ou au pinceau) va-t-elle apporter par rapport à de l'Hammerite ?

Sans vouloir mettre en doute Restom ...
Leurs produits seraient meilleurs que ceux des pro qui ont un savoir faire depuis des lustres????
Pour la teinte le spectromètre fonctionne tres bien

Bonsoir
D'accord avec Alan. Pour une reprise, deux solutions: faire soi-même si on est équipé, il faut acheter la peinture chez un bon revendeur pro qui dispose d'un spectro. Choisir de la peinture en brillant direct qui est encore vendue par exemple pour les camions et autres. Sinon, un carrossier de bon niveau qui travaillera avec les produits dits "à l'eau" (peinture puis brillant). Si le travail est bien fait, on ne doit pas voir la différence.