Forum MG

Petite déconvenue du jour…
De temps en temps j'entendais un petit claque dans la transmission arrière.
Et je constatais que ma roue arrière gauche tendait à se desserrer légèrement.
Nous en concluons qu'il s'agit du moyeu de roue, problème jusque là classique.
Je commande chez M… un moyeu arrière et entreprends de le changer, rien de bien compliqué au démontage sauf que je ne parviens pas à désolidariser mon arbre de roue de mon moyeu.
Le manuel d'atelier ne précise rien de particulier lors de ce démontage et pourtant impossible de sortir l'arbre.
Je tenterai de le chauffer, tronçonner mon moyeu mais je n'y crois pas trop…
Avez vous déjà rencontré ce problème, auriez vous un conseil ou au mieux un arbre 25 cannelures côté pont en stock?
merci par avance pour vos retours.
Excellentes fêtes à tous.

Bonjour,

j'ai eu un problème similaire sur un moyeu de MGB l'année passée. Il aurait dû sortir sans effort, il s'est fait désirer.

Après une journée d'efforts, je l'ai finalement sorti avec un arrache moyeu hydraulique que j'ai emprunté à un ami. Il est venu en moins d'une minute.

++

V.

Un arrache hydraulique? je ne vois pas bien comment positionner un arrache sur ce montage demi arbre/moyeu de roue.
Ce qui me fait peur c'est de passer beaucoup trop de temps dessus et constater que les cannelures de mon arbre sont vriller autour de celles du moyeu. Mais je constate aussi que M… ne donne pas ces demi arbre de roue 180 euros, ça pique je trouve.
Sur mes Land Rover, je trouvais des arbres pour moins de 50 euros, bien plus gros et longs.
Merci pour ce retour.

bien oui, ceux à 50 euros ne vrillent pas ......

MIDget a écrit :bien oui, ceux à 50 euros ne vrillent pas ......

Excuse Midget mais je comprends pas ton intervention…
Les demi arbre de roue à 50 euros concernait des Land Rover, Range ou Défender et non ils ne vrillaient pas, les mains meneuses elles, souffraient mais 20 euros c'était pas fou non plus.
Là je suis bien ennuyé...

Bonjour,
De nombreux poste proposent des solutions, ceux de ''Saby'' sont particulièrement bien documentés.
En voici un de 'sherlock':
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... re+de+roue
Enfin avec un arrache à inertie il me semble que l'on doit réussir a sortir l'ensemble moyeux arbre de roue.
Joyeux Noël
Amicalement
Papyro41

Je pense qu il parle d un arbre de roue et moyeu pour jante a rayon.il semblerait qu avec une presse se soit possible de les desolidariser. Ou en coupant le moyeu a la disqueuse tout en en laissant un tout petit peu et finir par l eclater au burindans cette coupe.

Je crois me souvenir (lecture ici) que les moyeux sont montés ä la presse sur les arbres. Il faudra de toute façon en utiliser une pour le remontage du moyeu neuf.
Le marteau pour ce genre de piece, j'evite personnellement.

En effet, il s'agit du montage, jantes rayons…
Je m'en suis sorti ce matin!!!
En fait, j'ai amené mon ensemble arbre/moyeu chez un ami. Nous avons monté le tout sur un tour et usiné le moyeu pour le "fragiliser", ainsi que le cache poussière.
Ensuite presse de 20T et l'arbre est sorti.
j'espère ne pas avoir à utiliser la presse pour le remontage mais pour le moment je passe commande du cache poussière.
je vous tien au courant, merci pour vos inters.
Excellentes fêtes à tous.

Le remontage ne peut normalement pas se faire sans presse... J'ai eu à le faire pour une midget MKII.. La presse a été nécessaire pour sortir l'ancien arbre et installer le nouvel arbre (moi c'est l'arbre que je devais changer).

bonjour, nous avons ces pièces occasion en stock contacter nous au 0297550314 pour le tarif
merci
ASA56

Merci ASA56 mais en fait je n'ai plus besoin de rien, je devais changer mon moyeu car la roue tendait à se desserrer et j'avais déjà commander le moyeu.
Maintenant que je suis parvenu à dessolidariser l'arbre du moyeu, je vais remonter mon moyeu neuf à l'aide d'une presse.
Merci quand même.
Florent, bien noté, je dois également utiliser une presse pour le remontage...

Tout c'est bien passé, je confirme la presse 20T et la graisse sont indispensables pour remonter l'ensemble demi arbre/ moyeu.
Sinon pas grande difficulté.
Tout est remonté, tout est OK.

J'ai retrouvé la photo de la "situation", plutôt que d'user le soleil avec ma meuleuse, solution assez radical: le Tour!!!
Le demi arbre est là dans le mandrin du tour, et on usine le moyeu à remplacer.
Une fois le moyeu bien entamé, fragilisé dans son épaisseur, passage à la presse et là, il est venu sans problème.
Pas très pratique tout de même, le changement d'un moyeu sur une A!!!
Sinon mon demi arbre est nickel, nous l'avons vérifié au tour, bien droit et les cannelures sont excellentes…


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