Forum MG

Voila depuis un moment je cherche je farfouille ....

Pour trouver l'information qui convient :

La MGF a été produite de 1994 à 2002 pour un total de 77 269 exemplaires

Première question :

Combien sont en conduite à droite et en conduite à gauche par rapport au nombre de départ ?

deuxième question :

Combien reste t'il de conduite a droite et conduite à gauche ?

Parce qu'entre les voitures accidentées celle démantelées et vendu pour piéces celles brulées etc

Je remarque que les conduites à gauche se font rares et que de plus en plus de conduite à droite font leur entrée sur le territoire !!!

Voila donc si des personnes éclairées passent par ici ca serait bien de mener une petite enquête
ou au moins faire des calculs de probabilités pour savoir ou nous en sommes

Trop de calcule a faire sa ne sert a rien attend un peu dans 20 ans tu devrais y voir plus claire
+ de 77000 produites, on est loin de la petite prod artisanal qui sort 2 voitures par jour, a l'heure actuel sa va être dur de savoir le nombre de F restantes

Je suis , moi aussi, curieux de savoir combien il en reste. Surtout en LHD

Voilà les données des MGF immatriculées au Royaume uni par année et par type :

http://www.howmanyleft.co.uk/?utf8=%E2%9C%93&q=mgf


tu peux regarder le taux de décroissance et en extrapoler le nombre restant dans le monde.

Merci Spootneek

pour réponde a bob750

on a de la chance la MGF n est pas une voiture commune en 2 ans de possesion je n'ai jamais croisé de MGF en roulant dans la mienne lol

et puis on est pas dans une production du style clio 2 diesel loll
je devrais y arriver en prenant en compte une basse de 10000 kms par an et en reportant tt ca sur une durée de vie de moteur essence . ( environ 250000 )
En prenant en compte le nombre d 'épaves par an et en le divisant le pourcentage que represente la MGF sur le park francais .

si vous pensez a autres choses en parametres je suis preneur

ce sont des voitures qui ne roulent pas. Pour savoir combien il en reste en France il faudrait prendre le nombre vendu en France et lui appliquer le même taux de décroissance que celui que l'on peut calculer à partir des données du Royaume Uni.

Il faudrait aussi compenser en prenant en compte toutes celles qui ont été importées du Royaume Uni ces dernières années

ha si elles roulent pour preuve y en a sur le bon coin en ce moment a 215OOO kms la mienne a 175000 mais bon je triche je suis mécano

La mienne a passer la barre des 200 000 km
Faut pas croire le Rover K est fiable quand il est respecter comme il se doit

ouais ......je m'en fiche un peu ..moi j'en ai une ...donc !!mais c'est vrai qu'on voit pas mal de LHD
moi j'ai une RHD de 1998 avec 82 000 kms...que du bonheur !!

les photos ..!!


Album MG


Album MG

Album MG

Album MG

tres sympa

lol tu as exactement la mm que moi

antoine24 a écrit :lol tu as exactement la mm que moi

c'est cool !! j'aimerai bien passé a la TF RHD alors voila peut-etre qu'elle sera a vendre dans queques temps

Ayant une pompe hydragas en région parisienne, depuis 5 ans j'ai été très souvent sollicité et en contact avec des possesseurs de MG F.
J'ai constaté que progressivement le nombre de contact a diminué.
Et je peux estimer que le nombre de Mgiste à été divisé par 4 depuis 5 ans .

Sergio77 a écrit :Ayant une pompe hydragas en région parisienne, depuis 5 ans j'ai été très souvent sollicité et en contact avec des possesseurs de MG F.
J'ai constaté que progressivement le nombre de contact a diminué.
Et je peux estimer que le nombre de Mgiste à été divisé par 4 depuis 5 ans .

peut-etre que les MGtiste s'équipe de leur propre pompe ,,,et de ce fait tu les vois plus ,,??

Oui c'est aussi une possibilité .
Par contre je commence à voir quelques Rover 100

Perso j'ai une abingdon en version MPI.
Il semblerait qu'il n'y en ait eu que 150 de produites et je fais en sorte de la garder en parfait état malgré son approche des 200 000km.

Sinon pour Sergio je ne pense pas que le nombre diminue: l'accessibilité des pompes à 60€ sur ebay fait que les proprios (dont je fais partie) préfèrent avoir leur propre pompe.

mgffan a écrit :Perso j'ai une abingdon en version MPI.
Il semblerait qu'il n'y en ait eu que 150 de produites et je fais en sorte de la garder en parfait état malgré son approche des 200 000km.

Sinon pour Sergio je ne pense pas que le nombre diminue: l'accessibilité des pompes à 60€ sur ebay fait que les proprios (dont je fais partie) préfèrent avoir leur propre pompe.

ouhaou ! 200 000 ça prouve la robustesse du moteur a condition comme tu dis de la bichonner ..et moi qui ai hesiter a en acheter une qui avait a peine 100 000 avant de trouver celle ci que j'ai acheté il ya un an a 70 000 kms

ceux sont encore des moteurs ( anciennes conceptions si je peux dire ) avec des chemises " humides c 'est a dire que les chambre des pistons ne sont pas faite en 1 bloc avec le bas moteur donc on peut tt changer sur ce moteur . Donc utilisable a l'infini si l'infini existe

je suis d'accord avec Sergio77

Nos petits mgf et mg en générale se font rares qui plus est en conduite a gauche .

par contre pour "mgf28" je suis pas d'accord , la MGF souffre des acheteurs de l'été qui prennent ce petit cabriolet juste pcq il est pas cher qu'il sort de l'ordinaire sans en connaitre les spécificitées ... Pour nous " utilisateurs avertis " oui on est ce genre de personnes qui allons depenser 60 euros dans une pompe et encore ( pour ma part je vais chez un préparateur mini à Vienne pour faire marcher le commerce )
mais c'est pas donner a tt le monde de s'interesser à la mécanique .

Si vous avez d'autres idées ou moyen pour comptabiliser nos MGF ecrivez sur le forum au plus on a d'infos au mieux notre binal final sera juste
Pour finir ma petite MG a 176000 et se porte comme au premier jour pourtant elle en a connu des vertes et des pas mures .

Ben moi, perso, j'ai commencé comme acheteur de l'été !!

Je n'avais jamais entendu parler de la marque MG avant !!!

Et ben, finalement, on s'attache , et 4 ans plus tard, on est un habitué de la commande pièce en Angleterre !

choss38 a écrit :Ben moi, perso, j'ai commencé comme acheteur de l'été !!

Je n'avais jamais entendu parler de la marque MG avant !!!

Et ben, finalement, on s'attache , et 4 ans plus tard, on est un habitué de la commande pièce en Angleterre !

ben ouais on s'attache ..je m'étais juré de me payer une MG quand j'arreterai la moto .....et ben voila c'est fait j'ai arreté l'année dernière et j'ai acheté ma Mg ...j'ai roulé en moto pendant 30 ans principalement en GOLDWING la derniere une 1500 de 1988 qui totalisait 220000 kms !!
j'ai mis ma F en vente car j'aimerai m'acheter un TF RHD (voir rubrique annonce)

Du coté de chez moi (Seraing Belgique), il y a :

3 MGF gris, vert RHD et vert LHD
la grise est a mon carrossier, une verte est a moi et l'autre verte est inconue mais je le croise de temps a autre.

1 MGB GT RHD Jaune celle ci appartiens a un artisan "Honin toiture"

mgf28 a écrit :ouais ......je m'en fiche un peu ..moi j'en ai une ...donc !!mais c'est vrai qu'on voit pas mal de LHD
moi j'ai une RHD de 1998 avec 82 000 kms...que du bonheur !!

N'y a-t-il pas une petites erreur ?
La très belle MGF bleue, des photos en début de post (page 1), semble avoir le volant à gauche (= normal sur le continent) et est donc une LHD .

Si on voit de plus en plus de conduite à droite (RHD), c'est parce que le prix est bien plus attractif car cela présente tout de même certains inconvénients.