Forum MG

Hello la compagnie suite à la demande de certain et par plaisir je vais me prendre en main et créer un petit topic sur ma TF et son évolution dans la vie .






MG de juillet 2003 (BKN4) j'ai pris possession de la belle en juillet 2004 elle n'avait alors que 12.000km....

Puis viens de temps des modifications, je la trouvais bien trop sage du coup hop en 2005 les ressorts court car trop 4x4 d'origine nos TF et en 2006 mise en place d'un silencieux inox de chez Xpower et les ressorts :





Son gros cul avec les 2 belles tubulures :



J'ai profité par la suite après avoir trouver le logo Xpower de la XPOWER SV de le rajouter sur l’arrière :



Change des jantes 5 branches par des jantes 11 branches :

(photo à suivre)

Passage en plaquette EBC Greenstuff / Durite aviation Goodridge / Etrier 4 pistons Apracing MG / Disque 320 à l'avant :

(photo à suivre)



Modification des suspensions => suspension stock remplacer par des SPAX ajustable en dureté :



Passage en antenne radio raccourcie :

(photo à suivre)

Vis inox pour le coffre avant :

(photo à suivre)

Mise en place protection des feux arrières LE500 :

(photo à suivre)

Passage en full LED des différentes ampoules :

(photo à suivre)

Vitre de capote en plexi remplacé par une en verre dégivrante :

(photo à suivre)

Prochaine étape :

-Peinture couleur carrosserie des baguettes de portes et de la console central (exit le bois)
-Correction des quelques bobos de vieillesse en carrosserie + détailling complet.
-Suppression de la véronique (mâle lisse)

Tres tres bonne initiative

Raconte nous sont histoire, photos, upgrade etc

hello super Bug
ça fait plaisdir de te lire
Allez hop au boulot, je chausse mes charentaises et j'attend..
Sinon quoi de neuf?

Hello, tout va bien pour moi,

Quelques soucis avec la TF mais bon c'est la vieillerie...le verrouillage conducteur est HS je viens de commander un neuf sur rimmerbross.

J'ai aussi surement une mini fuite sur le circuit de refroidissement, j'ai une perte de liquide infime seulement lors des gros trajet, il faut que je la mette sur pont pour vérifier les tubulures et durites, celle sous la voiture ont tendance à rouiller et fuir avec le temps au niveau des fixations.

Héhé super bug est de retour...
j'ai des photos de ta TF aussi

J'ai une couche de crasse à l'intérieur des phares, quelqu'un à déjà démonté les optiques avant ???

J'ai un amis qui la fait sur sa mini en chauffant l'optique car c'est souvent collé, une idée ?

bugman23 a écrit :J'ai une couche de crasse à l'intérieur des phares, quelqu'un à déjà démonté les optiques avant ???

J'ai un amis qui la fait sur sa mini en chauffant l'optique car c'est souvent collé, une idée ?

J'ai le même problème mes feux avants sont pourrie aussi

bob750 a écrit :

bugman23 a écrit :J'ai une couche de crasse à l'intérieur des phares, quelqu'un à déjà démonté les optiques avant ???

J'ai un amis qui la fait sur sa mini en chauffant l'optique car c'est souvent collé, une idée ?

J'ai le même problème mes feux avants sont pourrie aussi

Ouai c'est pénible cette crasse à l'intérieur, ç l'extérieur ils sont propre....

Ah bin enfin, depuis le temps que je le réclamais ce sujet sur ta TF!
J'ai hâte de voir le reste des photos. Un beau sujet comme on les aime.

Combien de kilomètres à la bête?

105000 km environs :-)

Je compte en faire plus une voiture plaisir qu'une voiture au quotidien pour la préserver.

Une fois le passage en carrosserie elle subira un detailling complet avec protection céramique.

bugman23 a écrit :105000 km environs :-)

Je compte en faire plus une voiture plaisir qu'une voiture au quotidien pour la préserver.

Une fois le passage en carrosserie elle subira un detailling complet avec protection céramique.

tu n'as pas fini le rodage encore

salut bug,j'ai une photo de plein de TFistes en train de réparer tes bras d'essuie-glaces sous la pluie.....hi hi hi.
tibriyoquen

thinat a écrit :salut bug,j'ai une photo de plein de TFistes en train de réparer tes bras d'essuie-glaces sous la pluie.....hi hi hi.
tibriyoquen

Hello Tibri : eheh je l'ai aussi à l'interrégion ^^ maintenant j'ai ça :



Je vous le conseils à tous d'ailleurs, prendre les versions zinc car celle en métal rouilles (je sais car j'ai celle en métal ^^ )

http://www.ebay.fr/itm/MGF-MG-ZR-ZS-TF- ... 4ac971af81


Normalement je réceptionne les pièces de chez Rimmerbross demain je pense (UPS EXPRESS) :



Comme je l'ai dit j'en profite pour changer quelques trucs comme l'enceinte coté conducteur qui est morte et quelques vis...j'en ai profité pour racheter les feuilles autocollantes qui se met sur les portière pour éviter que l'eau ne pourrisse les garnitures et je vais graisser toutes la tringlerie des vites électriques.

je suis passé en toyo T1R à l’arrière il y a quelques mois vu l'indisponibilité des gsd2 :'( , ceux avant vont passer du coup aussi en T1R la semaine prochaine car je suis sur le témoin depuis un bon moment...ceux arrières était sur la corde lors du changement

Sur les Phares de TF le démontage (en principe) n'est pas possible. Les bloques sont collés ensemble, mais en allant doucement avec un décapeur thermique, je crois que certains ont réussi. Moi j'ai pas osé. A vous de voir, mais si vous cassez le verre (plastique) ça cout très chère a remplacer le bloque complet.

J'ai trouvé un tutorial en Anglais pour le démontage des phares :

http://www.acleach.me.uk/mg/MGTF_headli ... ersion.pdf

Finalement ça n'a pas l'air si compliqué....

Je m'en occuperais le jour ou sa restauration sera terminé et que j'aurai un garage pour la stocker

Tu aurais une photo de ton antenne courte? J’hésite a changer la mienne (réception pourrie)

bob750 a écrit :Tu aurais une photo de ton antenne courte? J’hésite a changer la mienne (réception pourrie)

Je ferais une photo, elle ressemble à celle d'origine mais moins longue, les mini antennes ça ne fonctionne pas faut un minimum, mais celle d'origine est vraiment un paratonnerre

bob750 a écrit :Tu aurais une photo de ton antenne courte? J’hésite a changer la mienne (réception pourrie)

tu prends n'importe quelle antenne de voiture fixée sur l'arrière du toit (polo 95par ex),il te manquera juste 1 joint torique pour combler le jour entre l'antenne et la base de ton antenne....la réception sera toujours aussi pourrie

En gros faut que je face une croix sur la radio?

Bon vous m'excuserez de la qualité des photos qui sorte de mon téléphone :-) et la caisse est pas super propre



J'ai réceptionné ma commande de chez Rimmerbross, j'ai pu changer mon système de fermeture de porte qui était HS, mon enceinte conducteur aussi qui à pris l'eau, j'ai racheter le pare pluie qui se colle sur la portière car le miens avait été découpé sauvagement par mois soins un jour et quelques vis comme celles du cache des ampoules de codes qui rouilles aussi :



Jvais prendre mon temps et passer un bon coup de nettoyeur vapeur dans le compartiment avant pour que ça soit niquel prochainement.

La batterie est d'origine 11 ans

J'en profite pour mettre une photo qui trainait dans mon téléphone ou on peut voir la vitre en verre dégivrante vu que le pléxi d'origine était cuit par le temps :



et un petit truc sympa pour guider les ceintures en Alu brossé chopé sur ebay :

C'est pas bête l'endroit où tu as mis le bidon de LDR contre la roue de secours!
Je mets tout dans le coffre et je n'ai plus beaucoup de place, il ressemble d'ailleurs à une trousse de premiers secours.

Par contre, faut vraiment que tu changes ta malle arrière.
Ca fait papy avec la véronique dessus.

jordan83 a écrit :C'est pas bête l'endroit où tu as mis le bidon de LDR contre la roue de secours!
Je mets tout dans le coffre et je n'ai plus beaucoup de place, il ressemble d'ailleurs à une trousse de premiers secours.

Par contre, faut vraiment que tu changes ta malle arrière.
Ca fait papy avec la véronique dessus.

Ouai je l'ai viré ya 4 trucs chromé, mais je vais faire soit lisser la mâle par un carrossier, soit en racheter une autre, j'en ai reçut une du bon coin défoncé....j'étais dégouté le mec la même pas protégé pour l'envoyer c'est abusé :'(

Ca va faire une belle bombe dans les cols alpins!

J'ai la poisse en ce moment...je roulais en me baladant quand soudin j'ai l'intérieur du rétro passagé qui est tombé et pendouillait...

j'ai un pièce en métal ou le ressort à l'intérieur du rétro viens se fixer qui a cassé.....

Jsuis bon pour un rétro neuf....

Faut vraiment les aimer nos anglaises car en ce moment je sature....

Tiens mon vieux!

http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from= ... tf&_sop=15