Forum MG

Bonsoir,

En nettoyant mes roues à rayons peintes je me suis rendu compte que j'avais un rayons cassé voir plus, est-ce difficile à changer et faut-il un outillage particulier ?, trouve t-on facilement des rayons chez les revendeurs de pièces détachées ou faut-il s'adresser ailleurs ?
Merci

il y a les rayons intérieur, long et puis les rayons extérieur, court, les rayons sont assez facile à changer bien que certains peuvent être difficile à réinstaller
si les écrous de rayons sont en bon état, c'est à dire qu'ils ne sont pas mangé par la rouille, il est parfois possible de les démonter, sinon...
vous pouvez trouver les rayons, la clé à rayon chez Moss, par exemple

http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewP ... ndexID=794

ou bien la
http://www.la-roue-provencale.com/accueil.html

Album MG

Bonjour,

Merci Saby,

j'y vois plus clair, du boulot en perspective.

à+

et c'est peu dire

Remplacer un rayon cassé... c'est possible...

Mais si des rayons sont cassés, il y des risques que d'autres soient desserrés et que la jante soit voilée...

Pour avoir essayer de dévoiler des roues de vélo avec des résultats très variables, je me vois mal m'attaquer à une roue de MGB...

Pour avoir essayer de dévoiler des roues de vélo avec des résultats très variables

la faute à la confiture

je me vois mal m'attaquer à une roue de MGB...

t'as des jantes en tôles non ?

LouLou a écrit :

Pour avoir essayer de dévoiler des roues de vélo avec des résultats très variables

la faute à la confiture

je me vois mal m'attaquer à une roue de MGB...

t'as des jantes en tôles non ?

Pour la confiture je n'ai pas tout en magasin, mais je sais où ça se trouve...

http://mgagnon.net/velo/roue_montage.fr.php#calculateur

Les jantes en tôles ne se voilent pas, elles ondulent ...


Loulou... t'es fâché?

Loulou... t'es fâché?

non non pas du toux de la simple taquinerie ... je t'imaginais en train de rayonner les mains pleine de confiture qui dégouline ...

a propos des roues à fils, mon maitre d'apprentissage qui avait un engin à rayons, l'entreposait TOUJOURS sur chandelles ... il disait qui était pas bon de laisser le poids sur des roues à fils, que cela les déformaient ... ici personne n'en parle

vais faire un petit sondage sur le sujet moi

il disait qui était pas bon de laisser le poids sur des roues à fils, que cela les déformaient ... ici personne n'en parle

Pour les roues, je ne sais, mais les pneus, ils s'affaissent s'ils restent sans bouger pendant plusieurs mois...

mais point de chandelle... avancer/ reculer la voiture régulièrement de 50 cm suffit largement ...

Loulou, t'as l'air obsédé par le voile ! Une conversion future .... ?

Sincèrement, je conseillerai de changer la roue, c'est pas excessivement cher, et franchement plus sûr dans ta situation.

Certaines roues neuves semblent de qualité limité (je ne sais pas ce que vaut ce que vends MOSS à ce sujet ?) , je conseille : http://www.mwsint.com.
Tu peux même en profiter pour prendre des roues tubeless

Florent a écrit :Sincèrement, je conseillerai de changer la roue, c'est pas excessivement cher, et franchement plus sûr dans ta situation.

Certaines roues neuves semblent de qualité limité (je ne sais pas ce que vaut ce que vends MOSS à ce sujet ?) , je conseille : http://www.mwsint.com.
Tu peux même en profiter pour prendre des roues tubeless

Tout à fait...
Rien à dire des roues de Chez Moss...

t'as de ces mots toi le gelbe ... obsédé, j'vou jure



ben pas du tout, en plus, z'ont rien inventé ... dans certains états des USA, c'est même très à la mode chez les locaux



et chez nous aussi depuis plusieurs siècles ...


pi faut avouer qu'il n'y a pas que des inconvénients

Je reste sans voix devant ta documentation !