Forum MG

bonjour à tous
j'ai sur ma mgf un kit admission directe TOMEI RX PRO avec une turbo turbine !!
j'ai un doute sur le sens de montage de cette turbine ???

Album MG

je viens aux infos pour savoir si elle est bien à la bonne place ?? et dans quelle sens la monter
( j'ai pas de notice avec se kit !!! )
je vous ai fait des photos ..

il faut monter la turbine dans se sens ( filtre à air sur l'arrière )PHOTO N°1
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OU turbine montée dans ce sens ( filtre a air sur l'arrière ) PHOTO N°2
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merci d'avance pour les infos

Salut!

En toute logique, je dirais dans le sens où la turbine va aspirer de l'air frais.
A premiere vue la photo 1. Mais il est électrique ce truc? Parce que si non, ca sert pas à grand chose non?

sans hésiter la première photo.

je ne me suis pas inscrit sur se fofo MG pour sa !!!!!!!!
spootneek156 MERCI A TOI je te donne mon no de tel pour me contactée OK
j'attends t’ont appelle 06/60/26/90/50 contrairement a toi si tu veut tu a aussi mon adresse mail ...
merci pour la réponse jordan 83 c'est cool !!

Tu veux que Spootneek te contacte pour des cours de grammaire et d'hortographe ?

Cette turbine ne sert absolument a rien.
En supposant qu'un minuscule ventilateur puisse apporter un gain de puissance, il faut se poser la question de savoir d'ou lui vient son énergie.
En l'occurrence, ici son énergie est électrique donc vient de l'alternateur.
Plus l'alternateur doit fournir de puissance, plus il freine le moteur.
D'autre part ce ventilateur va freiner l'arrivée d'air en obstruant le conduit, il va donc faire perdre de la puissance.
Troisième point, en cas de défaillance de ce ventilateur ( une ailette qui casse par exemple) , des débris vont être aspirés par le moteur, ce qui serait assez dommageable...

En bref, ne monte pas ça, c'est une très mauvaise idée.

Benoit, je te suit totalement sur ton résonnement, il suffit de virer le ventilo, aucun intérêt, une admission direct avec des entrées d'air bien placer ou une admission dynamique seront beaucoup plus efficace que cet espèce de turbino vantilo sans réel efficacité

En l'occurrence, ici son énergie est électrique donc vient de l'alternateur.??
non pas d'énergie électrique !!!!!
cette turbine était avec le kit admission directe TOMEI RX PRO !!!

j'ai juste un doute sur le sans de montage de cette turbine ??? pas plus !!!!

http://www.ebay.fr/itm/TURBO-DE-FILTRE- ... 4ab15abf1f

même sans parler d’électrique, je te conseille de le virer, si tu tiens vraiment a le conserver le montage de la photo 1 est le bon

jordan83 a écrit :C'est juste dommage.

Non Jordan ce n'est pas dommage. Tout le monde fait des fautes et c'est normal, mais cumuler plus de 20 fautes de grammaire, d'orthographe et de français dans un seul message qui devient tout juste comprehensible c'est un manque de respect total envers ceux à qui tu viens justement demander de l'aide.

Je ne fais presque pas de fautes et pourtant je relis systématiquement mes messages pour être certain que ce que j'écris est compréhensible. Le problème c'est que cetraines personnes écrivent comme elles parlent et ne font pas le moindre effort pour améliorer leurs écrits. Pire lorsqu'elles se font reprendre elles deviennent vindicatives et agressives.

Il y a une nuance entre un habitué du forum qui fait quelques fautes et un nouveau venu qui débarque et balance un torchon incompréhensible pour quasiment réclamer de l'aide. Pour ce dernier je réponds à la question posée (sans dire que son système est inutile pour ne pas le vexer) mais je me permets aussi de lui faire remarquer qu'un petit effort sur l'orthographe ne pourrait être qu'apprécié des personnes auxquelles il s'adresse.

+1 avec spootneek156,cette turbine ne sert à rien.

Spootneek156 a écrit : cetraines

pas très français tout sa lol

sinon ils ont raisons ta turbine ne sert strictement a rien!!!! Tu perd en aspiration , c'est juste un gadget pour inciter les jacky a acheter :o

Perso, même si je ne fais jamais de fautes ( je riigole! ), l'orthographe des autres je m'en fiche pas mal.
Je viens ici pour prendre des conseils et passer un bon moment.

Combien de membres bien calés en mécanique ici sont partis parce qu'ils n'osaient plus poster de peur de se faire critiquer? C'est juste dommage.

merci jordan83
a 48ans en France depuis 10ans alors pour l'orthographe désolée ....
Je viens ici pour prendre des conseils et passer un bon moment - partagée notre passion pour cette petite mgf ou mgtf .

moi je suis plus moto biker depuis plus de 25ans ( quatre bécanes a la maison. chop--bobber )
je porte les couleur d'un club biker ..

OK JE VAIS VIRER CETTE TURBINE merci pour les réponses

si non vous en pensée quoi de kit admission directe TOMEI RX PRO
Album MG

A lire:
http://automobile.challenges.fr/actu-au ... rises.html

Oui mais attention, sur un moteur 1,8L il faut 0,9L de mélange air essence par tour.
Soit 6480L/min en mode atmosphérique au régime maximum de 7200tour/min pour une TF 160.
Il faut multiplier ça par le coef de turbocompression (1,1 par exemple) soit 7128l/min à une pression de 1,1bar environ.
Pour arriver à ce débit, il faut une turbine qui tourne à une vitesse folle ( un turbo tourne à plus de 100000 tr/min). Vu le diamètre et la puissance de ce petit ventilo, on en est très très loin.

On y arrivera sûrement un jour, mais la technologie employée sera tout autre.

Sherlock MODO

D'habitude, je n'aime pas modifier les messages, je préfère demander aux auteurs de les édulcorer eux même, mais là, il n'y a pas photo.

Je remplace par des points rouge ce que j'ai modifié, afin que tout le monde comprenne sur quoi ont porté mes interventions



Non Jordan ce n'est pas dommage. Tout le monde fait des fautes et c'est normal, mais cumuler plus de 20 fautes de grammaire, d'orthographe et de français dans un seul message qui devient tout juste comprehensible c'est un manque de respect total envers ceux à qui tu viens justement demander de l'aide.

Je ne fais presque pas de fautes et pourtant je relis systématiquement mes messages pour être certain que ce que j'écris est compréhensible. Le problème c'est que cetraines personnes écrivent comme elles parlent et ne font pas le moindre effort pour améliorer leurs écrits. Pire lorsqu'elles se font reprendre elles deviennent vindicatives et agressives.

Il y a une nuance entre un habitué du forum qui fait quelques fautes et un nouveau venu qui débarque et balance un torchon incompréhensible pour quasiment réclamer de l'aide. Pour ce dernier je réponds à la question posée (sans dire que son système est inutile pour ne pas le vexer) mais je me permets aussi de lui faire remarquer qu'un petit effort sur l'orthographe ne pourrait être qu'apprécié des personnes auxquelles il s'adresse.

je ne me suis pas inscrit sur se fofo MG pour sa !!!!!!!!

spootneek156 MERCI A TOI je te donne mon no de tel pour me contactée OK
j'attends t’ont appelle 06/60/26/90/50 contrairement a toi si tu veut tu a aussi mon adresse mail ...


sa fait bien SPOOTNEEK tu amuse le fofo MAIS §§§§§§§§§§§§§§ POUR LE RESTE
SPOOTNEEK 156 TU A ... ...... ...... DERRIÈRE L'ordi MAIS ... .. .........

...VAS .. .... .............. sa c'est de cher moi ............. .. ........... ...............
appelle 06/60/26/90/50
J'ai viré une image ici
jute pour SPOOTNEEK
pour tous les autre merci

Joyeux noël a tous, bientôt

J ai une question peut être bête mais bon! A quoi sa sert de mètre sa car j ai vu que pas mal de personne on mis sa?

Ok merci mais je parlais du kit d admission lol mais *SMS* gentil d avoir répondu hihi

il sert a mieux faire respirer le moteur, + d'air + d'essence = + de puissance

Il a pas besoin de réglage car je vais changer mon silencieux donc j'me disait pourquoi pas maitre sa en même temp! Donc je recherche des infos merci bien !

Il faudrait avoir l’avis de personnes qui ont déjà essayé ce produit comme par exemple: vonhelm - http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 29&t=23368
Moi qui croyais que l’on monté des VMC dans les WC !!!

J'ai modifié le post qui posait problème, en laissant les parties du message qui étaient convenables.

Merci à l'avenir de conserver un ton courtois sur ce forum.

(Sherlock Modo)

Vu le personnage j'en viens à regretter de passer du temps à répondre, à expliquer les choses, à partager le savoir dont une partie provient pourtant de ce même forum.

Donc pour l'histoire de ta turbine, ou pour toute autre question à l'avenir, tu te débrouilleras sans ma participation. Je ne suis pas irremplaçable mais je ne cautionne pas ce genre de comportement.

Je comprends que ce comportement puisse décourager, mais laissons une seconde chance à ce nouveau forumeur.