Forum MG

Bonsoir,
Je dois entreprendre le démontage de mon maître cylindre suite à une fuite, certainement au niveau des pistons, j'ai commandé un kit de réparation chez Moss, de plus le caoutchouc en bout des tiges à pratiquement fondu lors de ma dernière ballade.
A ce propos je voulais savoir s'il est nécessaire avant de commencer à démonter le maître cylindre de vider totalement les 2 circuits.
Par ailleurs y a t-il des précautions particulières au niveau du démontage.

Je vois mal comment déposer le MC sans vidanger ?
Sinon pas de difficultés particulières.

un petit tuto ?

juste une petite remarque, les coupelles sont différentes entre freins et embrayage

je me doutais bien qu'il fallait vidanger "encore de l'huile un peu partout, pour les coupelles merci je vais faire attention.

Bonjour,
Pour s'occuper le 15 août et en attendant la livraison des pièces, je viens de m'attaquer au démontage du maître cylindre, quelques difficultés sur les 2 vis des circuits frein et embrayage gripper (faut-il les remonter avec une patte d’étanchéité), pas mal de crasse à l'intérieur et présence d'eau.

Hormis cela, j'ai un petit doute sur le remontage des pièces que j'ai trouvé à l'intérieur du MC, pourriez vous me confirmer l'ordre de remontage de ces pièces ou bien si l'un de vous à une vue éclatée de l'assemblage de ces pièces je suis preneur.
J'ai jeté un œil sur le tuto de Loulou, mais je ne retrouve pas tout à fait les pièces que j'ai.

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Par ailleurs concernant les joints sur les pistons bronze, comment fait-on pour les démonter ?

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Merci

bien lubrifier avec du liquide de frein et ... ça passe en force !

250GT SWB a écrit :bien lubrifier avec du liquide de frein et ... ça passe en force !

Oui j'ai finit par voir comment les enlever à priori pas de souci. Mais reste l'ordre de remontage des pièces ou j'ai un doute.

il existe de la graisse, spéciale, pour le montage des systèmes hydraulique des automobiles

http://www.comptoir-hydraulique-automob ... index.html

http://mgaguru.com/guest/mgashop/mcrebuild.htm

saby a écrit :il existe de la graisse, spéciale, pour le montage des systèmes hydraulique des automobiles

http://www.comptoir-hydraulique-automob ... index.html

http://mgaguru.com/guest/mgashop/mcrebuild.htm

Merci Saby je garde en favoris le site du comptoirH, j'avais déjà visité cette page de mgaguru, le problème c'est que l'on ne vois pas l'ordre de montage des pièces. Loulou m'avait bien dit de faire attention, mais avec l'air comprimé au cul du MC, tout est parti d'un seul coup d’où mon souci pour remonter l'ensemble.

mais il existe sans doutes plusieurs version
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Merci Saby,
Effectivement ce n'est pas tout à fait ma version de MC, mais néanmoins le montage des pistons et divers correspond bien aux pièces de mon MC en fait je n'ai que le joint N°7 de ton éclaté à déplacer du côté du frein.

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Encore merci pour cet éclaté du MC que je n'avais pas

Mon maître cylindre est maintenant remonté, purge effectuée sans problème grâce à l'auto purgeur pour système hydraulique. Reste à tester sur route pour voir si il n'y a pas de fuite sur les joints et raccord du MC.