Forum MG

Bonjour,

J'aimerai installer un klaxon dans le centre du volant de ma MGA.
L'un d'entre vous aurait-il une expérience en la matière?
Est-ce possible?
Je dispose d'un moyeu de volant moto-lita et d'un centre avec klaxon.
La question que je me pose concerne plutôt l'arrivée des fils ainsi que leur comportement dans le temps à force de rotation du volant !

pk59 a écrit : La question que je me pose concerne plutôt l'arrivée des fils ainsi que leur comportement dans le temps à force de rotation du volant !

Il n'y pas spécialement de problème, ce système est équipé d'une "piste" en cuivre sur laquelle vient frotter un contact métallique à l'intérieur du moyen central.

Je ne suis pas sur de comprendre ta réponse.
Sur ma MG A (volant à colonne réglable), la colonne est creuse.
Le moyeu moto-lita vient s'ajuster sur les cannelures, la platine (qui dispose bien d'un contact pour le klaxon central) est elle aussi solidaire de du moyeu donc de la colonne.
Qd je tourne le volant, tout tourne !
Donc si je passe un fil par le centre de la colonne, celui-ci va tourner !!! et risque de fatiguer et de casser assez rapidement.

Autre question, comment et par ou faire sortir ce fil à l'autre extrémité de la colonne pour rejoindre le klaxon?

Je dispose d'un moyeu de volant moto-lita et d'un centre avec klaxon

Vous comprendrez parfaitement ce qu' a voulu dire Sherlock en vous référant au fil suivant très détaillé:
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 17&t=24513
La cde. du klaxon passe au moyeu du volant via le balais et la bague cuivrée entraînée par la colonne. Il vous faut récupérer ce fil central pour alimenter votre interrupteur dans le moyeu moto lita ou ce que vous appellez le centre avec klaxon la mise à la masse se fera d' office entre le centre et le moyeu.

Donc si je passe un fil par le centre de la colonne, celui-ci va tourner !!! et risque de fatiguer et de casser assez rapidement.

Le système balais/ couronne cuivrée permet de passer la cde. de klaxon à l' interrupteur malgrés la rotation du volant.

Je comprends le système décrit qui existe bien sur une MG B.
Sur la MGA il n'y a pas de partie fixe sur la colonne de direction.
Pas de fil central non plus dans la colonne !

Il ne vous reste plus qu' à équiper votre colonne de direction d' un systéme analogue à celui des MGB.

Mais je ne comprends pas pourquoi galérer à faire cette modif ? Le klaxon est bien apparent et très accessible sur la MGA.

Le klaxon est bien apparent et très accessible sur la MGA

Oui, mais le monsieur le veut au centre de son volant MOTO LITA!

Et une poire au centre du Motolita, ça irait pas ??

Bonjour, je viens de refaire le Klaxon de ma B, cf lien ci dessus.
Je vai reelique ce qui a était dit plus haut je pense qui j ai une vision plus simple je suis pas très doué en électricité.
Le Klaxon est constamment alimenté il ne sonne pas car la mis a la masse se fait quand on appuis sur le bouton poussoir au centre du volant via la colonne de direction. Un fil mauve part du Klaxon est arrive sur le commodo(la masse) sur fil mauve il y a une petit languette cuivrée qui amène le courant sur une bague fixe a la colonne, cette bague est isolée de la colonne, il n y donc pas de courant qui passe entre la bague et la colonne, un fil sort de la colonne côté volant (bien sur )
Ce fil est relié a la bague isolée et la mise a la masse se fait quand vous appuyez sur le bouton poussoir le bouton poussoir fait contact entre le fil qui sort de la colonne et la colonne elle même, il y a donc misé a la masse et ça sonne. En fait ce qui va être complique pour vous je pense *SMS* d amener un fil sur la bague isolée par l intérieur de la colonne et tout sans faire masse!

Vous avez marquez qu il n y a pas de partie fixe sur votre colonne , mais le commodo n est il pas fixe?

"mais le commodo"

il n'y a pas de commodo sur les mga

Ha bon, je ne savais pas! Mais les commands sont sur le TBILISSI alors?

Le tableau de bord, *SMS* ce que je voulais dire.

oui et inverseur code/phare au pieds

Et une poire au centre du Motolita, ça irait pas ??

Evidemment mais ça ne résoud pas le probléme de pk59 entre partie fixe et rotation
Et puis la poire c' est meilleur dans un petit verre fraîche!
Autre hypoyhèse ce rôle cous convient peut-être

Plus sérieusement pour délocaliser son klaxon original, pk59 doit se procurer un commodo simple, une bague de colonne de direction avec son balais de B mk1 et installer son klaxon comme sur une B pour l' activer depuis le moyeu central de son Moto Lita.

Merci à tous pour vos riches échanges et propositions !
Je pense que pour le moment je vais simplement laisser le klaxon à sa position d'origine.
Tant pis pour le moyeu de volant ... si un jour j'ai une MGB, je lui installerai !

Moi je changerais bien le mien si vous etes pret a le ceder. En fait je souhaiterais changer le bouton poussoir avoir le cerclage chromé et le sigle mg au centre (mgb mk1) le mien et piqué

Moi je changerais bien le mien si vous etes pret a le ceder. En fait je souhaiterais changer le bouton poussoir avoir le cerclage chromé et le sigle mg au centre (mgb mk1) le mien et piqué

"Ouais mais là M'sieur, ch'crois qu'ça va pas ête possible"




le moyeu central se retrouve en neuf ( Moss, MGOC,...)
Le volant de la B trop grand reste plutôt réussi, il vaut mieux le conserver tel quel. Comme sur la photo, recouvrir la jante de cuir améliore la tenue et le confort.

Ah, je ne l ai pas trouvé chez MOSS il est dans quelle rubrique? Interieur? je n ai trouvé que des myeux et volant motolita.

C’est dans la rubrique colonne de direction et suspensions « Steering Column & Wheel».

http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewP ... ndexID=456

Yes merci, pourtant j ai cherché§