Forum MG

Bonjour les MGBistes,

Je vends ma MGB Roadster 1975 (septembre) pare-chocs chromés, ex USA.
Part toutes distances. Bel état. Tout fonctionne. Visible à Nice au mois d'août.
Carte Grise française normale 06
Contrôle Technique sera effectué au début du mois d'août.
Celui du mois d'août 2012 est disponible (3 points qui méritent attention mais sans contre-visite).
9.000 Euros ou offre.



Je l'avais achetée à Biot dans les Alpes Maritimes en 1998. Je l'ai emmenée avec moi en Irlande en 2005 (toujours garagée au sec) où je roulais avec régulièrement sur routes sèches et je l'entretenais proprement. En 2010, je l'ai ramenée à Nice où je ne m'en sers à présent que quelques jours par an (j'habite aux USA).

Détails:

- couleur bleu marine Rover
- pare-chocs chromés (conversion moyenne)
- clignotants avant MK1
- aucune rouille (vraiment, on peut chercher, on trouve pas: mais on voit qu'elle a un jour été bleu clair et puis rouge))
- voiture originaire des USA, importée dans les années 90
- joli tableau de bord US
- roule au sans-plomb d'origine
- boite 4 vitesses
- 5 pneus très bon état
- roues Rostyle d'origine restaurées
- antibrouillards avec relais
- phares avec relais
- allumage électronique
- 2 carbus SU
- filtres K&N
- ventilateur électrique
- pot inox
- 3 essuie-glaces
- train avant rabaissé (ressorts courts)
- silent-blocs train avant en polyuréthane
- amortos avants échange standard récent
- amortisseurs arrières Koni encore dans leur boite
- volant alu-bois Moto-Lita
- sièges vinyl
- alternateur upgrade en 2010
- pompe à eau changée en 2010
- vanne de chauffage changée en 2010
- courroies changées en 2010
- joint de culasse changé en 1998
- disques de freins striés
- greenpads
- batterie neuve (août 2012)
- maître cylindre et récepteur d'embrayage refaits en 2010
- flotteurs de carbus remplacés en 2012
- moquettes récentes
- pas de portes en inox chromé
- motifs de coffre MK1
- deux jeux de clés
- toutes les pièces achetées chez MGOC en Angleterre
- la capote n'est pas très belle
- quelques bugnes de carrosserie (capot, coffre arrière)
- la peinture est moyenne + à mon avis, la voiture présente bien à 2 mètres
- le moteur n'a jamais été refait, un peu bruyant, mais tire bien et ne fume pas
- petite fuite d'huile de boîte

Un gros carton de pièces neuves et anciennes en supplément, dont une authentique "Véronique" d'époque (porte bagages), un peu oxidée et un berceau avant de MK1 (les connaisseurs du rabaissement apprécieront)

Elle était en vente l'an dernier après mon séjour en France mais j'ai dû repartir aux USA et je n'ai plus pu m'en occuper des formalités.

Photos et vidéo de la voiture: Elles datent un peu mais la voiture est en tous points identiques, rien n'a changé).
Janvier 2010: https://picasaweb.google.com/1013536659 ... adster1975
Février 2010: https://picasaweb.google.com/1013536659 ... GTransport
Janvier 2010: vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=McBRK1xBjzk

Je pourrai poster des photos du jour le 8 août quand je serai à Nice.

Merci

Les pas de porte sont en inox poli et non chromé, bien sûr. Sorry.

Je suis maintenant à Nice. La MG a démarré sans histoire, un plaisir.

A rajouter à la liste d'options:

- cache culbuteurs aluminium avec sigle MG
- grille antifeuilles sur la trappe d'aération
- housse voiture imperméable (grise) doublée, origine UK

Je poste une vidéo sous peu.

Voici la vidéo tournée aujourd'hui.

Ah le badge de calandre manquait à l'appel, il a été replacé depuis.

Et il y a aussi un joli badge de calandre de l'Automobile Association, d'époque, et hop!

Quels sont les 3 éléments cités dans le CT, par curiosité?

Ton annonce est sympa, les vidéos aussi... Je pense que n'importe quelle personne qui cherche un achat "confiance" sera comblée en la voyant.
Tu as eu des touches?


Bonne vente

Vraiment dommage que la conversion RB/CB reste approximative, mais ce n'est pas irrémédiable.
Belle auto par ailleurs.

Salut et merci pour les compliments.
Voici l'inventaire vidéo des pièces supplémentaires. Yen a beaucoup!!



Une demi douzaine d'interessés et les habituels escrocs bien entendu.

Tu prêtes une remorque avec la MG?

Pour moins de 1500 euros tu la ramènes aux USA...

(tu repars quand?)

PS : tu peux faire une photo nette de la ventouse de ton porte-bagage avec la marque "véronique" lisible ???

Le problème aux USA serait la remise en état conforme aux normes de 1976... Remontage de tout le bazar anti-pollution... je n'ai vraiment pas le courage, et puis sincèrement, elles sont tellement moins chères là bas.
Au bout du compte je crois que ma période MGB est passée...

Voilà

CT effectué ce jour, mêmes résultats que l'an dernier, pas de contre visite.
- Jeu et fuite dans la crémaillère de direction.
- Angle de ripage av excessif (probablement du au ressorts courts)
- Feu de croisement à régler
- Fuites moteur, boite et pont (sic...)
C'est tout.
Si j'avais le temps...

Eric318 a écrit :Voilà

Merci

Vendue, tout est parti.
Il a fait une affaire...