Forum MG

Messieux et mesdames

Après avoir enlever mon moteur boite pour la 4 fois, j'ai décidé d'investir dals les attaches que l'on met sur les visses du cache culbuteur.

Lors de la remise dans son logement normal de la boite et du moteur, le goujon du côté de la boite a céde net.

Heureusement, il me reste du filet car je n'arrive pas à le retirer en entier.

Qui peut me dire s il y a un couple de serrage obligatoire pour ce boulon.

Merci d'avance.

fabrice

Il faudrait préciser de quel goujon il s'agit, car là, je ne vois pas du tout.

"...pour ce boulon..."

normalement c'est des écrous.
le couple de serrage des écrous de fixation du couvre culbuteurs est de 4 lb.ft (0.56 kg.m)
il faut faire un serrage des écrous de manière à ne pas trop écraser le joint en liège et de manière à ce que le joint ne fuit pas

http://www.mgexp.com/article/mgb/pdf/mg ... ttings.pdf

c'est le goujon qui fixe les culbuteurs

le plus proche de la boite qui est utilisé également pour tenir le cache culbuteur vers la voiture

Salut Fabrice,

oui *SMS* bien celui qui à un couple de serrage faible, sinon le joint en caoutchouc s'écrase de trop..s'en suit aussi un écrasement du joint en liège...

non c 'est celui dont la tige est filetée des deux côtés modèle long

ma question se porte sur le boulon qui tient l'arbre de culbuteur

comment tu vas ?

ah oui sous le cache culbu donc...
ca va sauf mes deux B qui sont en carafe...mais j'y remédie..dans trois mois elles seront ok normalement..mais gros gros boulot..
Tu es où maintenant??

Elle roule

je viens de refaire la boite et *SMS* en remettant le tout que c'est arrivé

tes b ont quoi ?

celle que tu connais j ai coulé une bielle, je vais chez moto build en GB pour faire un echange avec un fast road..
l'autre(FIA) est encore en espagne pour remontage total..
tu as refait la boîte toi même?

Lors de la remise dans son logement normal de la boite et du moteur, le goujon du côté de la boite a céde net.

Tu t'es servi d'un de ces goujons pour soulever l'ensemble boite moteur?