Forum MG

Bonsoir,

quelques mauvaises aventures :

1 - batterie qui se decharge mysterieusement
mais, je trouverais bien, si fuite ou alternateur...etc.

2 - Plus embetant :
J ai la porte conducteur qui ne s ouvre plus depuis l exterieur.
les loquets marchent, je peux l ouvrir depuis l interieur
mais, quand j utilise la poignee exterieure : RIEN, elle fait pas clicque ?

tringle, ressort ??? si quelqu un a une

j ai vu le tuto de David95,

merci a vous

salut

1 impossible à dire sur un forum trop de possibilité de pannes divers

2 démonte la poignet plus le panneau de portes rien de complexe 5mins chrono

Je pense que tu devra changer ceci : MGF / MG TF Nearside/passenger Side Central Door Locking Motor/Latch
Regarde sur ebay.co.uk, il y a une piece en plastique et elle peut casser ...

je ne prendrais plus jamais appui sur la poignee de porte pour pousser ma voiture en panne de batterie

je copie 100 fois, voyelles en rouge, consonnes en vert et le tout en gothique...

En faisant les lettres point par point et en écrivant de droite à gauche.

Si t'as déjà commencé, tu recommences .

Pour déplacer une voiture sur quelques mètres, utiliser les barres de jantes pour les faire tourner et avancer c'est pas mal... Sinon, faut baisser les vitres et pousser depuis le montant de pare-brise ou milieu du coffre derrière mais là, gros risque si personne seule que la voiture parte sur une pente sans son conducteur

Apparemment il n'avait plus de batterie donc pour ouvrir les vitres c’était mort

et oui !!! , plus de batterie, dans la rue ou il y a que 2 ecoles et 1 lycee et le tout a 17h55...

vous pensez a un lien entre la coupure de jus et la porte qui ne s ouvre plus depuis l exterieur ?

je ne crois pas.

l Homme a triomphe de la mecanique !!!
probleme de tringle et jeu dans une piece, j ai cale le tout, 15 ouvertures test.

Portiere reparee avec 2 joints a plomblerie... je compte brevete ce systeme...

Reste la batterie...

Salut, fais tourner ta voiture 20 min, ensuite tu la coupes, assez rapidement tu mets un ampèremètre (10 euros) en série entre la cosse - de la batterie et la masse. Laisse le un petit moment pour surveiller les valeurs (le temps que les lumières soient toutes éteintes, que tout se mette en "veille") et dis moi les valeurs que tu trouves..

J'ai aussi des problèmes de batterie en ce moment et je viens de trouver, après des mois de recherche!

12.2 apres 24h de recharge
13.74 apres chauffe
12.2 au reveil
12.2 apres 20 mins de chauffe

je crois que ma batterie n est pas assez puissante egalement
12v 45a 540ah